第五代瑞虎8 鲲鹏1.6T 自动豪华型(虎款)真实用车口碑 购买车型: 2026款 第五代 瑞虎8 虎款 鲲鹏1.6T 自动豪华型 购车时间: 2026年5月 一、 选车过程(为什么选瑞虎8?)家里添了二胎,原来的老轿车空间明显不够用了,就想着换一台10万到13万左右的大五座SUV。当时主要去看了第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS。哈弗H6性价比挺高,配置均衡,但开起来感觉中规中矩,没有特别打动我的地方。长安CS75 PLUS的外观我挺中意,但同配置下价格稍微坚挺些。最后去看瑞虎8,一坐进车里, 这辆车的空间感和价格直接把我和老婆拿下了 。第五代瑞虎8属于中型SUV,但限时抢鲜价确实诱人。我们选的这台“虎款”鲲鹏1.6T尊贵型,落地的价格刚刚卡在预算内,还标配了L2级辅助驾驶、8155芯片,同价位合资车根本没法比,妥妥的“花小钱办大事” 。 二、 用车体验(最真实的感受)
最满意的一点,必然是它均衡无短板的家用适配性。不同于很多同级别车型要么空间局促、要么动力疲软,瑞虎8五代自动豪华型做到了动力、空间、油耗、配置的黄金平衡。没有多余的冗余设计,每一项配置、每一寸空间都贴合日常通勤、全家出游、日常代步的场景,不浮夸、不浪费,妥妥的家用务实天花板。
作为还在考驾照的“准司机”,选车时我没敢盯着那些花里胡哨的性能参数看,只认准两个核心:好开、省心。第五代瑞虎8两驱豪华版,就是冲着这两点挑的,提车那天的感受,现在想起来还热乎乎的。 刚到4S店,灰色的第五代瑞虎8稳稳停在展厅中央,比网上的图片上看着更扎实。方正的车身线条不浮夸,但进气格栅的镀铬装饰和LED大灯一搭,透着一股稳重劲儿,不像有些车过于激进,看着就有压力。 坐进车里的瞬间,我先摸了摸方向盘和座椅,都是软乎乎的皮质,没有廉价的塑料感。中控屏大小刚好,界面图标清晰,即使是电子小白看一眼就知道怎么点。最让我惊喜的是储物空间,扶手箱够深,门板上的格子也能放下水杯和雨伞,以后带东西出门不用发愁。 销售小姐姐特意给我演示了一堆辅助功能,听得我眼睛都亮了:360°全景影像,倒车雷达,自动驻车,还有那个自适应巡航,销售说跑高速时能跟着前车自动调速,虽然我现在还用不上,但想着以后拿到驾照跑长途,心里就踏实多了。 虽然现在还不能自己开,但摸着方向盘的那一刻,我已经开始想象拿到驾照后,开着它上下班、周末去郊外兜风的场景。对新手来说,车不用有多快多酷,只要看着顺眼、坐着舒服、开着放心,就够了。第五代瑞虎8就是我想要的那台“踏实车”。
作为普通家庭车主,入手第五代瑞虎8也有段时间了,日常通勤、周末全家出行高频使用,真心觉得这是同价位性价比极高的家用SUV,各方面表现均衡省心,没有明显短板。 最满意的就是整车空间表现,作为中型SUV,空间优势格外突出。前排乘坐舒展不压抑,后排腿部空间充裕。后备箱容积十分可观,日常接送孩子、采购物资轻松够用,周末露营装载帐篷、野餐装备和行李也毫无压力,完美适配多场景家用需求。车内储物格设计贴心,细碎杂物都能有序收纳,实用性拉满。 动力和油耗的平衡让人惊喜。1.6T鲲鹏动力调校偏家用平顺,起步轻快不突兀,市区跟车顺滑,高速超车底气十足,完全满足日常代步和长途自驾需求。最难得的是燃油经济性出色,综合油耗7.2左右,还能加92号汽油,对于大尺寸SUV来说十分省油,长期养车几乎无压力。 底盘调校偏向舒适,过减速带、坑洼路面能有效过滤颠簸,搭配不错的隔音效果,高速行驶风噪、胎噪控制良好,家人乘坐体验很舒适。豪华型配置十分实用,电动尾门、全景天窗、智能互联等功能一应俱全,都是日常高频使用的刚需配置,不花哨、很实在。 整体而言,第五代瑞虎8颜值稳重耐看、空间宽敞、好开省油、配置厚道,是一台妥妥的家用务实好车,十分适合家庭代步、长途出行,真心推荐给刚需购车的朋友。
今年三月入手的第五代瑞虎8虎款,日常上下班代步,闲暇也会带着家人出门出行,开了这段时间,说说实打实的用车体验。 最让我舒心的地方,整体驾乘体验很贴合家用需求。车子整体开起来踏实稳重,动力输出平顺够用,日常赶路、超车都不会觉得吃力。车内的乘坐空间表现很出彩,不管前排还是后排,坐着都不会压抑,一家人出行也不会显得局促。车内配备的各类实用功能很齐全,日常开车用到的辅助功能、舒适配置都有配备,日常使用便捷省心。而且日常养护不算费心,整体用车成本比较亲民。
