1。悬架有点硬，过减速带，小坑有点跳，车辆 20-30码开过去的时候明显能感觉到颠簸，试驾路段路面铺装不是太好，车身比较晃，减震一般。2。语音有点呆，在和小奇对话下达指令有明显的反应时间大概1秒左右。连续指令如打开车窗，打开空调空调调温到24度，播放音乐，不能流畅的完成，只能执行一部分，期待后期优化一下OTA升级应该就还行，雄狮智云的芯片问题应该不大。 3。隔音差点意思，在市区70码一下的速度，感觉不是那么明显，上到快速路后100码速度能明显听到风噪和胎噪，等把音乐声音调到大概1/3才能压下去。估计长途高速会有点吵。

就是感觉有点颠簸，然后内饰我感觉有点糙，希望这个有所改进，

最不满意： 刹车脚感需适应，刹车踏板前段偏软，深踩才有明显制动力，初上手需适应!

市区开下来油耗大概7个左右，对于这么大的SUV来说真挺省的，展厅里还摆着金蛋、自行车这些礼品，看着就挺有诚意的。总的来说，这台车就是为普通家庭量身定做的，颜值在线、空间够大、开着还省心，家用选它真没毛病。

就是这套双离合变速箱，跑起来之后非常顺滑，但就有一点，在市区特别堵车的时候，车子慢悠悠地跟车，你轻轻给油、收油，它偶尔会“咯噔”一下，或者动力来得稍微慢半拍，需要多适应。 油耗不算特别省，但也正常，这么大个车，这么强的动力，纯在市区堵着开，油耗得9到10个多油；要是路况好，跑跑环路、高速，油耗就能降到7到8个，挺正常的。

高速行驶时会有稍微的风噪和胎噪，会影响车内静谧性。底盘调校偏硬，过减速带或坑洼路面时，车内会有轻微颠簸感。

没有什么不满意，整车给我的感觉还是很不错的，很好

最不满意的感觉就是没有行车记录仪，还要和4s讨价还价才送了一个前行车记录仪。

第一车辆行驶过程中加速声音很大胎噪声音很大， 第二车辆没有APP控制只能靠车钥匙 第三减震很硬过减速带或者走烂路的时候太颠簸了 第四变速箱换挡迟钝不灵活 第五中控大屏没用太小了而且没有网 第六前脸只有大灯没有小灯

新车嘛，还没有不满意的地方新买的车还不知道有什么不好的地方，暂时没得不满意的地方。

就是氛围灯可不可以多一些，只有一条直线，似有似无的。还有就是可不可以这个也能升级手机控制啊，我经常忘记把钥匙拿出来，要是能有手机控制就好了

每次冷车启动都需要半分钟以上的热车时间，这样的设计有可能是为了更好地保护发动机，但作为用车者就感觉有点不爽。

车机拉胯，连手机不是很稳定。隔音也不太行，高速胎噪风噪很明显，做了隔音处理也不太管用。

最不满意的应该是25款的车机功能比较少，导航等常用车机功能缺失，

没有车控，要是能有车控就完美了！味道有点大，新车都有这个毛病，希望能有所改进！

外观设计偏保守，没有那种让人眼前一亮的感觉，车尾设计如果能增加更多细节会更有层次感。接缝倒是都很均匀，但感觉车漆稍微有点薄。现在新出的车都是向新能源车看齐，有点电车的设计味道。

豹跃式"前脸和分体式大灯设计运动，犀利，辨识度很高。整个造型非常年轻化，与传统家用SUV风格形成鲜明对比。19英寸的大轮毂和半隐藏式门把手，提升了科技感和运动感。哑光或独特的车漆 在视觉上很有高级感 贯穿式熏黑尾灯是亮点，夜晚点亮后辨识度极高。

