底盘较硬，过减速带车速超过40震动很大，油耗没有传说中这么低，油耗表是欢乐表，邮箱偏小，300块加满，市区只能跑400公里左右，不知道首保后会不会降低油耗。品控还是有点差，左右门有点不对称，副驾驶门下方关门后缝隙较大

不满意的就是，车灯比较暗，后期可能要改装。

最不满意的地方一个是瑞虎8配置的怠速启停功能，怠速启停功能配置的本意是省油和环保，但是工作不够人性化，有时候短时间等个红绿灯，或者拥堵情况下短暂停车，结果也给我来个熄火，这样就会造成我频繁的熄火启动，我本来上下班距离不选，这样反复频繁的启动，那我的电瓶岂不是很快就会报废？奇瑞设计时也没有考虑默认关闭，或者支持记忆功能，所以我现在开车第一件事就是关闭怠速启停功能，让我特别的麻烦。这个功能简直就是鸡肋，甚至根本就可以取消，不知道后面奇瑞厂家会不会更改设计。另外一个就是瑞虎8没有配置前车雾灯，造成车辆左右两侧晚上开车光线不是特别好。

起步比较肉，毕竟车子自重，大小在这儿，起步二档换三档有点顿挫感，夜间行车，盲区比较大。还有车子的轴距感觉比较短。

方向盘略为跑偏，胎压打得太足了，3.0的胎压，接近35度的泉州，跑起来不舒服

手机映射功能垃圾，卡顿的不行，卖车的小哥哥帮我弄了半天，还是卡的不得了，最后我直接不用了，不知道这个能不能找售后换一个。还有每次开车和锁车都要发出滴滴声，这个晚上回家晚停车有点扰民。自动锁车有时候不锁，好几次我走老远了它也不叫，我再跑回去一看没锁，音乐都还在放，我啥也没动再走开它又锁了，不知道这是啥情况，这种不稳定还不如拿钥匙按来的放心。还有一个不明白就是遥控钥匙上有机械钥匙，我全车看了一下没有插钥匙的地方，不知道这是干嘛用的。还要说一下发动机噪音大，换档不平顺。

大灯确实有盲区，我老婆开车有点暴力，晚上急弯上坡大脚油门是真的害怕！，虽然官方给了改灯方案，就是官方给的改灯方案有点扯，明明是设计有缺陷，要我们自己出2800改，还不包过审，怕审车麻烦还在观望中！希望官方改进一下！

1、新车异味。可能是内饰皮革用料的缘故，新车异味情况较为明显，新车主建议多在太阳下晒晒，多通通风，如果有必要加点主动祛除异味的措施

车机互联真是垃圾的一比，太差劲了，连手机都不如

如果说不满意的地方 就是起步会感觉比较肉 不过车重体积和长度在这摆着 也可以理解 二档到三档过度之后加速就很舒服了

最不满意就一点：大灯盲区！！！！！！大灯盲区确实大！尤其在农村用车！！！晚上没有路灯，转弯要特别小心。

最不满意的地方是怠速启停功能，车辆启动默认开启，每次需要主动关闭，有时候忘记关闭，停车时突然来个停车熄火，猝不及防，搞得自己一时不知所措。希望厂家后续能对通过对ECU数据升级改变这种默认模式，由默认开启改为默认关闭。听说21款全新瑞虎8鲲鹏版已经改成关闭后，下次默认关闭。

厂家可能看到油耗嘛，？这就是工况低于八个油的1.6T发动机嘛？

简配雾灯，大灯窄。雾天和晚上影响行车安全。新款加装雾灯了，说明厂家意识到这个缺陷的，希望考虑一下老车主，加快出雾灯改装方案，哪怕自己掏钱都行

灯应该是一个问题点，估计大家都有同感，转弯需要探个身子看路，夜间行车要小心；还有一个重点就是高速跑到95KM以上110KM以下时会有方向盘抖动的情况，整个车身都会感觉明显，有时候又不会，有时候又会，跟轮胎没有关系，应该是发动机的减震和方向机有点关系吧。下次车保养的时候和4S店讲一下，看他们有没有办法。

装配工艺！这个必须要吐槽一下，尾灯缝隙太大，而且两边缝隙大小不一还有就是感觉从后面看，车身上半身很瘦弱，而且发动机舱还是手撑杆，都新世纪了，隔壁都是液压杆，换一个也不过分吧。最后就是很多车主的通感，大灯照射宽度不够，虎8灯光宽度还没我的QQ广，夜间开车真的要小心。