我是00后,今年刚大学毕业不到一年,一直想要一辆属于自己的车。2026年2月4日,我和爸爸一起去4S店,爸爸出钱,我们提了第五代瑞虎8豪华版磨砂灰5座,裸车价10万5,我特别开心。 买车前,我对比了好多车,比如哈弗H6、长安CS75 PLUS,还有一些合资小车。爸爸说要实用、空间大、安全、性价比高,不能太贵。我在网上看图片、看视频,问身边开车的朋友,大家都说瑞虎8空间大、配置全、价格划算,适合家用也适合我这种刚上班的年轻人。 周末我们去4S店看车,一进门就看到磨砂灰的瑞虎8,颜色特别好看,不亮闪闪的,很高级,摸起来是磨砂的质感,不容易留指纹。销售叔叔带我们看外观,车头很大气,LED灯很亮,车身线条流畅,5座SUV不大不小,停车方便,开出去也有面子。 坐进车里,内饰很舒服,软包材质不廉价,屏幕清晰,按键好用,还有全景天窗、电动尾门、无线充电、座椅加热,这些配置比同价位别的车多很多。空间是我最满意的,我身高1米75,前排调好座位,头部还有一拳多,后排坐三个人不挤,中间地台几乎平,腿能放得很舒服。后备箱很大,放行李箱、背包、露营装备都没问题,座椅放倒还能装更大的东西,家用特别实用。 试驾的时候,1.6T动力够用,起步不肉,加速平顺,市区开很灵活,高速也稳。底盘是独立悬挂,过减速带不会太颠,方向盘轻,女生也能轻松开。配置方面,有360度全景影像、L2级驾驶辅助、自动刹车、自适应巡航,对我这种新手特别友好,倒车、过窄路都不怕。 优点很明显:价格便宜,10万5能买到中型SUV,配置拉满;空间大,全家出行都舒服;外观磨砂灰耐看,不容易过时;动力够用,省油,加92号油就行,用车成本低;奇瑞发动机终身质保,爸爸说放心。 缺点也有:底盘偏硬,过坑洼路震动有点明显;新车有一点味道,要多通风放炭包;车机偶尔反应慢一点点,但不影响使用;车漆是磨砂的,刮了修补可能贵一点。 提车没几天,我每天开着上下班、接朋友、逛超市,特别方便。爸爸说我选对了车,实用、好看、不贵,适合刚工作的年轻人。我觉得这辆车是我毕业最好的礼物,以后不管是通勤、回家看爸妈,还是出去玩,都有它陪着我,太幸福了。
作为人生的第一辆车,从各大平台对比了很久,最后在星舰7,和虎8之间还是选了虎8,和对象一起看的车,相中了橙色内饰,但是觉得尊贵版没必要,黑色内饰也比较耐看一些,最后买了虎款的豪华款,石墨黑色,因为还是实习期,没有高速,提车当天就从市区一百公里国道加高架去丈母娘家了,动力很够用,隔音还稍差点,前轮胎噪比较大,底盘很有质感,非常的干净利落,车内空间是真的够用,带着对象小姨子,还有两只猫,三个人的行李,一点也不拥挤,一百公里小长途综合油耗9.3,主要是新手,开的慢,济南市区又是堵的很厉害,在高架上表显能到6.2左右,总体还是省油的,可惜新手第二天准备回济南的时候,在小区里挪车就蹭了,心疼,左前杠裂了一道,年后再处理,回家过年喽。
选车的时候,我和家人看了好多款。哈弗H6方方正正的,我觉得不好看;宋PLUS要等好久才能提车,我可不想天天盼;长安CS75的内饰全是硬塑料,摸上去冰冰的。家人说瑞虎8口碑特别好,豪华版配置多,深空灰还耐脏,对比下来我一眼就相中它了! 去看车那天,深空灰的实车比图片好看一百倍!车身大大的,线条滑溜溜的,灰色的车漆不张扬,太阳底下还泛着淡淡的光,超有质感。坐进车里,座椅软软的像家里的小沙发,没有难闻的怪味。空间超大的,我170cm的个子,调好驾驶位,腿前面还有一大片空,后排坐三个小伙伴都不挤,后备箱能塞下我的书包、零食还有露营的小帐篷,太能装啦! 车里的配置可神奇了!大大的屏幕像平板电脑,说话就能控制,我说“开空调”“放儿歌”,它立马就听话。还有倒车影像,我这个新手停车,看着屏幕就能稳稳停好,再也不用家人帮忙指挥了。车窗还能一键升降,按一下就搞定,超方便! 不过它也有小缺点,车身有点大,过窄路的时候我会有点紧张,生怕蹭到。还有开快了的时候,会有一点点风的声音,但开着音乐就完全听不到啦。 现在我开了好几天,每天开着它上班、逛超市都超开心!油耗也不高,家人说特别划算。这辆瑞虎8就是我的新伙伴,我会好好爱惜它,太喜欢我的新车啦!