硬派越野的外形，深得我心，但是这个分人，看眼缘了！

外观真的没得说，首先灰色看起来就很有质感，车身大，看着十分霸气。

外观整体来说还是很不错的 尤其外观是黑色显得非常的大气又好看，外观的气质不输那些豪华车。

外观好看

外观设计造型时尚、美观，有力量感、有视觉冲击感。车子看起来大气、稳重，尤其侧面线条流畅，车尾饱满协调，灯光有时尚感科技感。

设计挺大气的，车身线条硬朗，白色车漆显档次，就是白色款看着没黑色有气场，但是比较有活力。轮毂样式也运动，开在路上辨识度挺高的。

外观没有什么异常等

说到内饰，还是有进步空间，座椅再长一点就舒服了，另外这个旋钮档个人来讲，不是特别喜欢，孩子说怎么感觉跟家里的煤气灶一样，能拧来拧去的。部分实体按键位置得适应一下。新车的异味有点大，需要多通风散味。

中控屏是争议焦点，在强光下会存在反光问题，查看信息会受干扰。内饰给人的感觉能用但篇不高级。

内饰大多使用软包，且异味小！

内饰配置这方面一分钱一分货吧，一个屏幕，基本手机连个蓝牙听听歌，也就足够了，手机自己加一个支架，搞个导航。

内饰设计的又漂亮又精致 座椅长时间开车坐着很舒服 但是没有座椅通风要有那就更完美了

内饰比较好

内饰颜色搭配适合个人审美，用料有质感，皮质座椅舒适，软硬适中，空调制冷效果满分，后排乘坐空间相当宽敞，如果说坐三个人好挤，那肯定是违心的话。目前座椅加热还没有使用，到冬季再试试效果。

用料还算扎实，软包的地方不少，但设计就太普通了，跟现在新出的那些花里胡哨的内饰比，跟个老干部。不过做工挺精细，没发现什么异响。

比较简陋

虎8的空间是真的大，轴距2710，前排不用说标准坐姿，后排能跷二郎腿我身高175体重140斤，另外一个客户和我做后排前排主副驾2个人，后排都还是特别舒服的坐姿。后备箱可以下沉有个备胎，放两个24寸的行李箱还是很空，如果需要装大件，它的座位基本能放平有一点坡度，不过装东西不影响。

乘坐宽敞，得益于2825mm的超长轴距，身高178cm的乘客在后排可获得两拳半以上的腿部空间，跷二郎腿毫无压力，地台也接近纯平，后备箱门槛略高，搬运沉重物品时需要多费些力气。后排座椅坐垫对部分身高较高的乘客来说，大腿前部支撑可能稍不足

空间太够用了，感觉车不适很大，以为空间会很小，但是实际空间完全够用

前后空间都很宽敞，后备箱空间也很大，全景天窗一开，空间表现更加锦上添花。

空间很大坐5个成年人都感觉不到挤尤其是后排空间坐下还有3拳的多余空间

空间比较大

空间表现十分优秀，无可挑剔。储物空间丰富，够用、实用。身高1.7米，第二排空间很大，头部、腿部、横向空间都还有很大余量，坐三个成年人都很宽敞，后备箱更是大的出奇，后排座椅放倒，近乎纯平，大的就像一张床，可以躺下两个人，只有你想不到，没有它装不下。

前后排空间没话说，我1米78的个子，坐在后排腿能伸直，翘个二郎腿也没问题。后备箱更是绝了，上次帮朋友塞了三四包衣服，还能放别的。就是后排座椅有点硬，长途坐久了老人会喊不舒服。

空间大，不会有任何拥挤感

动力真是充沛，只要给油很窜，方向盘很轻，它可以根据驾驶模式自己调解，开着很轻松，转向很准指哪打哪，转弯一把火不需要来会调整。底盘硬，地速舒适感差点意思，不过高速很稳，有得有失吧。刹车比较舒服，踩多少降多少，不硬也不肉。

驾驶感受： 底盘滤震偏硬，过减速带颠簸感，1.6T鲲鹏发动机日常驾驶顺滑跟脚，不窜不肉，需要时深踩油门能提供有底气的推背感，超车爽快。转向手感轻盈，开起来灵活不笨重。