小问题太多，1.车门锁处异响，首保处理了一下，没过多长时间又开始响。2.车喇叭劈了，声音听着不舒服，最神奇的是车里提示安全带未系的小喇叭也劈了，有异响。3.方向盘不正。4.远光灯亮度不够，感觉晚上开车，还不如人家的卤素的。5.有时候会出现刚上车打火时，音乐声音特别大，还不能调音量，打着车了自己又小了。6.开空调时，空调控制面板这里会有异响。7.我也不知道为什么有的人能把油耗开到6.7个，我的11个左右。

隔音，还有中控噪音，蓝色车漆太薄，一年不到都是划痕，车身覆盖件也薄，坑也多，变速箱顿挫有点，温柔点开还行，脚重了不平顺

最不满意的就是 平均百公里油耗太不准了 开十公里 表显平均油耗能差一个油 一会8.8个油 一会7.8个油 感觉百公里平均油耗更像一公里平均油耗 再有就是换挡逻辑 有点难受 感觉太生硬了

没有不满意的地方，驾驶很舒适的车型，操控简单。

年龄较大了，不喜欢那种太张扬的设计，这个车第一眼很普通，甚至还有点丑，但是现在觉得还比较耐看吧，主要是车子空间比较高，

外观还可以，够大气，稍微比汉兰达小点。就是车灯不够亮

车辆整体大气美观。前格栅和大灯设计配巧妙不违和，车身腰线恰到好处，不会觉得车辆大而臃肿，贯穿式尾灯紧跟时代潮流。 车灯设计：车灯造型还是挺好看的，还有贯穿式尾灯，紧跟时代潮流，但是未设计前雾灯，而且晚上行驶两侧光线不够强。 车轮设计：18寸轮毂，造型挺好，要是能兼顾胎噪就更好了。 车身做工：从目前广大车友及新闻报道反馈，感觉车身还是很皮实耐用。

车子外观设计感觉一般，家族式前脸，感觉对比其他国产车外观设计不是很新颖。

外观，当然是贼吉尔好看，长安，比亚迪，吉利都有看过，但是太偏年轻化了，乍一看确实酷炫，但是，我更希望车子沉稳大气

外观看着大气，车头看着也挺霸气。侧面看着也很结实。

人八零后的我觉得这车挺耐看的，做工还好吧，没觉得差哪里，和豪车比肯定比不了。

外观虎头虎脑的我觉得挺好看的，比较中庸，耐看型！

中庸低调，富有朝气，显得很有劲儿，我买的是莱茵蓝，个人感觉叫魅力蓝更好，因为蓝色的显的很有魅力

外观霸气 车头厚重给人一种豪华感 车身十分运动 加上我买的蓝色 个性范十足 朝气蓬勃

车灯造型还可以，就是盲区太大。外观没有8p好看，个人觉得。

外观设计个人觉得还是挺满意，每个人的审美标准不一样，不多做评价。 车灯设计：车灯造型设计都挺好看，唯一不足就是缺少前雾灯 车身做工：这块不用担心，网上的碰撞实验及真实交通事故能说明一切。 车轮设计：18寸轮毂很漂亮，有型，但是要注意太靠边容易擦到马路牙子。

怎么说呢…大脸那是相当哇噻了。不过大腚的伪贯穿不太讨人欢喜……

这个仁者见仁了，买它肯定是接受它的外观了。感觉大灯太凸，引擎盖再宽点就我们了，有个车友改装后犀利得多，设计师比较保守，因为新款也没做出较大改变

外观就那样吧，感觉已经不错了，远远和看还是挺有型的

尾灯是我最喜欢的地方，在晚上很有辨识度，如果LOGO能亮起来，绝对会吸引同行模仿。

我觉得还行，是我喜欢的风格。 车灯设计：大灯的宽度不够，晚上转弯盲区大，远光亮度和高度我感觉都不够。

萝卜青菜各有所爱吧，我觉得挺好看的，不惊艳，也不难看

外观还比较耐看 就是为了空间把车屁股加长了 感觉有点不协调

外观保持了奇瑞车型的设计，整体感觉很时尚的设计。

配置对于我来说够用了，天窗基本没开过，车内灯比较弱，特别是后排，只有一个小灯，晚上父母眼睛不是很好，灯光太暗，而且前排不能控制后排的灯（没研究过，不知道可以控制不），中控屏没有什么多得功能

内饰驾驶位二边门窗的PU有点low估计晒久了就会出现裂痕，建议改下。

☆ 氛围灯：氛围灯可以自己开关，有多种颜色可选，到了晚上很好看，但不刺眼。 ☆ 手机互联/映射：手机和车机连接迅速，方便。carplay很好用，从此不再使用手机支架。 异味/异响：整车无异味，暂未发现异响，新车买来多开窗透气，再买几包活性炭解决问题。 屏幕/音响：中控屏幕采用10.25寸屏幕，操作流畅，设置简洁，蓝牙连接方便快捷。音响效果也挺好，可以自己调节。 内饰材质：方向盘采用了真皮材质手感舒适，座椅中控多处才用了皮质材质设计，另有钢琴烤漆，拉丝工艺处理，让车辆显得更有档次。