我今年29岁,马上要结婚了,在家人的支持下,我买了人生第一台车。2026年2月7日,我和家人一起提车,车型是第五代瑞虎8尊贵版,石墨黑5座。裸车11万5,落地差不多12万5,我特别满意。 买车之前,我做了很多功课。对比了好几款同价位的车,有的车外观一般,有的空间小,有的配置低。我想要一台适合结婚、家用、好开又好看的SUV,最后选择了第五代瑞虎8。 到4S店看车时,一进门就看到了石墨黑的瑞虎8,一眼就喜欢上了。外观很大气,黑色耐脏又稳重,开出去特别有面子。坐进车内,内饰很高级,屏幕大,按键清楚,操作简单。车内空间很大,5座布局很合理,前排后排都不挤,家人坐了都说舒服。 配置方面比我想象中还要高。有倒车影像、多功能方向盘、电动调节座椅、智能车机,还有很多安全配置,对我这个新手司机特别友好,开车更放心。后备箱空间也很大,平时放东西、装行李都很方便。 优点:外观好看、空间大、座椅舒服、配置高、好开、省油、适合家用和结婚。缺点:高速行驶时有一点噪音,过减速带减震偏硬,但是同价位里已经非常优秀了。 提车之后,我每天都心情很好。车子开起来很稳,方向盘轻盈,女生也能轻松驾驭。动力够用,油耗不高,养车成本低,特别适合我们年轻人。 这是我的第一台车,也是结婚用车,我对第五代瑞虎8特别满意。它不仅是一辆车,更是我新生活的开始。空间大、颜值高、配置全、价格合适,真心推荐给和我一样准备买第一台车、准备结婚的朋友,买它绝对不后悔。
邂逅第五代瑞虎8,开启超燃出行新体验 我一直梦想着能有一辆既适合日常通勤,又能满足家庭出行需求的车。直到遇见第五代瑞虎8,它就像一个完美的答案,精准地契合了我所有的期待。 先说说它的动力,这简直是一大亮点。1.6T的版本,加92号汽油就行,却能拥有200匹的马力。在城市里通勤时,早晚高峰堵车是常事,但它起步一点也不肉。
深度试驾第五代瑞虎8,10万级家用SUV标杆实锤了! 试驾奇瑞第五代瑞虎8鲲鹏1.6T版本,全程覆盖城市通勤、高速巡航、城郊多路况,作为10万级紧凑型家用SUV的核心车型,它以平顺的动力表现、舒适的底盘调校、越级的空间和智能配置为核心,虎款与豹款的差异化调校还能适配不同驾驶需求,整体表现均衡无明显短板,完全贴合家庭用户日常代步、全家出行的核心需求,以下是纯实驾的真实感受。 动力表现平顺够用,兼顾燃油经济性,是家用的绝佳适配。全系搭载的鲲鹏1.6TGDI发动机,最大功率147kW、峰值扭矩310N?m,1250rpm即可输出接近峰值扭矩,轻点油门就能平稳起步,低速跟车时无窜车感,早高峰拥堵路况下驾驶也很轻松,新手也能快速上手。匹配的7速湿式双离合变速箱换挡平顺,低速升降挡几乎无顿挫,深踩油门时变速箱响应及时,80-120km/h中段加速流畅,城市超车、高速提速都有底气,满载状态下爬坡也无明显动力衰减。经济、标准、运动三种模式区分明显,经济模式升挡积极,日常代步油耗更低,实测市区油耗约8.5L/100km,高速油耗低于7L/100km,加92号汽油即可,用车成本亲民,完全没有油耗焦虑。 底盘与操控兼顾舒适与稳健,驾驶质感远超同级。采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,整体调校偏向家用舒适,对路面细碎颠簸的过滤效果出色,行驶在城郊坑洼路、城市井盖路段时,车内几乎感受不到明显震动;过减速带时悬架回弹干脆,无多余晃动,车身姿态稳定,后排乘客乘坐体验感拉满。方向盘提供轻盈、标准、沉稳三挡手感可调,轻盈模式下原地挪车、路口掉头十分省力,女生单手操作也毫无压力;沉稳模式下高速行驶手感变沉,虚位极小,指向精准,变道、过弯时车身跟随性好,搭配高刚性车身和液压隔振系统,高速120km/h巡航贴地感强,横风下也不发飘,驾驶信心十足。仅快速过弯时车身侧倾稍明显,符合家用舒适优先的定位,无伤大雅。 驾乘舒适性与空间表现,精准戳中家庭用户需求,越级体验拉满。全车采用37处声学包覆+车门三层密封,前挡风玻璃升级为5mm声学夹层玻璃,搭配ENC主动降噪技术,车内静谧性表现优异,怠速时几乎无感发动机噪音,高速120km/h时速下车内噪音仅63.5分贝,车内交谈、听音乐完全不受风噪胎噪影响。内饰大面积软质包裹,中高配搭载Nappa真皮零重力座椅,前排支持12向电动调节+3档通风/加热+8点式按摩,长时间驾驶也能缓解疲劳;第二排座椅支持前后滑动和最大125°靠背调节,搭配970mm的腿部空间和1431mm的肩部空间,180cm乘客乘坐也不局促,后排还配有可调扶手和独立出风口,兼顾每一位乘客的舒适。2825mm轴距带来84%的同级最大空间得房率,还有1453L扩容式双层后备箱+46处储物空间,日常买菜、全家出游装露营装备都绰绰有余,实用性拉满。 智能化配置实用贴心,大幅降低驾驶疲劳,性价比凸显。