整体使用过程当中觉得减震效果不太好，特别是走到那种比较烂的路，这个车蹦蹦跳跳的！所以一般走烂路我都开的会很慢！

方向盘的形状看着有点别扭，要是做圆一些就好了。

虽然有座椅加热，但是缺少座椅通风，夏天带个座椅通风更舒服一点；另外刚上车挂挡的时候又一点异响，就像手动挡挂挡那种喀嚓声，开一会好像就没了，目前虽然不影响使用，但是感觉还是不好；另外远光灯感觉一般，如果能加强一些更好了

变速箱升档超级快，油门踩1/3还不降档。可能是为了油耗考虑吧。体验感觉不出来这动力。狠踩又窜。 顶配了配置个自适应巡航和车道偏离预警。还不给配车道偏离辅助。很鸡肋。体验感甚至不如定速巡航。 空间看着大。实际储物空间各种反人类鸡肋。中控岛台放不了啥东西。甚至中间杯架放个烟灰缸都碍事。下边中空放啥都不方便。门板储物浅。 品控确实差，走烂路咯吱吱。 避震垃圾，坑洼路跳的厉害。

首先说车 配置：2021款虎8与2020款作出了不少减配，全液晶仪表盘换装低配的半液晶仪表盘。前防撞梁铝换钢。油箱小了一点，车再长一点，能去4米85就好了，开启七座模式尾箱空间很少了。顶配没有座椅通风，车道保持，并线辅助。全释了车无完车。一直看好揽月，在我买车3个月后芜湖揽月开始降价。早一点直接上揽月。 驾驶质感，转向，转弯半径是短板调头要留更多位置。节能模式，不塞车时好用，要走走停停，会让你着急的轻踩不走，踩重又窜了，所以要改回标准模式，跟车稳妥点。车机导航与听歌一齐开着，有出现短暂黑屏。 我首次购买涡轮增压车款。2000后有推背感。 坐乘感受，手机没地方放；中央手拓箱前面放水杯也是强差人意，手容易动到。二排空调出风有点少，三排更是没空调。 制造工艺，白色珍珠漆，从车身上找到不少喷漆的沙点，有待提高工艺。 购车过程，一定要将什么要求都写在购车合同上，那怕是送你一条毛都要写上去。我要求三个月的新车与不要展车，这句可以写上合同上。销售却搞了小聪明。问题展车到我手上了。虽然也不是什么大问题，价钱到位也是卖得出的，我合同价15万45。这边买奇瑞还是比较贵的。优惠力度与它省不同步。交车验车，切记此时此刻不要听销售说的任何话，认真验车，尽量选择光线充足，不要在太阳下验车，反光率太高，有问题也看不清。发现问题，可以选择换车，如订车难的，索要相应补偿。我的纠纷走司法最大限度也只换车，过程也是劳民伤财。最终于赠送几次保养平息，害群之马也得到解决。

整车做工细节有很大提升空间 鲲鹏版比之前的简配了而且还不支持选装 比较遗憾 车机系统不支持应用下载 不知道是不是我的轮胎气压高了 总感觉过烂路的时候特别颠

没有配行车记录仪这个厂家需要改进，别的没有了

操控面板台是黑色光面的比较难维护，同时也容易留下划痕。主驾放手臂的台子有点短。储物空间设计不合理。无线充电充不进电。

相对来说不太满意的就是车子的优惠力度相对较小，而且一些细节方面还需要改善。可能是因为这个车的销量有点好，当时买车的时候不管我怎么磨销售都不肯再多退让一点，把价格咬的很死，然后再就是车子的音响居然只有四个，这就直接导致音质也并不是很好，放歌的时候听得到音响里面的不协调画质，还有就是车的油耗相对有一点点高，不过也可能是因为新车我跑的太少了，目前真实油耗还没出来，现在的表现油耗9.7，我认为是稍微有一点高的。

第一，自动雨刷有点傻，小雨也是哗哗哗的刷得飞快，有时候没雨也会刷，有雨反而不刷了。 第二，轮胎跑高速，胎噪有点大，其他声音听不到，就听到轮胎声音。 第三，这个车的灯光不行，买了最好改一下。

1.大灯不太亮，自动大灯也不好用，大灯自动模式再往前推，仪表出一个大灯里面有一个A的图标的，我也不懂什么意思。有人可能蹦出来说嫌灯不亮你咋不买奥迪呢，对此我表示抱歉，收入有限，买不起奥迪。灯不亮也可能是我眼瞎，以后有闲工夫改个灯，毕竟关系安全问题。 2.风噪大，胎噪也大。时速八九十以上噪声就来了，非常明显，虽然有双层夹胶的隔音玻璃但是没什么卵用，可能跟装配工艺和车身设计有关系。其他噪音隔绝的挺好。眼瞎的人耳朵都比较灵敏，大家勿怪。 3.油箱小，真小。我跑到续航不足20公里随后继续跑，直到续航公里数不展示数值，只显示油量低，然后加油，才加了46升油，两箱油没跑一千公里。 4.悬挂较硬，滤震一般。以前没开过SUV，不如轿车舒服，轿车开习惯了有点不太适应。这类车重心高减震硬些转弯防侧倾。

