手动挡不存在动力不足的问题，想要动力拉高转速就行了，只有肉人没有肉车

总体比之前的车要好开，刚开始觉得虎八比较大操控性不会好，但开过一些平时的路段操控性不差，动力1.5t比我之前的1.5L好不少，路上该蹦谁还是一样的蹦。蛇皮走位还是一样的走。

外观是最满意的，就是以前的虎八PLUS，相当的帅气

外观比老款好看，毕竟是puls下放的外观，内饰还是和老款一样。

内饰挺好看，中控区操作简单方便，电子手刹熄火自动拉手刹，不用担心忘记拉手刹溜车

内饰比我十多年的老车要好很多，也没开过豪车也不知道豪车的内饰怎么样，对于我来说越简单越好。

空间非常大，坐后排可以翘二郎腿，后排放倒直接双人床

空间后排和后备箱都比较宽敞，手动挡的车没什么选择了。

底盘质感还可以，没开过高档车，反正开着挺舒服

马力不够转速来凑，对手动挡的车来说不会有小马拉大车的情况。

油耗从刚提车12个降到9.6，应该还能降

油耗：个人是那种见谁就蹦谁的驾驶习惯，油耗13个，反正一年就五六箱油，自己开的舒心就好。

最具性价比的车了，开手动开习惯了，19年艾瑞泽五置换自己就补6.5左右就落地了，花了7.3万左右，省补8000还没下来

性价比也是可以的了，配置在手动挡里也是没对手了，六气囊，360环影，载重量也是很高，