搭载车规级高通8155芯片,车机操作丝滑无卡顿,支持四音区语音识别和连续对话,方言也能精准识别,调空调、设导航、切音乐动动嘴就能搞定,无需手动操作;还支持全品牌手机互联和50W无线充电,告别线缆缠绕,日常使用十分便捷。中高配车型搭载L2级智能驾驶辅助,全速域自适应巡航+车道保持辅助功能在高速和拥堵路段格外实用,能自动调节车速和保持车道,有效缓解长途驾驶和早高峰跟车的疲劳;540°全景影像+盲区监测+主动刹车功能,进一步提升行驶安全性,对新手和女司机格外友好。全系9.99万起的官方指导价,叠加限时抢鲜价最低9.29万起,还有置换补贴,这个价位能拥有如此丰富的智能配置,性价比直接拉满。 整体而言,第五代瑞虎8是一款为家庭出行量身打造的10万级家用SUV标杆,平顺够用的动力、舒适稳健的操控、越级的空间与舒适性、实用贴心的智能化配置,每一处调校和设计都贴合家庭用户的核心需求,虎款偏家用舒适、豹款偏运动操控的差异化选择,还能满足不同用户的驾驶偏好。那些细节上的小缺憾,放在其亲民的售价和全面的产品力面前,完全可以接受。对于预算10-15万,追求高性价比、大空间、平顺好开的家庭用户来说,第五代瑞虎8无疑是闭眼入的优质选择,试驾过后,能真切感受到它作为家用SUV的用心与诚意。
最满意必须是空间!我178cm坐第二排还能跷二郎腿,后排座椅居然还能角度可调,角度很大,很舒服。拉人载货随心切换。另外不得不提下这车的安全性,安全气囊,车身钢性做的很强,奇瑞的安全性是一直值得我们相信的。买车我最看中就是安全性,其它花里胡哨的都是假的。最不满意就是这车没有上大宽胎,这车这么大,应该搞个255宽度的轮胎,这样更现车身的大气稳重。不过宽胎也会更费油,有利有弊吧。 实车比图片霸气!前脸格栅尺寸更大,侧面看车身很魁梧,特别这个绿色的配色真的非常沉稳又大气,相比之前车型,这个车质提前相当大。 这车的空间完全不用担心,因为有2.825的轴距,标准的B级SUV,前排调整好了以后,后排跷二郎腿绝对没有问题。空间在这个价位绝对有优势。 软质材料用得挺多,门板、中控台摸起来不廉价。钢琴烤漆面板虽然好看但容易留指纹,建议备块擦车布。座椅填充物厚实,坐久了不腰疼。 。 1.6T马力的发动机起步轻快,市区开很跟脚。变速箱平顺性不错,就是急加速时降档也很积极,充分的保证了动力。底盘偏舒适,过坑洼时滤震很干脆,但高速过弯侧倾能接受,并SUV和轿车还是不能比的。另外这车高速NVH控制的相当不错,车子并不会觉得特别吵。
周末去店里试驾了一下全新瑞虎8,这次试驾全新瑞虎8虎款鲲鹏1.6T自动豪华型,聊聊试驾感受。 一是动力方面完全超出预期,日常通勤毫无压力。车上坐着我和销售和我弟三个人,起步时油门响应很轻快,没有涡轮增压常见的迟滞感,轻点油门就能平稳起步,不会有顿挫感。上了高速,超车时特别有信心,深踩油门能感受到明显的推背感,时速120公里再加速仍有充足储备,估计满载也不会有力不从心的情况。高速巡航能降到6个多,加92号汽油就行,长期用车成本很友好。 空间是这台车的一大亮点,实用性拉满。我身高172cm,调整好主驾座椅后,头部还有一拳半余量,腿部伸展自如。后排空间更是宽敞,腿部超过两拳距离,安装两个儿童安全座椅后,旁边再坐一位成年人也不拥挤,纯平地台设计让中间乘客不用蜷腿。后备箱常规容积就很可观,日常采购的食材、孩子的玩具车都能轻松收纳,周末露营时,四个大行李箱加露营装备也能一次性装下,后排座椅放倒后还能变身临时休息区,长途自驾中途歇脚很方便。车内的储物细节也贴心,门板能放大号水杯,中控台下方有专门放手机的地方,零散小物件都能妥善安放。 舒适度方面表现均衡,家用足够舒心。座椅的包裹性和支撑性不错,皮质摸起来细腻,主驾电动调节能快速找到合适姿势,就算开四五个小时长途腰也不会太酸。全车隔音做得还算到位,市区行驶时风噪胎噪都不明显,高速上时速100公里以内交谈不用刻意提高音量,只是超过110公里后风噪会稍大,打开音乐就能掩盖。悬挂调校偏向舒适,过减速带和坑洼路面时,能过滤掉大部分颠簸,家人坐在后排不会觉得晃。 用料上能感受到诚意,同价位里算上乘。中控台和门板大部分区域都是软质材料包裹,摸上去不廉价,搭配缝线设计提升了质感。中控屏周围的金属饰条和钢琴烤漆面板虽然容易沾指纹,但视觉上显得有档次。座椅皮质细腻,做工也比较规整,没有明显的缝线瑕疵。只是门板下沿和中控台底部用了硬塑料,手感一般,不过日常使用中这些部位也不容易摸到,影响不大。 总体来看,全新瑞虎8虎款鲲鹏1.6T自动豪华型是一台务实的家用SUV,动力、空间、舒适度和用料都能满足家庭出行的核心需求,没有明显的短板。对于追求高性价比、看重实用性的工薪家庭来说,这台车无疑是同级别中的靠谱选择。