车内内饰还是比较简洁，氛围灯可以是随音乐变色比较好。

内饰没有太多花里胡哨的设计，所见之处没有违和，所触之处皆是柔软。carplay永远的神，非常好用

内饰风格是我喜欢的，做工也比较精细。氛围灯漂亮没得说。手机互联这个要吐槽卡的不行，就是不能用的那种。

音响差点意思别的都还好。异响没发现，手机互联苹果的好使，百度有点差劲！氛围灯只能一个颜色不能多色，这个不炫酷，买的自精不支持车联网，屏幕黑屏卡顿暂时没发现，内饰皮质挺好的，耐磨经用！

内饰确实不是很高级，不过只有这个价一分钱一分货！

真皮包裹的地方比较多，一般能碰到的地方都是软的，触摸着手感不错。

金属银边的挡把显得更高级 ，整体内饰科技感更高一些 手机互联网 映射一应俱全中控大屏大气 操作起来灵敏度非常高 整体很好就是新车刚提的时候 打开车塑料味重 把贴膜撕下来开车开窗户问题就解决了 内饰材质：做工精细 进到车里 感觉不是这个价位能买的豪华内饰 简洁而不简单 低调的奢华

内饰干净整洁，设计也不错。用料也挺厚道。同级里还算OK。

☆ 氛围灯：氛围灯颜色可多种选择，设置方便。 ☆ 手机互联/映射：手机蓝牙连接车辆接打电话方便，Carplay使用方便，再也不需要手机支架。 屏幕/音响：中控屏幕足够大，UI操作设置方便，流畅不卡顿。音响声音效果挺好。 内饰材质：方向盘真皮材质，皮质座椅，皮质加拉丝包边工艺，做工感觉挺好，没有发现明显的瑕疵，没有明显的塑料感及廉价感。

内饰设计比五菱宏光哇噻多了，不过编织缝隙也多，容易积攒灰尘。

气味小，用料厚道环保，科技感足，基本达到主流配置

中控做工精细，总体来讲算是不错的了，就是多媒体屏不能收缩

内饰这方面，就俩字 简约 ，我挺喜欢的，一目了然。但是我觉得中控再多点点的实体按键可能要更好点，毕竟开车的时候，万一要操作，对行车安全有一定的影响。

细节不好，车门上的线条和中控台上的都对不上。

储物盒挺多，也够用，自己改了个无限充电，用起来方便

前排没事精致 各种亮面装饰 太阳底下啥也看不清 想调下空调出风方向他还要停下车 用手挡着光点 中央过道驾驶位真是咯腿

外观保持了奇瑞车型的设计，整体感觉很时尚的设计。

前排完全没问题，后排还行，但是后备箱个人感觉太大，如果后备箱小点，后排空间稍微大个10厘米左右就更好了。

空间比较大，一家人能装得下很多东西。唯一的副驾驶不是电动座椅。

乘坐空间：我身高1.74米的样子，体型中等，前排座椅调节好以后，头部空间有一拳，后排空间足足的有一拳位置，坐在位置上，腿部差不多完全托住，久坐肯定也不会累，后排空间三个我这样的身材不会拥挤。 后备厢容积：后备箱空间特别充足，最宽距离大约130CM，深度大约110CM，高度大约80，放几个大号行李箱也不用担心放不下。不过第三排如果座位利用起来就有些力不从心了，好在平时不用第三排可以平放当五座使用。 车内储物能力：全车四个车门，中央扶手，中控下方每处都配有储物格，而且空间比较大，照顾到了每一个乘客需求，可以说考虑特别周到。 家人乘坐评价：如果按我的身材标准来测量空间都没有问题，那我全家人就更没有问题了，因为全家人我个子最大。大家都很满意。 ☆ 空间设计亮点：中控扶手箱位置专门设计了放手机，放水杯的地方，特别方便顺手。下面镂空部分也是空间一点不浪费，放个纸巾盒什么的也挺好。

车子空间比较大 ☆ 空间设计亮点：空间设计还挺好 后备厢容积：后备箱容积特别大

我和女朋友都是小个子，空间方面真的无可挑剔

最满意的就是空间 ☆ 空间设计亮点：中控台挂档的那一片，设计的也很漂亮，下面是个两层的，下面也可以放很多小东西。后备箱盖板下面还有几个小盒子放一些小东西，特别方便，并且那个盖板是两节的，打开也特别方便。 乘坐空间：身高一米六八，前后排坐着都很宽敞舒服。这个车坐五个人，就算是大胖子，应该也比较宽松。