总体感觉驾驶感受比较好，在这个价位里属于不错了！

对于驾驶感受，尤其是我这种之前开摩托车后面很长时间才开小车的人来说呢，有车了，日常代步遮风挡雨肯定是很舒服的啦，其中两种模式也很适合自己，第一经济模式呢，起步缓慢，然后特别时候新手，很轻的，像个老太太走路一样，慢慢悠悠的，油门踩深一点也跑得快，运动模式，咻一下就出去了，声浪也好听

对于我来说驾驶感受非常的爽提速快高速上很平稳

驾驶感受非常棒

起步、加速油门反应灵敏，方向盘轻重适中，转向清晰精准，满员情况下上坡、高速超车也不吃力，夏天即使开空调对动力影响也不大，基本上可以满足动力需求。可能是习惯问题，在刹车前段感觉有一点点偏软，后段力度就很跟脚，信心十足。整体驾驶感受：在车辆暴晒以后，遥控打开车窗、天窗和后尾门，车内温度瞬间下降，空气交换加快，这是一种愉悦感；在炎热夏季，按下远程启动键，车辆提前帮你启动并打开空调，这是一种舒适感；在上班的日子，按下遥控解锁键，前灯点亮，拉开车门，迎宾灯自动开启，这是一种仪式感；在某个夏夜，带着家人，听着音乐，打开全景天窗，仰望星空，任凭思绪飘飞，这是一种惬意感；在出行路上，手握方向盘，装着梦想，奔赴远方，这是一种安全感！

平时市区开着还行，方向盘挺轻的，女司机也能轻松驾驭。就是动力肉，起步得大脚油门。双离合变速箱换挡有时候有点顿挫，尤其是低速跟车的时候。不过高速上挺稳的，120码也不飘。

操作简单方便

动力和油耗的平衡也做得超出预期。鲲鹏1.6T发动机搭配7DCT变速箱，日常开着特别顺手，市区起步轻快不肉，高速超车时深踩油门，动力随叫随到，完全没有小排量涡轮的迟滞感，满载五人加行李超车也底气十足。变速箱换挡很平顺，只有在严重拥堵低速跟车时偶尔有轻微顿挫，基本不影响驾驶体验。油耗方面更是惊喜，市区通勤拥堵路况大概8-9L/百公里，高速巡航能降到6.8L左右，最省心的是只需要加92号油，长期用下来比同级别车型省不少油钱，普通家庭完全能承受。

油耗嘛，暂时还没有看，反正就一句话，油车省电，电车省油。

油耗对我来说已经可以了车身那么重高速开7.7个油低速开8.2个油

目前行驶3760公里，主要是城区上下班通勤、乡村旅游、偶尔高速，实际平均油耗7.8升，纯高速路不到7升，个人觉得这么大这么重的一台车子，实话实说这个油耗还是不错的，不会超出预期。

市区拥堵路段油耗是真高10个油往上走；跑高速，7个多油就能搞定。综合下来我现在平均8个多，对于这个动力来说，只能说勉强能接受，要是能再降点就好了。

油耗城区达到10，高速油耗7.5

总的来说，第五代瑞8尊贵版是一台精准拿捏家庭用车需求的车型，空间够大，动力够用，油耗经济，配置丰富，再加上奇瑞的终身质保政策，后期养车也放心。如果你的预算在10-12万，想要一台靠谱，实用，性价比拉满的家用SUV，这台车绝对值得闭眼 冲!

高，实在是高。这个价格，送了四次保养，车膜，抱枕，全包脚垫，还有一个行车记录仪。

10万以下可以买到这车已经很好了不输10万以上的车

购车价格适中，优惠力度比较大，减掉厂家优惠、各种补贴和旧车残值，才7万多一点。总体上来说，这款车子的性价比很高了。目前只做了免费首保，首保服务和品质到位。但不知道后期保养的费用及服务品质如何，拭目以待！

高