内饰设计遵循简洁大 车内的空间布局也十分合理,前排座椅的调节范围较大,能够满足不同身材驾驶者的需求。后排腿部空间和头部空间都很充裕,即使是长途旅行,乘客也能享受到舒适的乘坐体验。此外,车内还设置了丰富的储物空间,中控台下方有一个较大的储物格,可以放置手机、钱包等物品;中央扶手箱的容积也很大,能够满足日常物品的存放需求
瑞虎8最大的优势还是空间和实用性的均衡表现。不管是乘坐空间、装载能力,还是日常使用的便利性,都做得比较到位,属于那种“用着顺手、不折腾”的家用车,对有家庭、有载人载物需求的用户非常友好。
选车对比了很久,最后选择了这款奇瑞第五代瑞虎八 作为普通家庭车主,选车时就认准“实用、省心、性价比”,提第五代瑞虎8鲲鹏1.6T版一年,完全没踩坑!踩着不累脚,很舒适 空间是它的王牌亮点,2710mm轴距真不是吹的。我180cm身高,前排调好坐姿,后排还能跷二郎腿,中间地台几乎全平,满载五人也不挤。后备箱常规容积就有889L,可以放下很多东西,很不错后备箱也有下沉空间, 动力和油耗平衡得超棒,1.6T鲲鹏发动机起步轻快,高速超车深踩油门就有推背感,市区通勤、高速自驾都够用。现在综合油耗大概8L/100km,加92号油就行,一个月通勤油费才600多,小保养一次400左右,普通家庭完全无压力。 配置全是刚需,360全景影像让我这个新手停车不慌,语音控制能调空调、导航,双手不用离方向盘超安全。外观硬朗大气,不管是上班代步还是家庭出游,都不掉价。 10万级预算,能买到这样空间大、动力足、养车省的SUV,瑞虎8真的是家用车的务实之选,闭眼冲不后悔! 内饰也比较好,很不错很大8155车机芯片反应速度也很快,不错
大家好,我是这台第五代瑞虎8的车主,提车开了快两个月,今天跟大家聊聊真实的用车感受,全是大白话,没虚的。 最满意的地方一些地方 空间表现:我身高180cm,前排调好坐姿,后排跷二郎腿毫无压力。后备箱能轻松装下婴儿车、行李箱和露营装备,带家人出门太实用了。 ? 内饰质感:棕色皮质座椅摸起来很舒服,缝线和纹路都显档次。座椅的支撑性和包裹感都很好,开长途腰也不酸。 ? 智能化体验:车机反应很快,语音控制基本能覆盖常用功能。导航、开空调、切歌一句话就能搞定,开车时不用分心去点屏幕,安全又方便。 外观 选的是灰色车漆,低调又显质感。前脸的点阵式格栅很大气,车灯造型犀利,晚上辨识度很高。侧面线条流畅,腰线贯穿车尾,看起来很稳重,完全符合我们中年男人的审美。 空间 这是我最满意的点。平时带老婆孩子出门,后排坐三个人也不挤。放倒第三排后,后备箱空间直接翻倍。上次搬家,几个大箱子和婴儿床都轻松装下,实用性拉满。 内饰 棕色内饰比全黑更温馨,摸起来也高级。中控台设计简洁,没有多余的物理按键,看起来很清爽。座椅是打孔皮质的,透气性不错,夏天开车也不会闷汗。 智能化 车机系统用起来很顺手,语音识别准确率很高。比如我说“你好小奇,打开座椅加热”,它马上就响应,不用手动操作。360度全景影像清晰度很高,停车入库太省心了。 油耗 目前综合油耗大概8个左右,市区拥堵时9个多,高速能降到7个。对于一台中型SUV来说,这个油耗我完全能接受,毕竟这么大的车,动力也够用。 驾驶感受 - 动力:起步和超车都很有劲,加速线性不突兀,市区代步和高速超车都游刃有余。 ? - 操控:方向盘指向精准,虚位很小。底盘滤震不错,过减速带和坑洼路面时,颠簸感过滤得很柔和,家人坐着也舒服。 ? - 隔音:高速上噪音控制得不错,胎噪和风噪都不明显,放着音乐基本听不到外界声音。
当我第一眼看到第五代瑞虎 8 虎脸豪华版时,就被它那霸气的外观深深吸引了。“虎脸”设计名不虚传,大尺寸的进气格栅搭配犀利的镀铬饰条,宛如老虎张开的大口,极具视觉冲击力。犀利的 LED 大灯就像老虎的双眼,炯炯有神,不仅照明效果出色,而且点亮后辨识度极高。
关注虎8好多年了,中途也有过许多冲动,最后都被现实打败了,直到今年老车确实到了该换的时候,元旦当天,直接冲到4S店铺谈政策,享受国家补贴,虽然没有谈到最低,但是个人还算比较满意,下面写一下个人感受: 1.五代虎8确实提升了很多,首当其冲的就是外观,圆润大气,还是我喜欢的半隐藏式门把手,尤其讨厌那种伸缩式的(个人观点,不喜勿喷)。 2.空间真的超大,我1.7米跷二郎腿还有一拳多的空间,对于家庭成员多的人尤其适合,坐满一点不挤。 3.用料还是不错,并没有因为降价而缩水配置和钢材,安全也是我很看中的地方。
我对2026款瑞虎8最满意的地方是他的外观和性价比,外观大气,很好看,我买的是白色车,也比较耐脏,在10万左右能买到这个配置,很有性价比
最不满意的细节,主要集中在内饰细节质感有待提升。内饰大面积采用硬塑料材质,中控台、车门下方触手可及的位置,缺少软包加持,日常触摸质感偏硬。同时低速堵车路段,变速箱偶尔有轻微顿挫,虽然不影响正常驾驶,但细腻度相比合资主流SUV还有小幅提升空间,是日常用车唯一的小遗憾。