发动机动力好可惜变速箱匹配真的差点，家里还有台2.0T的A4也是7档双离合190P两相比较奇瑞这方面差了一段。减震也差点意思，过差点的路段脑子要振出来。去4S店买车明明是定的灰色，销售拍胸脯保证1个月能拿到车的，结果等了40天没车，被迫提了个其他颜色的，还把购车时说好的贴膜，好的换成差的，被迫自掏腰包1400换成好的。

要说不满意，车无完车，首先吐槽下后排出风口。风量要开到4以上后面才能稍微感觉到一点。噪音也就大了，3档刚刚 好，其次数据线接口位置和放手机的地方。设计师自己体验下，一点不方便，现在新版的8PRO就可以。再有就是都顶配了，腰部支撑调节都没有。其他使用还是比较满意

车机版本低，为啥不配最新版的雄狮？顶配没有座椅位置记忆。座椅加热不如座椅通风实用。无线充电位置不友好，而且充电功率小，还不如取掉换个实用的功能。视线没有之前开的瑞虎5好。为啥厂家出厂时不在后面贴一个鲲鹏动力的标？这玩意也不值钱，我自己买了一个贴上去了，奇瑞太小气了。

没有不满意的地方，就是使用视频太简单了如果能针对鲲鹏版做个视频介绍就好了，毕竟说明书太难懂了。

不知是电子原件问题还是有其他什么问题？老是有故障灯亮，（后面附图） 城区油耗一般，我都干到11个了相对其他车主应该是高的。（开车有暴力倾向） 全速自适应巡航没有前雷达，这个比较意外。 有自动雨刮，自动头灯，没内置行车记录仪怪没芯片这个很不满意 公里数目前少不过多言论

目前没有什么不满意 硬是要鸡蛋里挑骨头那就是 能不能换个和星途揽月一样大油箱哈哈?

不太满意的就是油耗，感觉到目前为止油耗还是相对来说比较偏高了一点吧。

目前公里数少，暂时没发现没什么满意，非要说后排出风有点小了，无线充电有点慢。

高速上面有点轮胎噪音相对来说明显一点，其它的都还算不错。

外观给人的感觉很大气！设计的比较符合大众的审美！没有很激进，就是属于耐看型的！

外观是我很喜欢的地方，车子看起来很大气，轮子跟车身比例很协调。细节到位。 车身做工：车子做工很好，细节地方处理得比较细致。轮圈看来也很坚固，不怕蹭到石头之类的。 车尾造型：车尾比较方正，不是很丑也不是多张扬，看起来比较耐看。一整条长尾灯亮起来很好看。

它的车灯很有设计感，前格栅也很有特色，属于比较耐看的那种！给人很大气的感觉！尾灯也很帅气

外观见仁见智吧。个人感觉外观适合审美传统的。耐看。不张扬。挺好。 车灯盲区也没遇见，打方向自动开照明辅助。就是亮度和聚光差点劲。 车身做工也就那样。当天装了个防尘网，防撞梁希薄。上的螺丝倒是不少。 轮胎大小匹配也挺合适。

车形成熟，小改款，属于耐看型。没有明显嘈点。

外观设计还行 奇瑞的外观设计一直都是大家吐槽的槽点我觉的除了瑞虎8设计还算可以其他都还差点意思 不然我可能就选折星途了

高端大气上档次，地点奢华有内涵，没得说。

奇瑞的suv车型都是这个样子，没什么可选择的。

整体外观比较年轻运动，比较符合年轻人的审美观。我自己也是个颜控，感觉从前脸看这车越看越上头，确实好看。

灯，车身侧面，车尾都是非常之帅，就是这大脸感觉不太好看！！！！但是能接受，希望我们大奇瑞，大老虎能做出更霸气，帅气的车！

外观不张扬，也很大气，很适合家用。 国产车配置高价格便宜，全景影像，电动尾门，自适应巡航功能都很实用。 十万级别的车这就不错了，还想要啥自行车

侧面看看还行，其他方面只能仁者见仁智者见智了，最恶心的是4个烟囱，这车定位的是家庭用车买的都是中年人，要4个烟囱来装X吗，真不知道奇瑞的设计师怎么想的。少2个烟囱的钱换成底盘护板不香吗？

外观属于耐看型。尤其尾部新款相当帅。辨识度高。老远就能看到，尤其390的尾标加4出排气。一看就动力十足

外观这东西见仁见智，每个人的审美都不一样，反正我觉得很好看，而且越看越好看

这个青菜萝卜，各有所爱，第二辆车，我就是奔着动力去的，外观和颜色，真的无所谓，看多了看久了，就那么回事。不过虎八朋友都说好看。

这个车的外观只能说比上不足比下有余的那种，萝卜青菜，各有所爱

外观还是比较 耐看的 特别是尾部 四出排气 太亮眼了 不服来战 做工车漆：做工还是不错的软包裹还是很多

外观好看，而且外观无论是造型设计也好。还是外观的细节把控也好都是非常到位的那种，做工方面也是属于比较细节的，自己最喜欢的就是瑞虎8的前脸和尾部的部分了，尤其是贯穿的后尾和底部几个排气管是最为喜欢的那种，造型设计也是让我大吃一惊。感觉各个方面都是比较不错的那种。