后排宽和朋友的缤智一比感觉太大了，后备箱800多升，大，后排座放倒睡两个人一点问题没有，安逸，我一个人开长途行李不多就睡后备箱，挺好的，前排储物盒也蛮多，够用了！朋友坐我车都说空间大！

2、储物空间丰富。车内的储物空间非常实用，大大小小的储物格，能让您妥妥的安放随身物品，门板储物格又深又长，宽度也没问题，装几瓶矿泉水轻轻松松，前排设有两个杯架，满足驾驶员和副驾驶位乘客的需要，挡把前面还有个有坡度的储物槽，适合放手机，不容易滑动，拿取也很方便，扶手箱空间很平整，容积也不小。 3

本人身高177，正常坐主驾驶，头顶空间一拳四指，坐后排，头顶空间一拳两指 乘坐空间：头顶空间大，腿部空间也大，尤其是后排腿部空间，随便跷个二郎腿 储物空间：全车设计储物空间合理，随手拿放都很便利又随意，感觉刚好够用 全家出游时：一家五口出行，带两个书包，两个大密码箱，还有富裕空间 放行李：行李随便放，一般都能放下所有的东西，后排放倒就是个大床

乘坐和载物空间都非常大，后排翘二郎腿都不是问题长途舒适性得到保障 ，节假日带孩子去旅行在车里家人们都感觉到很舒适 ☆ 空间设计亮点：后尾部饱满 ，整个腰线贯穿车身 大但不蠢对于他细节的外观我是非常看重嗯 乘坐空间：我一米八 一百六十近完全没问题位置非常宽裕 视野也好 平时带着孩子家人去游玩 孩子在后排睡的也和在家一样 座椅舒适柔软

空间大，乘坐舒适。车上坐5个人也特别宽敞。

☆ 空间设计亮点：中控位置放手机，放水杯的位置很方便顺手，扶手箱能有效减轻司机右手长时间驾驶疲劳，只是如果手短一点的，可能会觉得扶手箱有点靠后。中控下方储物格居然还设置了一个空调出风口，起到了类似冰箱降温作用。 乘坐空间：本人身高173CM，体型中等，坐进座位空间很充足，头部有一个拳头的空间，调整好前排座位，后面同样能保证我坐进去至少一个拳头空间。第三排利用起来的话，坐成年人也没有问题，舒适性差一些，毕竟不是MPV专用车型。更适合小孩乘坐或者偶尔应急使用。 后备厢容积：后备箱空间足够大，第三排平放，就和正常5座没有任何区别，可以放大号收纳箱，拉杆箱，节假日回农村带些土特产回城市，毫无压力。 家人乘坐评价：家人中我的体型最大，我都没有问题，他们都没有问题了。大家都比较满意。 车内储物能力：几乎每个位置都有自己的储存空间，特别是放水杯的地方，都有考虑。

后备箱空间属实牛皮，中排放倒那啥非常安逸。

4.7的车长，不管乘坐载物都比较宽裕，尤其后排放倒形成纯平的空间，大件物品和出去自驾当床都比较理想

1.75身材，前后坐进行空间大的没话说，

真心没得说 买的7座 ，家里人口又多，当时买的时候准备买6座的，谁知出了7座6年免检的政策，嘿嘿，加一样的钱，多一个座位不好吗，但是7座确实只能说是应急用，因为空间确实受限，个头大的直接头顶车顶。 乘坐空间：本人不高172左右，空间对于我来说，真的是完全够用，头，手，腿游刃有余。后排座如果放平，加上气垫，都可以当床使用。

空间够大，中午两个小时休息时间，我都是把后座放平，在车里舒舒服服睡一觉。 后备厢容积：后备箱够大，家里小孩一上车就往后备箱里钻，成了他们的专属地了。

十万级车子来说空间无敌了，无论是后排还是后备箱都妥妥够用

前排设计一般 腿边上咯腿 空间大 后排放平一张床

空间是选择瑞虎8的原因，驾驶位和乘坐位都很够用。

启动稍慢，中段加速给力，上了80后油门在中段速度就加不上来了，从来没地板油过，因为新车嘛，也因为是重庆，经常上下坡，自动启停不能完全关闭，希望以后出固件可以完全关闭。平路超车没有压力。

加速动力还可以，低速减档时候有一点点顿挫但不明显 起步/加速动力：起步阶段还可以，顿挫不明显 动力平顺性：动力1.6随叫随到 跑高速：高速160一下子就到了

跑高速：跑高速我一般都是用标准模式，基本上踩油门响应都特别快，如果用运动模式舍得踩油门，那推背感特别明显。 起步/加速动力：除了经济模式车辆响应速度慢一点，其他模式都很快，其实只要肯给油门都不会差。 开空调/满载动力：开空调不会特别有明显降转速或动力的情况。 上坡动力：上坡不会有动力不足的情况，如果你想油门响应快就标准模式或者运动模式，想要高档位低转速就经济模式。 动力平顺性：在低档位，慢速运行的时候，偶尔会出现顿挫情况，其他时候都比较平稳。