当然用车下来也发现一些小缺点,客观分享给准备购车的朋友。低速堵车时偶尔能感受到轻微顿挫,不算明显但能感知到。内饰大部分是硬塑材质,日常看没问题,细腻感不如合资车。
日常使用里也有一些不太满意的地方。车子高速行驶的时候,风噪和胎噪控制得不算理想,车速上来后车内噪音会比较明显。内饰部分硬质材质偏多,观感和触感欠缺一些档次,亮面的面板也容易沾染指纹,打理起来比较麻烦。部分细节做工还有提升空间,同时市区拥堵路段行驶时,油耗表现会偏高一些。
让人不满意的地方倒是不多,也就这个中控台这里,感觉有一丢丢太宽啦,占地过大的感觉,其他的整体都还是很不错的呢,非常好,值得推荐入手的一款车。
试驾中也发现些许小细节有待优化,虽不影响核心使用,但仍有提升空间。刹车踏板初段脚感偏软,需要稍作适应,深踩才能获得预期的制动力,初上手时容易预判不足;低配车型座椅为织物材质,无通风加热功能,对于南北地区用户来说,冬季夏季乘坐体验略有折扣;车机部分小众功能操作略繁琐,需多步点击才能实现,后续可通过OTA升级优化。
一是外观和内饰分虎款豹款,绑定了不同的内饰反而给人制造了选择焦虑。 二是门板下沿和中控台底部用了硬塑料,手感一般,不过日常使用中这些部位也不容易摸到,影响不大。
就是想要高的配置,又不想多掏那一万元,特别喜欢尊贵版的配置,不过总得来说这个价位已经是同价位中的天花板了
隔音表现一般,尤其是高速时的风噪和胎噪抑制不算理想。城市低速还能接受,但上了高速之后,噪音会比较明显,对静谧性有较高要求的用户需要提前有心理预期。
车子都很好,很喜欢,而且这个车子的话,内饰包括外观都比较好的,没有发现不满意的地方
需要提升的地方呢,有些功能藏得比较深,需要适应一段时间才能找到。希望后续OTA升级能优化一下菜单逻辑。还有没有实体按键就没有那么方便。刚开没多久,感觉油门初段有点软,需要稍微深踩才有明显制动力,刚提车时需要适应一下。总的来说,第五代瑞虎8是一台非常适合家用的SUV,空间大、配置高、油耗合理,完全能满足我日常带娃和偶尔自驾游的需求。如果你正在考虑一台15万左右的中型SUV,这台车值得去体验一下。
1.看了拆车视频,觉得后防撞梁差点意思,没有达到预期。 2.后座没有防刺穿的钢板,之前款式有没有不知道,现在关注这个了,觉得少了还是有点小失落。 3.噪音还是大了点,不过开点音乐还是能够盖掉
我最不满意的虎8的行车记录仪和油箱,我想装个通用的行车记录仪,但是在前面那个雨感盒子没找到usb充电口,应该设计一个usb口的,后面加装行车记录仪方便些,不用另外走线。另外油箱设计的小了些才51,suv本身就油耗大,这个油箱真的小的
外观方面,五代瑞虎8完成了年轻化升级,彻底摆脱了老款沉稳老气的风格。前脸大尺寸多边形进气格栅搭配点阵式装饰,犀利的LED大灯贯穿两侧,灯光点亮后辨识度十足。车身侧面线条硬朗流畅,平直的腰线拉伸整车视觉长度,尾部简约饱满,双边排气装饰搭配立体尾灯,兼具稳重感与运动感。整体外观不挑年龄,中年人开沉稳大气,年轻人开时尚耐看,属于经典不过时的家用SUV造型。
外观风格看着大气稳重,车身线条利落有型,前脸造型辨识度很高,尾部灯带点亮之后视觉效果也不错,整体造型不管日常通勤还是出门游玩,气场都恰到好处,颜值属于耐看的类型。
外观的话,虎款的前脸显得是比较稳重大气的,也是好看的一个前脸,它的腰线设计这些也是很漂亮,没有一点笨重的感觉。
洁白的雪映衬下,第五代瑞虎 8 的外观显得愈发硬朗大气。它那独特的“虎踞式”造型,犹如一头在雪野中蓄势待发的猛兽。宽大的进气格栅搭配犀利的 LED 大灯,仿佛猛兽深邃而锐利的双眼,在雪中散发着摄人的光芒。车身线条流畅且富有力量感,从车头延伸至车尾的腰线,如同猛虎身上的肌肉线条,彰显着无尽的力量与动感。 雪花轻轻落在车身上,为它增添了几分圣洁的气息。18 英寸的铝合金轮毂在雪中闪耀着金属的光泽,与整车的运动风格相得益彰。开在路上,它就像是雪幕下一道独特的风景线,引得路人纷纷侧目。
外观整体偏稳重耐看路线,没有太多激进设计。车头造型中规中矩,辨识度还可以,属于大众接受度比较高的类型。侧面线条简洁,车身比例协调,看着不像一台只追求性价比的车型,整体气质偏家用务实。
车身线条硬朗流畅,上扬的腰线从车头一直延伸到车尾,营造出一种向前冲刺的动态感。悬浮式的车顶设计增添了几分时尚与运动气息,让整车看起来更加轻盈。18 英寸的铝合金轮毂造型独特,搭配低扁平比的轮胎,既美观又保证了车辆的稳定性。每次开着它出门,都感觉自己像开着一台“猛兽”,回头率超高,心里别提多得意了。
深空灰这个颜色还是不错,刚开始准备选黑色,后面想下比较懒,不想经常洗车,就选了这个颜色,这个颜色也比较耐脏。懒人必备神器,哈哈!