耐看型！车头和其他版本虎8区别不大，2.0T在侧边390就很显眼了。屁股四个排气很有战斗力！白色耐脏！没选错如果有水泥灰我也选了可是没有！我做了底盘装甲想着这车准备开10年吧！可惜有四驱！ 我自己加装了车窗雨眉这个比较好，视觉效果更协调！

外观好看，颜值霸气十足。自己最喜欢后面的4根排气管让我觉得非常的出众，而且整个做工也是比较细腻的那种。

那是我最喜欢的就是可以开启全景天窗，虽然我担心可能以后胶条会老化，会漏水， 但是出去玩的时候，打开全景天窗就真的很有氛围感了！觉得驾驶起来心情也会更好！方向盘和座椅都是仿皮的，所以整体的味道有一点大！可能皮革的味道吧！但是好在第2排座椅也可以靠背调节。但是听音乐的质感不太好，毕竟这个价格也没有用品牌的扬声器。

内饰看起来比较成熟稳重，米色的车顶不会压抑，也不会容易脏。 座椅舒适性：黄黑色座椅看起来比较安静沉稳，打孔皮坐起来透气、舒适。 第二排舒适性：第二排比轿车的第二排舒适性好非常多，座椅舒适，坐姿也比较正。后排空间也大，甚至有时候让人觉得比副驾还舒服。

橙色的座椅也比较耐脏，车工走线也比较流畅，细节也处理的不错。方向盘的手感也很好，就是刚提车的时候，还是有一些异味，不过过一点时间就好了。天窗还是很舒服，带家人出去玩的时候就可以打开，坐在车里也能看到，树荫摇曳，很惬意！音响就差了那么点意思。

手机远程控制好评。车联网送一年流量。还不错。 氛围灯太短。后门也加上就完美了。 语音控制识别度还行。中规中矩。 烂路异响确实有。这价位这样也忍了吧。 中控屏幕不支持软件安装，就自带软件还稍微有点卡呢。差评。 内饰还行，就是扶手箱太硬太短。使劲按也确实软性材质。

人体工程学差点意思，，手机没地方去，水放位置不好。

内室用料十足新车提回来时有一点点味道过几天就没了

高端大气上档次，低调奢华有内涵。 异味/异响：环保材料，味道不大，隔音用的白色棉，不是回收棉

内饰细节方面还是要做用功，特别是塑料件和地毯之间的连接处。

内饰做工精细，用料也很充足，座椅的包裹性很强，主要是看起来还很帅气，而且自带呼吸氛围灯，看起来还很高档。内饰的颜色搭配也很有视觉冲击感。

豪华，非常豪华，我好多朋友看了我的车都爱了！

内饰做工真的非常的好，非常的漂亮，我为什么会选择国产品牌呢？就是因为为了自己舒服一些，让自己更加的享受，能够看到这些比较高端的配置，让自己的眼睛舒服一些，也让家人看起来舒服一些。 ☆ 语音控制：和同级别的智能系统现在做的基本上都差不多了，谁也不比谁好，谁也不比谁差，都非常的智能。

中控台放了水杯对中控台操作多少还是有点影响的。用料还是不错的。

内饰其他都可以。也挺喜欢。唯独放手机的地方太鸡肋。这个差评 异味/异响：车子目前行驶7600公里，也没什么异响。还是比较满意

我买的扶摇版的是棕色座椅，氛围灯可以随着音乐的节拍变化

气味有点，这两天南京下雨，不敢开窗，语音识别有点难，普通话不好，虎八就听不懂。

没异味，到目前就千多公里，也没去看那么多，我自己差不多就行

内饰双色好看座椅比老款舒服 后排座椅放倒可以当大床睡?

内饰新车里面的气味比较小，如果不仔细闻的情况下基本上是闻不到什么新车的气味。另外做工精细程度也是比较不错的，颜色搭配的也是比较成熟吧，感觉还是非常不错的。

内饰以T字布局，方正不豪华?不存在的，实实在在，很多软包仿皮，不会掉分。仪表和中控屏不是联屏这是我喜欢的！联屏怕坏并不会显豪华没啥好说的，搭配合理！慢慢去适应！14的大屏反应速度快！没啥不灵敏的，有些功能我关闭了，后尾门感应我关闭了，还有个1.5米钥匙位子解锁关闭了。

内饰颜色风格配合的不错，而且内饰的做工方面也好。还是内饰的精细程度也好都是非常不错的那种，线头缝合处也是处理的相当到位，整个内饰风格自己也是比较喜欢简约一点的那种风格，感觉做工还是相当不错的。

