中高配带360全景、电动尾门、座椅加热/通风、自适应巡航，家用刚需配置全覆盖，而且奇瑞核心动力终身质保（符合条件），发动机与底盘口碑稳定，长期开故障率不高，家用省心。

咯台车开起是真的韵味，完全是为我们年轻人搞的。智能车机好耍得很，那个中控屏看起就霸气，画面清清爽爽，点起克一点都不卡。还能连华为，喊一声“小奇”，秒回，反应快得飞起。 动力是真的猛，1.6T的发动机，200匹马力，跑高速超车、爬个坡，一脚油门就上去哒，底气足得很。配的7速双离合，换挡顺得一塌糊涂，几乎感觉不到。 空间是真的大，轴距长，后排腿随便伸，跷二郎腿那是轻轻松松。中间地台是平的，坐五个人也不挤。车里到处都是放东西的地方，奶茶、手机、伢子的湿巾都有地方塞。后备箱更大，露营装备、婴儿车、行李箱一哈子塞进去，座椅一放倒，直接变移动大床房。 底盘调得舒服，过个坎坎、坑坑洼洼的，大部分颠簸都过滤哒，坐起稳当。油耗也还可以，实测8个多油，一箱油能跑700公里，出克玩不用老找加油站，平时开也不心疼油钱。 内饰看起有档次，皮质座椅摸起舒服，还有香氛，一上车就舒服。软包用得多，就是有些按钮手感、缝隙细节，跟那些豪车比还是差一丢丢。 车机芯片是8155的，大屏清晰，360度影像加透明底盘，新手倒车、走窄路都不怕。安全配置拉满，8个气囊，车身钢性硬得很。还有L2级辅助驾驶，跑高速能解放双脚，抬头显示也实用。

今天来到店里保养我的奇瑞QQ旧车，售后服务人员很热情地邀请我去试驾，店里试驾车居多，有轿车，SUV，混动车，还有小电车，第一眼我就相中了第五代瑞虎8，走近瞧才知道这是一台豪华大空间SUV。 坐进车里，最先是被15.6英寸的悬浮中控大屏吸引，无反光设计视觉超舒适，超窄边更突出屏幕大。全系搭载8155车机芯片，2秒极速开机，十多秒的时间就可以识别出我的指令，而且是可以连续性的，一点都不卡顿。另外就是这内饰，棕色豪华有质感，并且车里还做了同款颜色的脚垫，格局一下子就提升了。连续开了半个小时，从市区穿梭在郊区，腰也不酸，主驾陪伴10层悠然座椅，坐着有支撑，摸这有触感，开着还是蛮舒适的。 开起来的体验，更是颠覆了我对10万级别SUV的认知。搭载了1.6T鲲鹏涡轮增压发动机+7DCT变速箱，可谓是黄金动力组合，200匹马力+310NM峰值扭矩，动力可以说是登峰造极，市区低速行驶无双离合的顿挫感，等待红绿灯大屏还有读秒跟绿波通行提示，动力说到就到。最让我惊喜的是，在市区的路段，油耗才7.5L/km，郊区的时候才6.9L/KM，而且全系都是加92#汽油就行，平均下来每公里是5毛钱这样，打工一族也不用担心加不起油，开不起车了。除此之外，这台车的静音效果做得很好，主驾驶跟副驾驶还有前挡风玻璃都是采用静谧玻璃，开了车窗跟没开车窗完全是两个世界，关上车窗可以隔绝开车时候带来的风声，隔音效果杠杆的。静音效果堪比30万级车型。 家用SUV，空间和安全永远是核心。第五代瑞虎8在这两点上直接拉满。2825mm超长轴距，1米7的我坐后排也不拥挤，二排的退步空间最大930mm，而且我还能翘起二郎腿，换成其他人也不用畏畏缩缩在后排了。第五代瑞虎8只做五座，不做七座车型，但是五座的空间，后备箱的容积一点也不小，还可以纯平放倒，容积大概有1744L，可以满足日常需要放的所有物件。除了二排跟后备箱空间大之外，车内还有多大46处的储物空间，还有神奇小挂钩，也是可以满足在车内摆放东西的需求。安全方面更是诚意满满，80%高强度高+21%热成型钢，一体式门环设计，搭配同级8个安全气囊，L2级驾驶辅助功能，并且安全气囊都具有6秒保压功能，在安全方面一点都不含糊。 试驾完第五代瑞虎8，终于明白它为何被称为“技术卷王”不到13万顶配的价格，却给到了越级的动力，智能，空间跟安全，没有花里胡哨的堆砌，每一处都彰显了实用性。不管是单人通勤代步，还是小家庭出行，还是周末喜欢露营的朋友来说，都是不错的选择，这款车都能完成匹配，10万级家用SUV，选它不踩坑！