车子动力家用上下班够用。 起步/加速动力：车子起步比较肉，二档升三档有点顿挫感 开空调/满载动力：奇瑞空调方面还是相当可以的，制冷效果很好。

1.6t的发动机，对于之前开1.6自吸的人来说，简直是时分充沛，但是234档切换确实会有顿挫

我这才100公里没过磨合期，没敢猛跑，感觉还是挺有劲的。

跑高速开空调满载加速一样猛，感觉和空车没多大差距，动力上限高！高速超车安逸！

1.6的排量197马力动力足！高速超车相当轻松，120以上提速快轻松到160！

加速表现：加速平稳，没有窜的现象，可能和我个人驾驶技术有关 动力平顺性：提速度够快，感觉动力强劲，驾驶质感很给力 跑高速：高速转速低，油耗低

发动机还是很不错的，比同级别扭矩多一些 日常上下班 足够用

动力足，平时基本标准模式，ECO模式用的少。

动力还是很强劲，踩油门就来油，特别是运动模式，上坡超车毫无压力。平时因为考虑省油，主动切换经济模式。 动力平顺性：低速行驶时，一二档偶尔有顿挫感，好像双离合通病。 上坡动力：上坡动力有劲，到目前为止还没有遇到爬不上的破坡，要想给油门就来劲，可以切换运动模式。真遇到打滑路面可临时关闭ESP功能。 跑高速：高速模式下，主要是是看自己什么行车模式，如果运动模式，给油门就响应，延迟低，动力有劲，推背感十足。其实高速拉拉转速对发动机也挺好。 起步/加速动力：如果想要快速响应，运动模式首选，如果想兼顾省油，那就标准模式，如果不在乎延迟，纯粹为了省油，建议经济模式。 开空调/满载动力：家里5口人，开经济模式，甚至开着空调没有发现明显动力不足现象，动力充足。

动力还是比较充沛……没事就喜欢和隔壁的小叔子的CS75P的2.0T飙车。

只要转速上来了，动力随叫随到，超车或者加速得心应手，根本不考虑动力不足的问题，这个没的说。2档升3档顿挫感比较明显，缓加油可以好一点，想起步迅猛就不行了，不过这样也好，可以更省油和养成好习惯

起步要慢慢来，过了25码就可以加油了，提速肯定没话说，路面好超车肯定没问题。

我一般用经济模式，倒不是因为省油，是觉得起步的时候要平稳一点，这样驾驶员和乘客乘坐感受也要好些。但是不管用什么模式来开，我觉得动力的输出都很好，2500转涡轮介入（没记错的话差不多这个点），动力一下子就提升到更高的级别，好比老爷车一下打开了推进器。上坡的话，我觉得还稍微欠缺了一点，9月翻巴朗山，车上4人，着实有点小肉的感觉，这只是我自己的体验，不代表其他人的感觉。

当时是奔着1.6t买的，但是买回来就感觉没有朋友的1.4高尔夫的动力来的干脆，想要加速感就必须深油门，但是这个油耗就直线上升啊。

现在出来2.0T的了，个人感觉1.6完全够用，动力很好了，油耗也不高

1.6的发动机 排量放哪里 起步肉 速度上来后只要舍得踩油门 转速哄到2200转以后 要动力有动力

动力197匹，适合高速驾驶，超车很简单。

方向盘超控比较好，我个人觉得，也没开过太多车，就观致5和观致3，刹车表现良好

方向盘比较轻盈，就是刹车太软了，100-20急刹车在30-50米左右具体看你自己踩多重了

☆ 感应后备厢：这个不怎么用，感觉不是特别灵敏。 ☆ 远程启动功能：远程启动可以在车外10米左右提前启动车辆，夏天提前打开空调降温，冬天提前暖车，很方便。 方向盘操控感：方向盘比较适中，基本上指哪打哪，在高速上快速行驶时，会适当的变得稳重。 底盘稳定性：稳定性挺好，转向时没有遇到过侧倾现象，当然速度一定要控制住。 刹车表现：刹车很灵敏，要是踩重了，人都会往前倾。