这个车长4米7，宽1米86，高1米74，整体的乘坐空间是非常宽敞的！还可以把第3排的座椅放平，后备箱就非常大了！我们家购物基本上都在网上，所以去快递店拿快递就跟进货一样，我的后备箱就能派上用场了！所以整体的空间利用率还是很高的！觉得设计有问题的地方是它杯架的位置和扶手箱挨在一起，就不太好放手！中岛台也没有地方放更多的东西！储物能力有限！

空间非常满意，买越野车就是图个空间大，底盘高。 ☆ 空间设计亮点：杯架设计很贴心，无论副驾还是主驾放水还是放一般的杯子都很方便，大小也刚刚好。 车内储物能力：车子很能装，一些日常用品放完以后后备箱还有很多空间，出门带上被子垫子都可以放得下。车顶还有行李架设计，长途旅行还可以放很多东西在上面，很方便。

整个空间我给满分！不管是驾驶室，还是第2排，都可以调节靠背，所以空间还是很宽敞的。我为了能够多坐人，选配了第三排的座椅，所以第3排稍微挤一点，但是空间也够用了！因为加了第三排的座椅，所以后备箱的空间就小了点，不过影响不大，还可以把座椅放下来也可以增加储物空间！

乘坐空间还是不错。但是驾驶位坐姿感觉有点往左边偏，驾驶座和方向盘还不太对齐。横向空间挺大，但是坐着不感觉那么大。特别是中控岛台储物真恶心。 后排前后调节和靠背调节值得好评。

首保拍得少。 驾驶坐姿与隔壁牛车差不多高 乘坐空间：调整后，二排一拳，三排有三指 注意点：车门这个胶条易藏水 虎7也是一样的尾巴。这就很尴尬了 指文收集器，贴上拉丝。

空间非常宽敞第三排放到储物空间相当大平时出门婴儿车轻松放下

空间没得毛病挑的，7座过年用下，平时3排放倒是个大后备箱

中型suv还是很好的，比较满意。很合适。

作为一款紧凑型SUV，我对空间本来没抱有多大的幻想，因为本来平常基本就我和我老婆开车，所以暂时对空间就没有什么特别高的要求。来说说乘坐空间吧，因为平常就我们俩，我自己呢坐在驾驶舱空间是非常足够的，唯独有一点就是右手的扶手箱稍微有一点高，我平常一般喜欢将右手搭在扶手箱上面，但是这个扶手箱稍微有一点高，我放在上面会有一点别扭。后排的空间常规表现吧，不算拥挤也谈不上宽敞，反正一般体型的坐在后排都还有活动空间。后备箱的空间我认为还是挺宽的，之前我和朋友几个出去野餐，后备箱堆了什么野餐垫，零食，烧烤架，几箱矿泉水，帐篷啥的，都放进去了，反正够正常使用。

五人坐满，后备箱还能装好多东西！放平座椅就是一个大床

空间表现让我非常的满意啊，因为像我186的身高坐进去，头部的空间还非常的宽敞的，因为我老婆和我家人平时坐在后面，他们都说这辆车的空间是非常大的，特别是后备箱空间也是非常满意的，基本上后排的座椅放了之后还可以再拉一些比较大点的东西，都非常的轻松。

其他不说，后备箱是真的大，直径1米多的电缆2捆放进去一点压力没有。

虎8的空间没得说。绝对能满足家用需求。不论乘坐还是搬家都没有问题

这车可以选7座的，我买的5座版，你说后备箱大不大

比老瑞虎大了不少，一开始还有点不习惯，应该慢慢适应就好了。

移动大沙发这个不摆了，中型车5做的空间相当优秀，后排中间也不怎么凸起

空间和老款一样调整好前排座椅后 后排可以翘二郎腿 乘坐空间：后排可以跷二郎腿

空间方面瑞虎8属于那种超大空间的，而且整体储物空间也是比较充裕的那种，无论是作为日常家用还是作为储物来说都是非常不错的，整体的感觉也是非常好的。另外一个就是瑞虎8的后备箱空间吧，超大的空间也让我体验感非常的足，差不多日常能放的一些东西也都能放的下吧，感觉还是非常不错的。 乘坐空间：无论是操作空间还是乘坐空间瑞虎8整体给我的感觉都是非常的满意，而且大部分的驾乘操作的一些也是很舒服。

本人170苗条的瘦男！给足后排更多的空间！7座很安逸，第二排座椅调节下最后一排坐个175左右的人没问题不会憋屈！2700的轴距正常，配上4700车身长比较完美！后排放倒后就是一张1.9*1.2床！

空间很大，自己最喜欢的是瑞虎8的乘坐空间让我也是特别的惊喜，无论是头部上面的一个空间距离也好，还是腿部的一些伸展空间在我看来都是非常充足的，而且整个空间给人一种特别舒服和释放的感觉，体验感觉也是相当的不错，另外自己对后备箱的空间也是比较满意，后排座椅放倒以后能明显的感觉到空间比较大，而且整个后排的开口是比较均衡的，差不多日常的一些东西也都是能放置的下，体验感觉不错。 车内储物能力：门板的一些储物格，包括座椅上面的一些储物格都是挺大的，放一些日用品也是绰绰有余，另外前排靠中控台还有一些营私性比较强的也能放置一些私人物品作为我来说感觉还是非常不错的。