之前开轿车，总感觉SUV很大自己开不了，第一次买车suv想要台好上手、安全感足的，试驾第五代瑞虎8直接让我告别“马路杀手”焦虑！作为新手，最怕的就是停车和复杂路况，这台车的辅助配置简直是新手救星。 周末带着老婆孩子去试驾第五代瑞虎8，作为两个孩子家庭的主力车备选，空间直接决定我买不买，结果试完当场就心动了！2825mm的轴距真不是吹的，我180cm坐主驾，头顶还有一拳多余量，老婆带着孩子的坐后排，老大能在中间来回挪，老二的安全座椅固定好，旁边还能再坐个老人，纯平的后排地台太关键了，中间乘客腿不用蜷着，长途坐车也不憋屈。

最近打算换车，就考虑油车还是电车。刚好，离家不远的地方有个奇瑞汽车4s店。就进店看看，业务员很热情，介绍说第五代瑞虎8是刚换代的，我看看外观还可以 体型也大。看车也是先看外观，现在汽车都很成熟，买一个大车，自己开着少则5年，多则十年，所以外观必须自己喜欢。五代瑞虎8的外观可以，耐看。再一个就是空间，空间够大，SUV的优势都有，底盘也高，走烂路没问题。试驾第五代瑞虎8，开着特别顺手，1.6T动力应对城市道路和高速都绰绰有余，变速箱平顺性超出预期。底盘兼顾舒适和操控，走烂路不颠，变道也稳。双风格外观选装性高，空间和配置贴合家用需求，隔音和油耗表现亮眼，10万级SUV里，综合实力很能打。

1. 空间够大够实用：我高个子坐主驾，头顶还有一拳多空间，开长途腰不酸。后排家人坐三个也不挤，中间地台几乎纯平，中间乘客脚有地方放。开着平顺省心：市区跟车不顿挫，起步不肉，超车也有劲儿，新手也能轻松驾驭。隔音在市区够用，高速风噪不大，正常聊天不用喊。

一直听说奇瑞的瑞虎8系列口碑不错，这次第五代新车上市，我迫不及待地去4S店体验了一番。短短五公里的试驾路程，却让我对这台国产SUV有了全新的认识??原来十万元级别的车，也能做到如此均衡全面。

作为奇瑞深耕10万级家用SUV市场的重磅车型，第五代瑞虎8虎款以10万起的限时抢鲜价入市，凭借专属设计、鲲鹏动力与满配智能，刷新了中型家用SUV的价值标杆。2825mm越级轴距，搭配全系标配的高通骁龙8155芯片，让实用与科技实现了完美融合。第一眼看见它的前脸，专属齿锋点阵格栅搭配灵眸LED日行灯，打造出极具辨识度的虎踞前脸，半隐藏式门把手与追猎贯穿尾灯相呼应，让车身线条硬朗又不失精致，19英寸轮毂更添运动感，相比上一代车型，型面光影处理更贴合都市审美。4749×1880×1710mm，5座布局让空间利用更极致，完全摒弃了七座版的鸡肋感，专注家用大五座的核心需求。坐进主驾位置，大面积软性搪塑材质包裹，搭配256色音律氛围灯，触手可及皆是细腻。15.6英寸2.5K高清大屏是座舱的视觉核心，搭配8155芯片，滑动、切换应用零卡顿，支持四音区语音交互，后排乘客一句“打开空调”即可精准响应，方言识别与连续对话功能，真正做到能动口不动手。50W无线快充带散热功能，解决了手机充电发烫的痛点，10.25英寸液晶仪表与车机导航无缝联动，驾驶时视线无需偏移，实用性拉满。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，双模EPS电子助力转向提供舒适/运动两种模式，低速轻盈、高速沉稳，指向精准且虚位极小，开起来完全不像一台中型SUV。悬架调校软硬适中，能高效过滤路面细碎颠簸，过减速带时车身无多余弹跳，底盘整体感扎实，颇有德系车的质感。前风挡+前排静音玻璃的配备，让车内静谧性表现出色，怠速时几乎听不到发动机噪音，80km/h内风噪、胎噪控制优秀，仅在高速120km/h时风噪略有提升，完全在可接受范围。刹车脚感线性，制动力输出均匀，日常驾驶很容易掌控。整体试驾下来，第五代瑞虎8虎款没有明显短板，它精准抓住了10万级家用SUV用户的核心需求：大空间、低油耗、高配置、好开易上手。从设计、空间到动力、智能，每一处升级都围绕实用展开，10万起的价格，能买到如此高完成度的中型大五座SUV，性价比毋庸置疑。对于注重家庭出行的消费者而言，第五代瑞虎8虎款不仅是一台代步车，更是一台能兼顾舒适、科技与经济性的全能家用伙伴。

