要是能自带倒车影响就好了，那样的话更是没有话说了

最不满意的是内饰，怎么说了，非常的普通，基本上就是硬壳子组装在一起搭建的中控操作台，比较廉价，在夏天经过长时间的阳光照射后会很烫，散发的温度让车内像是蒸笼，汗唰唰的往下流。

车子刚入手没有多久，没有什么很不满的地方，再说就是一辆用来日常运输的工具，没有什么讲究，性价比高，价格合理，实在经济，动力充足，行驶稳定，这样就足够了。

我觉得不满意的就是车内的噪音大，不过这点我也是可以接受的，本来家里是有一辆车，就是因为拖货能力不行，专门买的一辆适合运输的，这个级别车有噪音也是在正常不过了。

最不满意的是车子的颠簸感较大，悬架不够柔软，行驶的路面有坑坑坎坎的地方，弹跳晃动感大，像是在开摇摇车一样，隔音的效果也不好，有时候没活想待在车里休息一会，都休息的不安心，对于我这种在家里睡觉稍微有点动静都会醒的人来说，真的是太难了，看着旁边车上的同行，睡的跟个死猪一样，我是真的很羡慕。

不是很满意内饰，简陋不说而且还异味比较大。

这款车最大的一个缺点是它的舒适度并不是太好，这款车的底盘我觉得还是比较硬的，过一些颠簸路面的时候，整个车的震动感比较明显，这也是这个车一个需要改进的地方。

其实在使用这段时间以来也没有什么太不满意的地方，因为这个级别的车像舒适性方面以及内饰方面可以说都是问题所在吧，毕竟价位比较低，这两个方面也不可能做得非常的棒，我也不想挑这两个方面的毛病，只是简单说一下吧，平时正常开着，速度慢一点还好，稍稍快一点过了50，明显的感觉到噪音偏大，尤其是发动机的轰鸣声。还有一点就是这个车的内饰，材质用料，比较廉价，硬塑料材质偏多一点，车内的异味有一点大，本来刚开始买车的时候就是因为比较爱惜座椅上的胶膜都没有撕掉，还是老婆上次强行把座椅膜给撕掉，当时瞬间感觉到车内的异味非常重，这也让我发现新车提回来，没有必要把座椅胶膜留着，应该当时就撕掉，然后每天尽量的多开一下窗子，透透气一般情况下，差不多一个多月车内味道就会淡很多，多通风除味这也是为自己着想。

因为就这个价位的车来说，肯定也没有什么隔音效果，行驶中的噪音也是比较明显，尤其是走一点烂路，感觉到到处都在响。还有一点就是当时刚提车的时候，内部新车异味比较大，我都买了几个炭包放在里面，每天上车前都是把窗子先打开，让空气对流一下，把车内的异味去除。

最不满意的是这个车的减震吧，开了也有一段时间了，说实话这个车给我带来的感觉很糟，尤其是在路面不是很平的路段，会时不时出现几个大坑，车子经过的时候，明显感觉到车子的震动感，有时候坑比较深的时候，甚至屁股都离开了座位，还好的不是运很大很精贵的货物，要不然赚的钱还不够赔的。

对这个车哪都满意，目前来说还没有什么不满意的，不满意我也不会选择的，只要够实用别的方面都不是问题。

最不满意的就是觉得车轮毂不太好看，有点小。

开着有异响，路段不平整的开着就是到处响的感觉。

如果说这个车的外观颜色能够多一些的话，那么这个车的销量绝对是非常好的，现在就是觉得这个车的外观选择的太少了，基本上就是这一种颜色吧。

不好的地方可能就是噪音这一块有些大，尤其是当发动机急加速时听着哒哒的声音，跑高速时车厢内的密封性也一般，车里的环境算不上安静，不过开车时间长了后也渐渐习惯了。

其实这个车整体的油耗还是不错的，不过我觉得我手里开的话就没有那么好了。因为我这个人的性子比较急，然后我开车是很快的，在我的手里总是去踩油门，急踩刹车，所以油耗就会高一些了。再加上我们平时跑的基本上都是城区，城区路段是非常堵的，所以有时候就会觉得油耗高了。我们那边的城区都是可以跑这种货车的，并没有什么限制。

后期的提速慢一点吧，因为车速快了之后我就觉得没有那么安全呢。所以说后面我会开的慢一点，不过上回我把这个车借给我朋友开。他说后期的提速会让他觉得很慢。

最不满意开着还是感觉有点吃力，方向盘重量有点高，打方向很费力，又没有空调还要加装，大热天开还是有一点受不了，太热了，午休的时候都是找地下停车场休息，外面直接没法睡。车内隔音效果也不行，有一点吵开着觉得都是噪音。