外观很大气,这款虎8设计的很好看,我买的是虎款的虎8,我感觉比较粗旷,喜欢这个感觉
内饰整体采用简约实用的设计风格,中控悬浮式大屏搭配简洁规整的物理按键,操作逻辑清晰,新手、老人上手无难度。座舱布局对称规整,功能分区明确,日常调节空调、音量、灯光无需低头盲操作。唯一不足就是前文提到的软包较少,塑料感稍强,但好在做工扎实,接缝均匀,没有异响、松动的情况,耐用性值得肯定。
内饰布局简约规整,整体设计看着清爽舒服。大面积软性材质包裹搭配缝线装饰,营造出不错的居家氛围。连体大屏样式新潮,车内操作区域排布合理,上手就能习惯操作逻辑,日常操控起来顺手自然。
车内的细节设计也很贴心。座椅是10层云感SPA材质,包裹性特别好,孩子坐久了也不会喊累。全车还有46处储物空间和11个挂钩,方便我们放置各种小物品。
打开车门,一股温暖的气息扑面而来,仿佛瞬间驱散了车外的寒冷。车内大面积采用高品质的软性材料包裹,触感柔软细腻,在这寒冷的天气里给人一种格外温馨的感觉。
内饰设计以实用为主,布局清晰,用料在同级别里属于正常偏上的水准。中控台操作逻辑不复杂,常用功能上手快。整体风格不算豪华,但也不显廉价,更像是踏踏实实为家用服务的取向。
第五代瑞虎 8 虎款豪华版搭载了先进的智能互联系统,支持 智能互联系统还具备远程控制功能,驾驶者可以通过手机 APP 远程启动车辆、开启空调、解锁车门等。在炎热的夏天或寒冷的冬天,提前远程开启空调,让车内达到适宜的温度,上车后就能立即享受舒适的驾乘环境。
虎款和豹款我都去看了,豹款像奔驰的那种屏幕,个人感觉虎款的更好看,实用性也更强,多的不说,屏幕下面可以放2个手机,尤其适合商旅客户,一个无线充电,一个备用,这样还能减少开车看手机的频率。
内饰我感觉简简单单,但是符合我的个人要求,就是多一个控制空调风速的按钮就更好了
空间绝对是这款车的核心王牌,也是我家用首选的关键原因。作为中型SUV,它的空间利用率远超同级别紧凑型SUV。前排驾驶位、副驾位腿部、头部空间宽裕,就算185cm身高久坐也无压抑。第二排座椅可以靠背角度调节,腿部预留两拳多距离,后排坐三个成年人也不拥挤。后备箱常规容积足够放下婴儿车、行李箱、露营全套装备,日常买菜、购物完全够用,放倒后排座椅后,可拓展出超大储物空间,搬家、装载大件物品毫无压力,家用场景全覆盖。
空间方面是这车一大优势,整体座舱宽敞开阔。前后排腿部、头部余量都很充足,后排坐满乘客也不会拥挤。后备箱容纳能力很不错,日常采购的物品、出行携带的行李杂物都能轻松收纳,车内各处储物小格子也够用,随身物件都能妥善放置。
车内空间,这简直是“空间魔术师”。轴距增长到了2825mm,后排空间宽敞得惊人。像我身高180cm,坐在后排都能轻松地翘二郎腿。后备箱空间也很大,后排座椅放倒后几乎纯平,有一次我们全家出去自驾游,把行李塞得满满的,还能放下不少其他东西。
下雪天总是充满了各种美好的回忆,和家人朋友一起堆雪人、打雪仗,这些都需要足够的空间来装载我们的装备。第五代瑞虎 8 的空间表现让我十分满意。它的车身尺寸较大,车内空间宽敞,无论是前排还是后排,都能让乘客感受到舒适的乘坐体验。
空间表现是瑞虎8非常突出的一个优势。前排调整到合适驾驶坐姿后,后排依然能保留充足的腿部空间,对成年人来说不局促,长时间乘坐压力不大。头部空间也比较友好,不会有明显压迫感,整体乘坐舒适性符合家用定位。 实用性方面,后备厢容积本身就不小,应付日常出行、购物、带行李都很从容。后排座椅放倒后,地台接近纯平,装载大件物品或者当作临时休息空间都很方便,实用性明显提升。整体来看,瑞虎8的空间不是那种“参数好看”,而是真正能在日常生活中用得上的空间设计。
对于我这种经常需要全家出行的人来说,车辆的空间是非常重要的。第五代瑞虎 8 虎脸豪华版的空间表现让我十分满意。它的车身尺寸较大,车内空间十分宽敞。我身高 180cm,坐在驾驶座上,头部和腿部都有充足的空间,完全不会感到压抑。后排空间同样宽敞,即使坐三个成年人也不会觉得拥挤。上次我们一家人出去自驾游,父母和孩子坐在后排,都说很舒服,一路上欢声笑语,完全没有因为空间问题而产生不适。
空间超大。后座还可以有1档调解,让后面的人更舒适一些。对于体型较胖的人来说也比较友好,翘个二郎腿一点问题没有。
空间很大,无论是前排还是后排,前排可以把座椅放平,后排伸腿也能伸的直,空间真的很大
车的隔音效果也不错,在60km/h内基本能隔绝绝大部分路噪。接送孩子的时候,后排很安静,孩子能安心睡觉或看书。 智能化方面,半隐藏门把手设计独特又实用,8155车规级芯片让车机系统反应灵敏,操作起来非常流畅,科技感满满。
下雪天视线不好,道路情况复杂,第五代瑞虎 8 的智能科技配置就成了我出行的贴心助手。它的倒车影像和倒车雷达功能在雪天显得尤为重要,倒车时,清晰的影像和准确的雷达提示让我能轻松避开后方的障碍物。
驾驶风格偏舒适取向,底盘调校更注重日常通勤和家庭使用。方向盘手感轻松,城市里开起来不累。动力表现以够用为主,不追求运动感,但满足日常代步、满载出行没有问题。
第五代瑞虎 8 虎脸豪华版搭载了一台 1.6T 涡轮增压发动机,匹配 7 速湿式双离合变速箱,动力输出充沛,换挡平顺。在城市道路上行驶,起步迅速,加速平稳,超车轻松自如。当我深踩油门时,车辆能够迅速响应,带来强烈的推背感。在高速上行驶,动力依然强劲,轻松就能达到较高的速度,而且车辆的稳定性很好,不会有发飘的感觉。