爸爸帮我提了瑞虎8！磨砂灰用车超开心 2026年1月31号，是我最开心的一天！爸爸帮我提了第五代瑞虎8旗舰版磨砂灰五座，我终于有自己的车啦！我刚工作不到一年，之前每天挤地铁要一个小时，爸爸心疼我，就主动帮我选了这辆车，真的太爱爸爸了！ 选车的时候，爸爸带我跑了好多4S店。我们看了哈弗H6，它的外观我不太喜欢，有点老气；宋PLUS的内饰颜色太浅，容易脏，我平时比较马虎，肯定照顾不好；长安CS75的空间有点小，我周末想带爸妈出去玩，坐不下。爸爸说瑞虎8性价比最高，旗舰版的配置全，而且磨砂灰特别耐脏，适合我这种新手，我一听就同意啦！ 看车过程超顺利，4S店有现车。磨砂灰的瑞虎8真的太酷了，车身大大的，很有安全感，磨砂的表面摸上去糙糙的，特别有意思。坐进车里，座椅软软的，像家里的沙发一样舒服。空间超大，我170cm的身高，坐后排膝盖离前排还有一拳多，爸妈坐进去也不会觉得挤。后备箱能装好多东西，爸爸帮我买的行李箱、零食，还有我的玩偶，都能轻松放进去。 车里的配置太好用了！有倒车影像，我倒车的时候能看到后面的情况，再也不怕撞到东西了。还有自动空调，我说“有点热”，它就会自动降温，太听话了。座椅还能调节高低，我能找到最舒服的开车姿势，开久了也不累。 不过它也有小缺点，车身大，转弯的时候要慢慢转，不然容易蹭到。还有高速上开快了，会有点风的声音，但开着音乐就听不到了。 现在我开了几天，每天开车上班都心情超好！油耗也不高，爸爸说很划算。这辆瑞虎8是爸爸对我的爱，我会好好开它，以后也带爸爸出去玩，真的太喜欢我的新车啦！

一个外来打工人，更换工作后，随之要搬家，大大小小的东西，小电车实在不行，找货拉拉是挺方便，但是要出一笔费用，怎么算都不太经济实惠。最终下定决心买台车，即使换工作了，也不一定必须搬家，有车就方便多了。也对比了几个品牌，长城，吉利，长安都看了，最终入手奇瑞的第五代瑞虎8。宽敞的后备箱，46处储物格，这车太能装了。电尾门，车内大屏都很实用。三种驾驶模式，360全景，透明底盘，清晰度很高，车的上下左右看的真真的，车上不仅有各种实用的配置，还很智能，目前最新的芯片，用起来很顺畅，反应也很快，语音指令太方便了。辅助驾驶里各种功能，有的功能根本用不上，这样的车，太让人喜欢了。油耗也不高，我也能养的起。1.6T的动力，7速变速箱，换挡细腻丝滑。

第五代瑞虎8虎款试驾：好开能装，家用挺合适 趁着周末去试驾了第五代瑞虎8的虎款，路线主要是市区道路和内环快速路。开了一圈下来，最大的感觉就是这车挺适合家用，没那么多花里胡哨的东西，开着顺手，坐着也宽敞。 一、外观上，虎款看着挺稳重的。前面那个大嘴格栅是镀铬的，亮闪闪的，配上两边的大灯，整个车头显得挺大气。车身线条很顺，轮毂有19寸，在同价位的车里算大的了。车尾是贯穿式的灯，晚上亮起来应该挺显眼。整体看着不廉价，开着去办点事或者接孩子，都不丢面子。 二、坐进车里，首先看到的就是中间那块大屏幕，挺大的，反应也快，不卡。用的是8155芯片，现在好多车都用这个，确实挺好用。怀挡设计刚开始不习惯，用几次就好了，下面空出来的地方能放包或者水杯，很方便。内饰摸着大部分是软的，新车味道也不大，这点对家里有小孩的挺重要。 三、空间是真大。我身高一米八，坐前排头顶还有空，坐后排腿也能伸开，坐三个大人也不挤，中间地台几乎是平的，脚不用蜷着。后备箱也深，放几个行李箱没问题，后排座椅放倒后能装大件，有时候搬个家或者去露营，这空间完全够用。 四、动力方面，1.6T的发动机，跑市区完全没问题。起步挺轻快，跟着车流走走停停，变速箱换挡挺平顺，不顿挫。上了内环快速路，跑起来更稳，想超车时踩下油门，动力来得挺快，推背感有那么一下，跑高速心里挺有底。这车有几种模式，经济模式省油，运动模式动力猛，平时在市区用标准模式就行，舒服又不费油。 五、底盘感觉挺扎实。过减速带或者坑洼路，车里颠簸感不强，过滤得挺好。跑快了车也不飘，方向盘指向准，开起来不像开大车，挺灵活。不过过烂路时，后排能感觉到点震动，胎噪在高速上稍微有点明显，但都能接受。 总的来说，第五代瑞虎8虎款就是一台踏踏实实的家用车。动力够用，底盘稳，空间大，配置也实用。虽然有些小地方不是那么完美，但在十万出头这个价位，能有这样的表现，性价比挺高。要是想买台省心、能装、开着舒服的SUV，这车值得去看看。