方向盘操控感：方向盘转向重力比较合适，转弯比较灵敏，转弯半径还可以。

方向盘是电子助力，很轻，过小巷子的时候借助360全景影像，十分有自信

方向还可以，比较轻，方向也比较精准，没有虚位。刹车比我原来的现代途胜相比重一点点，但是也还可以。

操控就是过弯不如轿车，这个也没办法，功能齐全，电尾门，自动大灯雨刷，该有的都有，刹车灵敏，高速前车错过出口停车，急刹差一米撞上，太吓人了，底盘质感很好，

后背箱电动的，别人不知道老是一下按下去，好担心给我按坏了！

驾驶质感表现还算优秀吧，方向精准，动力强劲，座椅也舒服 底盘及悬架：底盘偏硬啊，调效的好，但是舒适度不太出色，有待提高

离合器踩着很舒服，不费力方向盘也很轻 我妻子开方向盘她都觉得一点不费劲 家用车来说不错

转向精准，底盘扎实！长途特别稳。。。。。。。。。。

☆ 感应后备厢：我的是精英版，没有脚踢感应功能，但是支持靠近感应，感觉反应不是特别灵敏，也不如按键方便。 方向盘操控感：方向盘轻重适中，基本上转向就有反馈，只是有时候方向打死后，有一个空位，又能往前转动一点，不知道是否正常。 刹车表现：刹车灵敏，有时候一脚踩重点，车辆就踩死了。 底盘稳定性：不管是超车，并线，只要不是特别高速急转弯，没有任何侧倾的感觉，很平稳。 ☆ 远程启动功能：远程启动很方便，长按解锁键一定时间，发动机自动解锁，可以提前预热，打开空调降温，夏天特别方便。

不喜欢飙车那种，基本与五菱宏光没差别。。

高速稳，感觉紧急避让急打方向车辆反馈给驾驶员信心不足，当然平时还是养成安全驾驶习惯最好

刹车感觉要重踩，车速40码以上要停下来必须重点踩，不过我习惯性的踩两脚。 ☆ 远程启动功能：可以远程启动，对于夏天来讲真的不错，不用那么热了

指哪儿打哪儿，而且在高速上的时候，基本上感受到没有虚位。悬挂调教偏硬，过滤性不高，过减速带之类的真的很硬啊，但是我们要学会辩证的来看待事务，那就是虎8转弯的时候，切斜度不大，可以最大降低侧翻的几率。

家用车又不下赛道，谈不上操控，凑合开呗，就那样

家用车就不谈操控了吧，方向轻好开就行了，又不是运动型车子，这么大也不敢开太快

操纵一般 整车感觉太生硬 动力提速太机械

操控很简单，转向基本没有虚位，设计很精准。

表显和实际差距太大，第一箱油11.5 第二箱油9.5 第一箱油完全城市道路，第二箱油走绕城告诉较多，平均时速估计在40左右，第一箱油在30左右，感觉没有网上说的动不动就7.几的油，因为我的表显现在也是7.7 但是实际是9.5，怎么算的，就是加满油开100公里再加满油看加了多少升，绝不多加，就跳枪计算第二箱油是没开空调的情况

油耗：行驶了1000公里综合油耗8个左右，感觉还行，

油耗： 城市综合油耗：如果城区道路比较拥堵，红绿灯比较多，开车距离较短，那百公里10L以上，都可能，正常一点的差不多9个油左右 高速综合油耗：国道，高速公路行驶，百公里7升左右没有问题。表显甚至可以6个油以下。 开空调油耗：高速功率开空调不会特别明显，城区拥堵路段会明显些。

油耗：目前综合油耗8.4，感觉还可以。高速和市区综合油耗，全市区估计油耗会高点。

油耗：现在累计就开了200公里，数据不具有什么参考，首保过后才能看到结果

油耗：才跑100多公里，市区开着空调标准模式，仪表上显示10.09个油。

油耗：高速5.5到6.8，开国道40到80也能开到5点几，可以了，满意！下图是西安到南充的油耗，就问你们还有没有更低的？

油耗：高速油耗相当低，高速6到7升，这在中型车当中不错了！乡村路油耗有点高，没办法，30到40本来就费油 城市综合油耗：城市油耗拥堵不好说，正常开7到9升吧

油耗：开空调7.5的油耗，不开空调，基本不都是在6.8--7.2之间

油耗：我开车比较费油踩刹车 油门都比较狠，以前轿车9到十个 虎8这么大的车8.6在我这算是满意的

油耗：平均8个油左右，堵车会增加。。。。。。。。。。。

油耗：油耗受开车环境及个人驾驶习惯影响，但总的来说油耗属于中等水平。 城市综合油耗：城市拥堵道路开车，百公里油耗预计百公里10L左右 高速综合油耗：高速或者不拥堵路段开车，百公里油耗7L左右。 开空调油耗：高速开空调油耗不明显，城市道路开空调估计会更高一些。

油耗：百公里实际油耗12升与官方的8升属实非常不匹配，欢乐表油耗与实际少了最少2升油。

基本稳定在7-8个油之间，这么大的车完全可以接受，相对可以算优秀了。

正常开车习惯好的应该平均开到7-8个油， 城市综合油耗：城市红灯车多，估计会开到8-9个油，因为老是停车这个谁都没有办法。 高速综合油耗：高速的话肯定是6-7的样子，只要不堵车，随便开