1.6t+双离合的动力是没的说,轻点油门就能窜出去,奇瑞这款车调教的还是很不错,配合度很高,高速深踩还能有推背感,整体来说很不错,走减速带的时候也比较舒服。体现了前后都是独悬的优势。
油耗表现超出我的预期,彻底打破了“中型SUV油耗高”的刻板印象。官方给出的综合油耗是7.2L。日常市区通勤,红绿灯、堵车路段居多,百公里油耗在7.5L-8L左右,开空调的话可能会略高一点;高速匀速行驶时,油耗可低至6.2L-6.5L,我在网上甚至看到有网友晒图它的油耗能跑到4.4L,也不知道是怎么跑的,可能和个人的开车习惯也有很大关系吧,当然久开会空调也会拉高油耗显示。对于一台自重不小的中型SUV来说,这个油耗表现十分省油,长期代步、长途出行不会有燃油成本压力,家用养车毫无负担。
油耗表现分路况差异比较明显。平时市区走走停停,油耗相对偏高。跑城郊或者高速路段的时候,油耗就能降下来,整体综合下来的油耗水准,对于一台中型SUV来说,属于可以接受的范围,加普通标号燃油就行,日常代步不会有太大油费压力。
油耗的话,也不高,这么大的一个车身,油耗也才这么点,说实话,还是很不错的呢,而且它的动力也是很足。
经过半个多月磨合车辆磨合的差不多了,城市中使用仅需7个油,高速公路才6.7个油
日常使用油耗表现比较稳定,城市通勤和高速行驶都在一个合理区间内,不属于特别省油,但也谈不上费油。整体符合家用SUV的正常水平,长期使用成本可控。
今天跑了一趟国道,来回140公里左右,这个油耗很喜人,比我以前的老车都好很多,算下来都是4毛不到,对于这个车重的虎8来说,个人觉得还是挺不错的,而且还是烧92号油,跑起来都没有太大的心里负担。
新车开了604公里,基本都在市区通勤用,看后面会不会降下来,现在稍微高了些,但是考虑车这么大这么重,1.6t的动力,还算可以的了
驾驶感受偏向舒适家用,完全适配我的城市通勤和高速出行需求。方向盘转向轻盈且精准,360全息影像辅助驾驶功能,,使女生、新手都能轻松操控,日常泊车、穿巷十分灵活。底盘采用专业调校,过滤路面细碎颠簸能力出色,过减速带、坑洼路面时,车身平稳不颠簸。动力输出平顺线性,起步平稳,中段加速充足,高速超车动力随叫随到,完全满足日常代步、高速自驾的动力需求,不会出现动力不足的情况。
驾驶质感偏向舒适取向,方向盘操控手感适中,转向灵活好把控,新手也能轻松驾驭。动力响应及时,起步平缓,中途加速后劲充足。底盘调校偏向舒适,能够很好过滤路面颠簸路况,行驶过程车身稳定性不错,过弯也不会有明显晃动,整体开起来轻松不累。
性价比是这款车最大的核心优势。十万级价位,能买到正宗中型SUV车身、超大空间、成熟动力、齐全安全配置,纵观整个国产、合资同级别车型,几乎没有对手。对比同价位紧凑型SUV,它级别更高、空间更大;对比合资中型SUV,它价格直接腰斩,配置还更丰富。没有品牌溢价,主打务实耐用、高性价比,对于追求实用、注重养车成本的普通家庭来说,绝对是闭眼入的真香车型。
综合来看性价比很出众,这个价位能拥有这样的空间、动力与丰富配置,对比同级别车型优势很明显。车辆核心部件成熟稳定,日常出行靠谱耐用,没有频繁小毛病。兼顾家用代步、长途出行多种场景,对于普通家庭用车而言,是一款实用性很强的选择。 整体总结下来,这台车优缺点都比较鲜明。空间、动力、配置和性价比都是亮眼长处,能够很好满足家庭用车的核心需求。不足之处主要体现在隔音表现、内饰细节用料上。整体而言日常家用完全胜任,是一款务实靠谱的家用SUV。
第五代瑞虎8已经成为了我们家庭生活中不可或缺的一部分。它就像一个可靠的伙伴,无论日常通勤还是家庭出行,都能出色地完成任务。选择它,我真的一点也不后悔!
在雪地里开车可不是一件容易的事,路面湿滑,摩擦力减小,对车辆的性能是一个很大的考验。但第五代瑞虎 8 却表现得十分出色。它搭载的高性能发动机动力强劲,起步平稳,加速有力。在雪地中行驶时,无论是爬坡还是转弯,都能轻松应对。
瑞虎8在价格和配置之间找到了一个比较平衡的位置。配置给得实在,空间表现突出,结合终端优惠后,性价比优势比较明显
在同级别车型中,第五代瑞虎 8 虎脸豪华版的性价比非常高。它拥有时尚的外观、豪华的内饰、宽敞的空间、强劲的动力和丰富的配置,但价格却相对较为亲民。与一些合资品牌的车型相比,第五代瑞虎 8 虎脸豪华版在配置和性能上毫不逊色,甚至在某些方面还更胜一筹。选择第五代瑞虎 8 虎脸豪华版,我觉得自己真的是买到了物超所值的好车。 喜提第五代瑞虎 8 虎脸豪华版是我这段时间最开心的事情。它不仅满足了我对一辆车的所有期待,还为我的生活带来了更多的便利和乐趣。我相信,在未来的日子里,它会陪伴我走过更多美好的时光,成为我生活中不可或缺的好伙伴。如果你也在考虑买车,不妨去了解一下第五代瑞虎 8 虎脸豪华版,相信它也会给你带来惊喜
总体来说性价比很高,前面也说了很多,我个人觉得对得起这个售价,物有所值,不可能既要又要还要吧,总的来说还是没有问题,值得购买
10万左右,我感觉性价比很高,1.6t的动力,三大件也不错,值得买,个人开起来还算满意
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