动力是相当强劲的，而且换挡也比较丝滑！起步也非常平顺！唯一不好的就是减震功能差！

驾驶感觉很棒，动力杠杠的，开起来很给力。 开空调/满载加速：空调制冷很快，发动机也很有力。夏天开着空调最高档开车依然是一脚油门动力就上来了。 方向盘轻重：方向盘对路感反馈比较好，握着也比较有手感，不会觉得轻飘飘的，也不会滞重。

首先动力非常强劲，轻轻给一点油，提速就起来了，如果超车的话，深踩油门，推背感也非常棒！动力对我来说完全够用了，特别是高速，动力足够超车也安全一些；方向盘操控来说手感还是不错的！自适应巡航功能感觉到了一定距离会感受到明显的减速，总感觉有点突然，不知道还能否优化？另外车是比较大的，这也是选择了空间的必然结果，所以会车的时候更考验技术！其他方面目前都还是比较满意的

动力是有。也够。该夸。 但是降档逻辑和急加速的反应时间完全不像双离合。有点不舍得降档。油门快踩一半了还不降档。使劲踩急加速时候又感觉车不稳了。

2000转后出推背感，跑高速平稳。 选择2.0t，只因调教比1.6t动力来得更快一些，经过两千多公里的驾驶，其实动力1.6已经十分足够，燃油经济性更好，所2023款取消2.0版本，让位给plus与pro.十分合理，两驱选1.6T，四驱选2.0t

动力非常强劲油门响应很快上坡有很轻松高速超车相当有信心

奇瑞2.0的需要我评价吗？国产最强没得说

瑞虎8鲲鹏2.0的发动机动力相当不错，能满足目前的需求。

动力我认为是一大亮点，2.0T的发动机配上双离合，起步推背感还是很强烈的，而且配备了上坡辅助功能，上坡也不在话下。之前刚买车就上高速了，在高速上开起来那叫一个顺畅，不过也有可能是心理作用，毕竟新车嘛，开起来心情愉悦也很正常，一般就开一个舒适模式，但是闭经心痒痒嘛，我直接调了个运动模式，油门响应非常快，而且感觉油门都变轻了，120码的时候发动机转速大概在2100，我觉得这也是一个正常的发动机转数。总体来看动力表现令我非常满意。

动力强劲！变速箱丝滑！ 加速推背感：起步平顺，没有顿挫！ 动力平顺性：动力凶猛，推背强烈，变速箱丝滑

突然换自动挡真不习惯，头两天开左脚无处安放，总是本能的去找离合，却总是踩个空?。就像失去的最好的伙伴一样，有点空落落的。 还是说这个车吧，点油门就窜，所以要温柔一点，慢慢就适应了，刹车也一样，温柔点就对了，开两天就行了。后排坐老婆孩子，一开始不太习惯，总是被数落，说我开车太楞。

3种模式运动模式动力真的是杠杠的，不过这油耗啧啧......普通模式有点窜，有顿挫。经济模式比较顺滑，动力也够用，声音也轻，日常用正好。

2.0排量254马力390牛米的扭矩。实际体验绝对给力。如果你之前开1.6自吸的，换2.0虎8绝对有最直观的感受。

动力还用说吗，平时市区开没啥感觉，上了高速油门不敢深踩，很容易超速

刚刚拿到手，在跑磨合，油门轻轻一点，速度就上80，动力不要太好。

本家看家2.0发动机，动力不是吹的，一般路上想秒谁就直接秒。

动力可以秒天秒地秒思域 为了这个2.0动力才把1.5卖了哈哈

动力加速感觉特别的快，尤其是刚开始请点油门的时候能明显的感觉到，整体加速的时候那种推背感也是特别的棒，自己试过在市区里面的时候等红绿灯的时候能明显的感觉的到，轻点油门的时候整体的那种爆发感是特别的强的，而且加速的推背感也是比较明显的那种。 动力平顺性：发动机和变速箱的匹配感觉还是不错的，油门轻轻加起来的时候都能感觉的到，整个加速过程相对来说是足够平顺的。而且加速感觉也很棒。

动力话说！这里我只能用在4S试驾感受说运动模式！能听到发动己浑厚的声音！平时自己开就在经济和标准模式，差异不大，经济模式都很强劲！这是我的第三台车了，动力上远超很多合资车！大众最少拿EA888 380来比...日系一帮子2.4-2.5自吸就不用比了。和美系2.0T 有一拼！我本来也在骑机车500CC 5S+破百，所以对动力很看重！ 那些说啥1.6 自吸动力好的，我只能说是开大爷车的，爬山上破带空调或事上高原你就知道了，心态太佛系。

动力提速的感觉特别的明显，而且加速的时候尤其是前半段起步提速的时候那种油门给下去以后动力马上得到提升的那种感觉也是特别的棒，整个动力输出是那种源源不断的感觉，另外动力爆发感比较强，加速的时候也是比较不错，顿挫感是基本上就觉得很小，驾驶的体验感觉也就是上升了。感觉还是非常不错的。