油耗这个看路况和驾驶习惯吧，满载的情况下油耗还过意得去，自己能接受。平时都是跑的铺装路面，油耗差不多就在8-9个，高速上我一般也就110的速度维持着，油耗也可以降到6个，所以从综合的角度来看，这个差不多1.5吨的车，开出这个油耗，一般人都会接受的。

油耗：高速限速80的时候到过5.4，但是其他时候基本都是在9或10。小熊油耗的记录是9.71。一箱油跑400公里。

油耗：油耗相当满意，平时跑长途比较多，市区偶尔跑跑，最高也只到过8.7

油耗：小熊油耗平均油耗9.7个油 表显8.4个 差距有点大

瑞虎8车型油耗不高不低，感觉和车型相匹配。

噪音能接受，座椅支撑性比较好，至少开3个小时腰部不累，有点点支撑，包裹性也比较好，

座椅还是不错的，前后有出风口。双温区控制

☆ 空调温度分区控制：空调前排可以独立控制左右温度，后排空调有独立开关，很人性化。 ☆ 后座空调出风口：后排出风口设计在中央手扶箱后面居中设计合理。 座椅加热：两档温度设计，速度很快，不过二档久坐烧屁股 座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性很好，腰部，背部能能有效得到支撑，后排座椅宽度差不多能完全托住腿部，所有头枕高度都可以调整，久坐也不会特别累。 车内噪音/异味：胎噪比较明显，毕竟轮胎不是静音胎，发动机2500转左右能听到发动机声音，车内异味不明显，新车买来多开窗，用活性炭就能去除。 空调效果：空调制冷效果挺好，反应快，后排有出风口，暂未发现空调异常状况。

车内空调温度分控，后排还有出风口，夏天开车空调制冷效果很好。

比虎三好很多，座椅很舒服，但是门口偏小，我170的个子和女朋友160的个子，进去都会碰头，不过无伤大雅

这个虎8的座椅坐着还是挺舒服的，不过没有跑长途，空调效果不错，可以区分控制这个很好。后排的出风口感觉风好像小一点。不满意的就是换挡有点不平顺，还有发动机噪音大。

减震有点硬，其他还行，空调挺凉的，新车没有异味，这个要好评！后排出风口功率有点小，前面都凉透了后面温度还没有降下来，座椅加热对四川人的冬天是真的实用！跑高速感觉噪音也没多大呀！朋友的雷凌是跑100说话都听不见！比雷凌好多了！

该有的都有安逸，座椅加热最满意，冬天真的不错！

主要是真皮座椅，柔软度较高，舒适度特别的好 ，真皮座椅确实舒服的不止一点点啊

真皮座椅不用过多介绍了，柔软度较高舒适度就是好，加上这前后排大空间 老少皆宜 都说舒适性好 家人们非常满意

座椅乘坐舒服。噪音还可以。。。。。。。。。。

☆ 空调温度分区控制：空调设置比较人性化，不仅能调节温度，方向，还能单独对后面出风口开关，左右温度单独调节，老婆再也不用担心空调太冷或者太热了。 悬架减震舒适性：只要过坑洼地带或者减速带适当降低行驶速度，不会觉得振动很大，还是很柔和的。 车内噪音/异味：能听到胎噪声个和发动机高速运转声音，关窗好得多，如果想要安静点，可以更换静音轮胎。新车买了用了活性炭包，不久便没有异味。 空调效果：空调效果挺好，我一般都开22度，后排有单独出风口，没有异味，噪音。 座椅加热：重庆天气不是特别冷，平时也没有用到，有机会再测试下。 ☆ 后座空调出风口：后排可以换上下左右调节方向，开关在中控处。 座椅舒适性：皮质座椅，坐垫软硬适中，可前后角度调节，后排座椅能完整托住腿部，头枕可以升降，久坐也不会感觉明显疲劳。

座椅坐着包裹性还不错，噪音控制还行吧…涡轮介入的声音相当哇噻；后排放倒空间不错，中排放倒我1.8米身高躺进去正好，午睡基本都在后排。

减震软硬适中，座椅包裹性较好，长途不累，大空间功不可没。走烂路过滤得不够感觉还是比较颠簸

驾驶座的包裹性差一点，开两个小时会感觉比较累了。隔单的话一般，还可以更好一点。

李尔的座椅确实舒服，而且后排座自己也做过，包裹性还是比较好，不过推荐夏天在驾驶座上装一个背拱，有效防止后背出汗，亲测。隔音这个确实有待加强（个人意向）

新车肯定会有异味，半年多了也好多了。但是异响真的有点多。各种配置比较齐全，用着还是比较舒服的

底盘太硬了，尤其走烂路的时候，简直就是折磨

速度80以后噪音大 主要是风噪 减震硬 开习惯后还可以适应

舒适性很满意，悬挂调校的很舒适，整体感觉舒适性很好。

主要是空间大，性价比高，车子消耗品，代步，安全就行，国产车的安全系数说老实话蛮高的，我经历过太多国产车把合资车撞了或者被撞国产车屁事没有合资车凄惨的样子了。所以支持国货，但是还是要加紧研发并在细节上跟上，毕竟10几万的东西，有些很明显的瑕疵心里还是很不舒服。希望首保后油耗能下来，市区9个内嘛