首先最满意的就是虎8大气的外观，作为喜欢suv的人来说，虎8的外观真的是深入我心，其次还有虎8的动力以及内饰空间，半隐藏式的门把手，而且还是机械式的，还有虎8的女王座椅，后排座椅的角度也是可以调节的

最满意的肯定是空间和性价比。花这个钱，能买到这么大空间和这么全的配置（全景天窗、电动座椅、智能车机），感觉非常实在，完全是为家庭准备的。

1. 动力与油耗均衡：鲲鹏1.6T发动机搭配7DCT变速箱，147kW功率带来充沛动力，低速平顺无顿挫，高速超车利落，实测市区油耗8.3L左右，高速低至6.2L，支持92号汽油，用车成本亲民。 ? 2. 空间表现越级：2825mm轴距打造宽敞座舱，175cm体验者后排腿部两拳余量，五座状态下546L后备箱可扩展至1453L，七座布局满足家庭多元需求，实用性拉满。 ? 3. 智能配置实用：高通8155芯片加持的15.6英寸中控屏操作流畅，语音控制响应及时，L2级辅助驾驶与540°全景影像提升出行安全性。

内部空间宽大舒畅，打开门刚坐进第五代瑞虎8里，黑棕撞色的内饰就先声夺人给人眼前一亮的感觉，细腻的皮质座椅和方向盘握感，瞬间提升了整车的舒适度与豪华氛围。15.6英寸的悬浮式中控屏十分亮眼满满的科技感，车机系统反应流畅，语音指令一呼即应，让驾驶时的交互变得轻松便捷自然。 起步时，油门调校得很跟脚，动力有种随叫随到的感觉动力输出平顺且线性，中段加速也有着不错的爆发力，超车时信心十足。底盘的滤震表现给了我不小惊喜，对与细碎颠簸能从容化解减少不必要弹跳，高速过弯时车身姿态也保持得相当稳健给人很好的信心感，兼顾了家用舒适性和很棒的驾驶乐趣。 最让我满意的是空间表现，前排空间舒畅的同时后排腿部余量依然充足，全景天窗更让车内通透感拉满。试驾结束时，我真切感受到，第五代瑞虎8不仅在颜值和科技感上迎合了当下需求，在驾驶质感和实用性上也拿出了足够的诚意，是一款用心为家庭用户重点考虑的SUV。