操控中规中矩。国产车中的普通水准。应该说毫无操控感。悬挂为了硬而硬。好路没啥感觉。烂路蹦蹦蹦吱吱吱。一言难尽吧。 方向盘还是歪的。提车跑偏。去4s调了不跑偏了。但是歪了。。。。。

转向手感很轻老婆说非常好开刹车系统脚感不错过弯支撑性很好

方向盘很轻，比我的旧车轻多了，自动后备箱

转向操作比较舒适，拿到手的新车正常行驶方向盘偏左5度左右，同时向左打方向没有向右硬。

整个车的底盘就像一个承重柱，非常沉稳，尤其是变更车道，转弯的时候，方向盘一动，车身基本没有偏移，非常平稳。

☆ 主动刹车：对于我这种老湿机来说，主动刹车每天都会帮我刹两三次车 刹车表现：刹车也是非常满意的，不会很突兀的急！

跑起来很稳，开起来也舒服。加速也很流畅，偶尔低档位能感觉到换挡，非常轻微平时感觉不到，有点像电动车，以前总听说双离合变速箱如何如何顿挫，千万别买。呵呵了。 SUV开起来的舒适性甚至现在已经不低于那些轿车了，所以说我认为如果你想买车的话，可以随意的选择。

马马虎虎，转向很轻女的开这车也很顺畅，我73左右时速高架桥转大弯轮胎抓地很稳。

虎8的操控毕竟是SUV跟轿车没法比，使用下来最直观的感受，方向盘比较轻，原地打方向一只手轻轻松松，油门比较跟脚。刹车不软不硬，好上手。车子开起来50码过弯还是可以的，侧倾不大。高速上120前排由于有双层隔音玻璃的原因。噪音可以接受

方向盘大小刚好，没啥虚位指哪打哪，车机里还可以设置运动或者舒适模式

感觉挺好开的，新手应该很快就能适应吧，方向盘没有感觉有虚位，指哪打哪。

目前公里数少不敢多加评论，以后时间长了再来追加

这车开起来稳稳当当的 说多没用自己体验才知道

虽然是中配的，但是基本上实用的一些配置也都是基本都有，而且整个操控起来是那种很轻松的，形容起来就是虽然车有怎么大，但是实际用起来的时候操控的那种轻松程度是不错的，不会觉得特别的拖沓的感觉，但从这点我觉得是非常不错的。底盘稳定性：底盘够稳，加速起来的时候是那种特别明显的那种。而且在速度很快的时候过弯也会感觉的出来无论是侧倾还是整体的平稳程度也都是相当不错的那种，从目前看来我觉得是非常不错的。

方向转弯力度可调，适中，整车急过完不算太倾斜。转向精准，只有刚提车时觉得方向盘有点点偏3-5度的斜，直接去售后调了几分钟的事。主动刹车感应一般开车靠自己意识！很重要！电子配备辅助不要依赖！ACC好用跟着车距离可调，高速解放右脚！行车中三个动力模式灵活转换触控！360全景影像方便！低于30码打起转向灯360自动启动，中控大屏上3D图像可控便于观察车辆周围环境！

操控方面我觉得给我的感觉还是不错的，转向性能本身就不错，在提速转向的时候也不会出现侧倾。体验感非常的好，而且车机里面一些日常的操控也是得益于良好的操控给我的感觉也是挺不错的，整个操控是非常不错的。 底盘稳定性：高速行驶的时候，和弯道过弯的时候那种底盘的稳定性非常的不错，而且不会出现比较明显的一个侧倾单单从这个方面来感觉还是非常好的，底盘处理的非常的扎实，而且体验感觉也是挺棒的。

油耗：在城市里面开，一般也就8.5左右，如果堵车的话也就9.2左右，上高速就很省油了6-7左右！而且还只加92号的油！已经算很好了！

平时城市高速和山路都有跑，总的下来11个多一点，算是中规中矩吧。 开空调油耗：我比较怕热，一般空调都开得很大，夏天开空调油耗一公里差不多多将近两个油的样子。 城市油耗：因为是2.0的排量，城里比较堵，平均时速才20的样子，所以油耗会高两个多一点。

油耗：城市的话10个左右，这个要看具体路况了！如果堵车严重估计要将近11个多，上高速就更省油了，才7个左右。我觉得7座车来说油耗上已经很有性价比了！

油耗：油耗满意。90%高速和快速路。油耗8个多点。比同级国产SUV还是挺不错的了。

油耗：我现是10.3，跑广州也是11升，这么大的车油耗也是正常的。没开出大神那些低油耗

油耗：油耗真的超出预期 比我想象的要低市区10个也内高速6.7个这车高速太省油了

油耗：2.0市区10个油不多吧，高速7个油不多吧

油耗：瑞虎8扶摇2.0的发动机，油耗平均再8.8。还是可以的。

目前看来我觉得油耗还是很不错的，在接收范围内

油耗：对于2.0T加速在7秒的SUV来说，12个油耗都正常，但是我的鲲鹏才9个！大爱！ 城市综合油耗：市区油耗9个，本人在成都，交通不太好！ 高速综合油耗：高速130，油耗8.6 你们自己品，如果跑100，油耗在7个