对于性价比来说，哈佛，吉利，对瑞虎8还是性价比的，便宜，实惠，保养又不贵。

购车：我买的时候可能新款车快出来了，所以老款优惠也挺大，除了车辆本身促销优惠，4S店赠送了12次保养还有3000店内工时费。 4S店售后服务：网上预约服务很方便，线下服务态度很好，休息区服务很周到。 保养维护：4S店送了全国6次保养，店里又送了6次，如果不指定用全合成机油，保养不花一分钱。 品牌评价：现在奇瑞汽车销量越来越好，街上到处都能看到奇瑞汽车，品牌认知度越来越高。

瑞虎8的性价比在同级别中是最高的，家用是很使用的，外出旅游空间也特别大。

性价比在这个价位，我觉得真的是相当高了，不太喜欢电子产品太丰富的车子，所以反而对那些配置过于丰富的车没有什么欲望，只要这个车能把我平安的从一个地方载到另外一个地方，我就觉得很满意了。希望奇瑞做一个纯粹的车企，用心造车，争取成为真正的国货之光。

整体来说，这个车还可以，关键是便宜，要是把发动机的噪音再弄小一点，换挡在平顺一点。这个车更受欢迎。

这个满分，同价位车型无敌，车优惠大，动力足，油耗低！油耗低！油耗低！重要的事情说三遍！奇瑞汽车也是国产最早生产汽车的企业，奇瑞qq也曾经风靡全国，2万多就可以拥有汽车，哪时的合资最少都是十万起步，是奇瑞比亚迪让合资车放低价格，让更多普通家庭拥有汽车，让汽车不在昂贵！送的3年6次保养挺好的，

保养不贵，4儿子点有服务部太热情，奇瑞理工男还是可靠

无锡优惠的多，对比别人，感觉自己买的值了

首先关注这个车 最开始就是因为性价比高 才去网上查资料，去了解这款车 厂家的各种补贴置换政策都非常好 价格非常的经济实惠 入手非常满意 作为一个平时接送孩子家人 个自己的一个代步工具 可以说是非常满意了

这个价位在同级里性价比绝对是高。比合资车甚至可以更好。。。。。

相同配置，相同价位，合资品牌价格也许还要多好几万不止，就算和国内国产品牌比较也是优势明显，特别是奇瑞三大件。 购车：厂家优惠力度挺大，有直降，有置换补贴，有免息免手续费贷款。 品牌评价：奇瑞是国产品牌里的老品牌，值得信赖。 4S店售后服务：服务很周到，环境很好，不乱收费。 保养维护：送了6次全国保养，可以和4S店谈，赠送店内免费保养，我的首保没有花一分钱。

找人帮买的，价格再当时那是相当哇噻了，三月份优惠2.4W已经很理想了。

性价比同级无敌，相信这也是众多车友选择的原因。 期待的配置：希望增加雾灯。购买的车型简配了雾灯，大灯窄。雾天和晚上影响行车安全。新款加装雾灯了，说明厂家意识到这个缺陷的，希望考虑一下老车主，加快出雾灯改装方案，哪怕自己掏钱都行 鸡肋配置：自动启停，这个因人而异，反正我是上车就关。颗粒捕捉，这个纯粹为了达标，后期保养机油选择更为严苛，牺牲了部分动力

这个价位说实话应该还可以更好一点，希望后续可以进步改善！

总而言之，言而总之。虎8这台车，基本上满足了我的需求，我是实用派，车子属于耐看型的，偏中庸，满足一家人的出行需求。最后希望奇瑞能够在国产正向研发上多努力，毕竟自己手里有，才不会被别人卡脖子，几十年的汽车工业水平现在只能努力向西方汽车工业看齐，学学兔子，摸着鹰酱过河。

性价比还是不错的，我会对别人推荐虎8，但是真的希望厂家能对细节处好好把控一下。

这么大个车十万出头，自己想性价比非常非常高

10万左右 只能当工具车开了 要操纵的还是选轿车 要动力的 直接上大排量 开习惯了也就这样 纯粹本车主个人观点

瑞虎8车型和价位基本是相当的，试驾是最好的选择。