看了这款瑞虎8旗舰款的油车，试驾车副驾居然还有按摩和腿托，这下坐在副驾都不想坐主驾了哈哈！ 在15万级家用SUV市场，奇瑞瑞虎8系列始终以“实用为王”站稳脚跟，而2026款第五代瑞虎8自动旗舰型的到来，更是将产品力推向新高度。经过4S店全场景试驾体验，这款集空间、动力、智能于一身的国民SUV，用均衡表现诠释了“家用标杆”的真正含义。 外观设计上，旗舰型提供的“虎踞版”双前脸策略极具诚意。沉稳大气的多边形菱形镀铬格栅搭配一体式灯组，与19英寸涡扇式轮毂相得益彰，既符合家庭用户的经典审美，又通过半隐藏式门把手、贯穿式尾灯等细节增添精致感。4749mm的车身长度搭配2825mm超长轴距，不仅视觉比例协调，更直接奠定了宽敞的车内空间基础。 空间表现堪称“移动家庭房”的典范。身高178cm的体验者落座后排，腿部仍有两拳以上余量，纯平地板设计让中间乘客无需拘谨，满载五人也毫无局促感。灵活多变的空间布局更是加分项：前后排座椅支持180度纯平放倒，秒变露营休息区；546L的常规后备厢容积，放倒后排后可扩展至1453L，婴儿车、露营装备等大件物品轻松容纳，完美适配家庭多元出行需求。 动力与操控的平衡是此次试驾的惊喜之处。搭载的1.6T鲲鹏动力发动机，最大功率147kW，峰值扭矩310N?m，匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速仅需7.5秒。经济模式下起步轻盈平顺，适合城市通勤；切换至运动模式，变速箱连降3挡的果断响应，让高速超车、山路爬坡游刃有余。前麦弗逊+后多连杆独立悬架的专业调校，既有效过滤路面颠簸，又在过弯时抑制车身侧倾，配合200mm最小离地间隙，复杂路况通过性也无需担忧。 智能安全配置则彰显科技温度。15.6英寸2.5K中控屏操作流畅，雄狮智云系统支持多轮语音对话，一句“我冷了”即可自动调节空调温度，实用性拉满。L2.5级智能驾驶辅助系统堪称长途利器，全速域ACC自适应巡航与车道居中功能大幅减轻驾驶疲劳，FCW前碰撞预警+AEB自动紧急制动系统则为家庭出行筑牢安全防线。全车80%高强度钢车身与8个安全气囊，更带来实打实的安全感。 油耗表现同样超出预期，百公里综合油耗仅7.9L，得益于i-HEC 4.0智效燃烧系统与米勒循环技术，长途出行成本更低。不过试驾中也发现些许小遗憾，如按键容易残留指纹，细节质感有待提升，但瑕不掩瑜。 综合来看，第五代瑞虎8自动旗舰型以12.99万的指导价，提供了超越同级的空间、动力与智能配置，无论是日常通勤还是家庭出游，都能从容应对。对于注重实用性与性价比的家庭用户而言，这款全能型家用SUV无疑是闭眼入的优质选择

最满意：一是空间大，5座布局不管载人还是装东西都够用，家庭出行无压力，设计精心，前排挂钩方便给挂东西实用；二是油耗低，1.6T动力够不费油，加92号汽油省钱；三是配置顶，全景影像、ACC巡航这些功能日常都能用得上，性价比拉满。

瑞虎八的销量和口碑一直很好，大家是不是也很疑惑瑞虎八有什么魔力，销量一直居高不下。今天去试驾了一下，刚进入4s店我就震惊了，真的太帅了，瑞虎八分虎款和豹款两款车型，虎款的大尺寸镀铬格栅搭配单体式LED日行灯，沉稳大气的气场很对家庭用户胃口。而豹款则是采用星河点阵小格栅+分体式灵曜大灯，则透着年轻运动的科技感，隐藏式排气与仿导流槽设计，让整车线条更显简约流畅。两台车均采用半隐藏式门把手和贯穿式尾灯，让油车也有了新能源的时尚质感。 一、优先 1、动力：鲲鹏1.6T发动机的表现依旧稳健，日常出行够用，加92号汽油的特性，也让长期用车成本更经济。 2、底盘：底盘调校的升级是本次试驾的惊喜之一，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，搭配液压隔振系统，过减速带时回弹干脆，没有多余余震。前后铝合金转向节与后全框式副车架的配置，让山路行驶时车身侧倾控制出色，方向盘转向轻盈精准。 3、智能配置：这款车的智能配置也挺高，高通8155芯片加持的车机系统，"你好，奇瑞"的语音控制识别率超高，可轻松掌控空调、导航等功能。还带L2级辅助驾驶系统包含全速ACC自适应巡航、车道居中保持等功能，长途驾驶时能有效缓解疲劳，标配540度全景影像则让停车入库变得简单。 4、空间：我180座后排腿部空间达到两拳以上，坐进去毫无局促感，接近纯平的地台更是让中间乘客的脚部得以舒展，完美适配多孩家庭或短途多人出行需求。 5、安全：全车标配80%的热成型钢和笼式车身，全系标配6个安全气囊加各种软件方面辅助安全配置，各方面都很强，毕竟安全可是奇瑞的强项。

高通骁龙8155芯片的车机真丝滑，开机、切功能都不卡顿，语音控制“小奇”能四音区识别，后排喊调空调、开天窗都能响应，方言也能精准get。540°全景影像+透明底盘太适合新手，窄路会车、停车再也不慌，L2级驾驶辅助跑高速还能解放右脚，长途不累。

这车的内饰简单大方，我一个上年纪的老人，没有特别的要求。搭配同系列的座椅垫还是比较协调的。 其实最开始买车想买的是瑞虎9，我有一朋友就开瑞虎9，想着是买一样的。结果来展厅以后看了看虎9就是有点大，担心买了之后停车不够方便。后来刚好看上了第五代瑞虎8，这车大小也合适。