油耗：现在的油耗基本上是百公里不会超过10声了，开过最低的都是9点，医生现在基本上9.5升左右。这么大的车子就这么点油啊，其实也算是正常的，好多人都说国产车比较费油，但是你开了没有？你国产车的车子是多大的？你买合资里边是多大的？能一样吗？肯定是不一样。 高速综合油耗：我觉得跑高速顶多也就7个油了，不会比下面多废油，反倒是非常的省油，肯定是比下面省很多。到了国庆前准备一家人出去旅游，到时候测试一下。

目前行驶800公里，油耗12.6等磨合期过了 能干进10个以内就满意了。

油耗：目前车子郊区60%城区40%的综合油耗应该在9.2左右。开的比较随意。这个是前几天去外地跑了100多公里高速降下来的。

油耗：城区短途红绿灯拥堵我平均10个多油，高速上次单程1200公里平均油耗7.5

油耗：磨合期油耗不准，应该首保后能降下来，只要和我之前的车，差不多就行。

油耗：高速油耗很优秀的基本上就7左右（贵州地区） 城区油耗也在预计范围约9个多点

油耗：目前油耗在9个以内比我之前1.5虎八还省油哈哈

目前开了不到1000公里的样子，整体的油耗我觉得是属于比较偏高的感觉吧，虽然大部分时间都是在市区里面用，但是实际的油耗现在差不多有9格油左右的样子了，感觉这个油耗还是有点偏高的。

油耗：油耗目前上牌后700公里还没首保呢城市综合9.7左右夏天嘛全空调下！应该过了首保会降！我会一直算着油耗后期来论坛补上！1660KG的大2.0T 算不错了，放眼市场上的合资和其他国产2.0T 很多油耗比这个高还得用95号油！ 奇瑞给力92号就够了！这难道不能说是技术牛皮吗！汽车界的工科男没毛病！

目前开的车还不到1000公里，但是实际的油耗我还是挺满意的，因为自己大部分的一些路况也都是跑乡镇和市区里面吧，高速上面跑过两趟但都是短途的那种，自己现在大致核算了一下油耗差不多在9格出头一点，说句实话这个油耗还是挺惊艳我的，目前来说整体的油耗部分是我最满意的部分了。

座椅舒适型不错。加热也是实用配置。但是只有坐垫加热。没有靠背加热。 空调分区控制也有点点差别。 双层夹胶玻璃聊胜于无。好路没啥噪音。烂路速度慢，车内噪音掩盖了车外噪音。 空调制冷效果一般般吧。SUV空间大，本身空调都这样。中等水平。 减震舒适度实在是一言难尽。比钢板强是指定强点的。

0重力的座椅真的非常适合隔音效果不错悬挂系统偏硬过减速带和烂路比较颠

座椅还是很不错的，电动座椅，棕色的，双色

对于10几万的车子来讲，已经算可以的了，比较满意。

座椅的材质非常舒服，坐起来非常柔软，而且是座椅包裹性非常强，再配上完整的语音控制系统，多媒体和空调，导航啥的都可直接语音操控。而且还有无线Carplay Carlife功能，很方便。稍微有点不足的就是同样是国产车，在辅助驾驶功能这方面就做的不如其它品牌了，没有车道保持系统，车道偏离预警，主动刹车这些辅助功能还是有的，而且还配了360全景影像，不管是倒车还是变道超车，都可以了解到周围的路况，更加安全。还有一点考虑的是喜欢SUV这种底盘较高的车子，开车的时候视野非常开阔，开起来也非常舒服。

开着感觉安逸，特别安心，舒服，这就是我的第二媳妇！

以前一直开手动挡，本来打算还买手动挡，奈何手动不主流了，其实真心看不上自动挡，喜欢开手动，喜欢那种控制机械随心所欲的感觉，手动更直接。自动更简便，手脚不协调的兄弟以及女士们的福音，我是27岁的年纪50岁的心。都说手动挡堵车太累，其实开习惯了都一样的，动动脚的事儿哪有那么神秘，白给你台大G让你推回家你也不觉得累。

减震硬点，其他的都还可以，目前还没有发现网上传的异响什么的。

舒适***8的座椅包裹性还是不错的。去年国庆一个人开会老家也不怎么累。回家拉着家人兜了一圈，反馈都不错。后排坐3个大人不挤，走烂路前排还可以。后排可能有点颠。不过还可以接受。

座椅比之前的瑞虎5舒服太多了，后排靠背也可以调节角度，让后排的人长途坐车不累

如果和老瑞虎比，那是强的不是事。座椅包裹性不错，柔软度也适中。

目前这个价位的舒适能接受，不多不少，自己喜欢就好

鲲鹏版好像还了减震 驾驶质感嘎嘎嘎爽 空调效果：空调制冷非常快可能是排量大了的原因哈哈好用还是全触摸屏 噪音控制：发动机声音小 动力强哈哈

刚坐进去的时候能明显的感觉到，无论是座椅的舒适度也好，还是车内的噪音管控也好都是非常不错的，真心不像以前那种国产车那种感觉了，整体的效果真的是不错。而且整个车无论是在市区里面还是在高速上面开的时候那种舒适感还是非常不错的。 空调效果：空调效果来的特别的快，而且空调风量也好还是制冷效果也好也是比较不错的。因为自己买的时候也是夏天了，所以现在用起来的感觉真的是特别的爽。

座椅很沙发哦！这是来自开日产逍客的朋友上车后的评价！悬架有点硬不过整车路感这样很扎实！底盘应该最小离地间隙在18-19厘米，骑个马路牙子没啥问题！

减震的效果比较不错，过稍微颠簸一点的减速带的时候其实几乎是感觉不到什么明显的一个颠簸感觉，而且整体的舒适度也是比较高的，座椅的镶嵌感觉处理的特别的好。几乎坐进上去以后能明显的感觉的到那种被包围和嵌入感很强的感觉，单单从这两点我觉得座椅的舒适度还是非常不错的，除此之外就是轮胎的噪音稍微有点，其他都是非常不错的。

从油耗，从总价，从配置，性价比我觉得已经很高了！而且一家老小都可以带出去玩！就是符合我的用车需求。

综合性价比很高，无论是操控还是平稳性，以及用料和价格总的下来都是我当时对比过的很拔尖的。 保养项目：这车保养比较省心，目前也就换换机油，其它也没说要弄什么。 售后服务：售后服务很周到，还有定期的电话回访，有什么不明白的问售后也会及时耐心的回复解答。

个人觉得性价比算很高了，而且我还参加了置换的活动，直接减了8000元，十多万就买了7座的车子，而且配置也很高，性价比我很满意！而且厂家还承诺发动机终身质保！支持国产！

性价比高。7座扶摇。裸车14.79。优惠1.81。置换补贴0.8。 这个价位买个空间和发动机。足够了。多少钱办多少事。钱多了也不选这个。 既然选了，缺点该吐槽吐槽。该忍受忍受。追加预算肯定不选这个，还是这个预算还会选这个。

置换补贴一万，这个还是比较吸引的。加上车有终端优惠。性价比还算可以

同价位的车型比起吉利博越哈佛H6长安75奇瑞瑞虎8性价比不高但奇瑞的发动机技术和燃油经济性最好

4S店搞得报废置换手续，8000置换，就是得等2个月

买的就是奇瑞的三大件，谈其他没有优势。也没开过其他品牌的车型不好讲。

性价比的话除了优惠力度不大之外，我觉得其他都挺好，也不是一无所有，至少保养送的值啊，所以我也没刻意去纠结这个问题了，个人觉得性价比还不错。

性价比之王，以后换车，只换奇瑞！本人的承诺！

大哥想啥呢？这么有性价比的车子还用考虑吗？总比买一些速腾朗逸卡罗拉，这些车子有多少长多少那些车子可能非常适合一个人代步，但是如果一家人都使用这款车的话，那绝对是不是非常合适的。

我家的A4 2.0T的低配落地要29W，正好可以买虎8, 2辆。我老婆开了这车几次后没有一点的反对声音了， 只有自己试过了才能知道这车怎么样，性价比妥妥的5分，只可惜售后差点。

这个车性价比绝对高。但就目前使用来说。建议家用还是1.6的就够了。2.0有点动力过剩。高速140油门踏板感觉才踩了一半。再踩还有劲。以后换车估计还是考虑奇瑞。希望奇瑞汽车能够不负众望，越来越好，不断完善产品力及售后服务！

2.0T的车这价格可以了，要啥有啥好开又省油

同样都是2.0T，差不多的配置，鲲鹏版掉打一切，包括国产和合资，当然这只是我个人的看法。

论颜值，一般 论动力，优秀 论价格，有优势 论配置，除了发动机几乎没啥 论售后，还不知道。

性价比很高 之前看了vv7但是动力没有虎八强还有广汽传祺Gs4不拉屎动力可以但是要喝95虎八92完胜

单一的从性价比来说，无论是空间配置还是从舒适性来说瑞虎8的体验感真的是一点都不比合资车要差，感觉整体的效果还是非常好的。

我算是成都地区第一批2.0T的车主吧！至少我去车管所上户时工作人员给我说的是第一个！17号看抖音奇瑞直播！心就慌了，18号去试驾回家，直接把之前关注的吉利豪越pass了，我主要看7座...2.0L欧兰德空间小，动力不行....19号本抱着落地16W心，去了惊喜了...我是置换算下来优惠1.5W了销售帮算了下车价，果断订下2.0T扶摇版顶配多了ACC自适应巡航，主动刹车，还有个啥忘了，反正很值得！还送了6次保养（3年）材料费+工时费包含！只是唯一不带空滤！发动机下护板钢的送！车膜送后面贴膜加了钱选了好的隔热防爆防远光！自己又去喷涂底盘装甲！

单一从性价比来说，瑞虎8给我的体验那就就是一句话能形容，各方面超值。油耗很低，家用代步完全是一点都没有什么压力，而且空间配置之类的也都是非常的不错