车子挺长，后面盲区大，后面角度掌握不好的话，可能会碰撞。要是升级到有个倒车后视该多好呀！

这个级别的车我也不挑剔什么，质量上好就可以了，买几个大牌子车还是要放心多了，之前一朋友就是买的小牌子的车，光是出些问题，来来回回修车又是浪费时间，又浪费精力。长安的车最少质量上还是比较过硬的，开了半年一次小问题都没有出过，开着还是放心多了。

外观是挺赖看的，x型的前脸，时尚大气，倒车雷达挺实用的。

外观还行，我也不是很挑剔外观颜值，什么样的外观在我眼里都是差不多的，也不是那种只在乎外观的人，属于实用主义的追求者，就像吃饭一样，不求能吃好，只求能吃饱。

外观很耐看，优美的流线设计，让车子更有辨识度，更加大气，大灯设计配合灯罩形状，看起来也不错，让人第一眼就看中。

外观就我说还是很有长安车的特性，前脸设计怎么看都有一点家族式的感觉，看着还是很舒服的。

外观还可以吧，和同类型的车相比，还是比较好看的，当然和家用车比那差距是相当的大，不过话说回来，也不会有人为了外观好不好看专门去选择这个车吧。

外观很棒，车身很结实，做工上来说好多了。

外形的设计我还是非常喜欢的，这个车的造型挺大气的，国产车这几年的设计感觉越来越漂亮了，甚至有一些合资车型的设计我觉得都比不上国产车，这个车的大宗的设计感觉非常的耐看，属于一款越看越喜欢的车，这也是我当时买这个车一个非常重要的因素。

外观我觉得非常大气，大灯设计很好看，要是换成氙气大灯就完美了。

外观设计的挺不错，尤其是这个颜色比较耐看。

外观算是比较顺眼的，毕竟是在众多的矮子中找出来的壮丁，不会太过于难看，我也不是那种只看颜值的肤浅之人，在意实用性方面还是多一点。

外观上是我所见的几个牌子中最亮眼的吧，车身的设计很时尚，很耐看。

外观简单，侧方有明显的腰线，就是轮毂设计太小了一点。

颜值还是比较高的，这个样式的车看了好几款要说最好看的还是星卡。

我觉得这个车可以选择的外观的颜色真的太少了，基本上只有这一种颜色，如果后期能够多一些其他的颜色，那么我觉得销量可能会更好一些吧。

外观挺漂亮的，我比较注重外观，毕竟一个好看的颜值能增加用车的愉悦度，每天开着心情也更舒畅一点。长安星卡的设计符合我的需求，不管是车头的造型，还是整体的车身流线，在这个级别来说，算得上是中上水平，造型还非常耐看，不容易过时。

外观的造型的确说是很不错了，比其他的车是有设计感的。但我觉得这种车也不需要什么太漂亮的外观，只要觉得看得过去就行了，因为这个车只要是实用就可以了。也不讲究外观有多么的漂亮。

我觉得这个车的前脸的设计还是挺霸气的，整个车身看起来的话会比较有感觉。反正也没有说是这个车的外观做的有多么好看吧，我觉得至少看起来是比较顺眼的。

外观设计很好看，面部的造型还是精心设计了，不过卤素大灯照明效果还是差了一点，到了雨天夜间明显的照明效果差很多。

外观样子简单大方，赖看型的，车灯在前脸设计比例很站位.

要颜值肯定是有颜值的，外观设计的很大气开着也不掉价。

内饰是很简单的，但也算是五脏俱全，蓝牙功能也有，

内饰没有什么值得聊得地方，看过车的人都知道，这样的价格能有一个什么好的内饰的美观度，货车市场定位就是经济实用性，不会把有限的成本浪费在内饰上，只追求能装，耐用和结实。

车子的内饰非常的简单，基本上都不需要怎么收拾，就非常的清爽了，也没有什么特别要求，毕竟要求多了价格也就不一样了。

内部设计简单，没有什么花里胡哨的设计，这个级别的车内饰能有多空旷就要多空旷，简简单单才是爱，有放水杯的就足够了，其他都是影响，占用地方的。功能设计多了我还觉得怪麻烦，影响自己正常开车，拖货就是要自己专心一点，所以简单才是爱嘛。

内饰没有什么好说的，基本上都是硬塑料包裹，而且很硬，手敲上去咣咣作响，也就没有什么美观可言。

刚提车时内饰的气味确实有一点大，塑料太多也是很正常的。

内饰的整体的设计还是非常不错的，各项功能的布局也比较合理，用起来非常的顺手，这是这个车非常好的地方，而且这里一提的是这款车新车的内饰的异味也不大，这点我觉得也是非常不错的一个方面。

内饰的异味很大，最好的方法就是提车后马上吧座椅膜撕掉，然后买几个炭包放车内，差不多开个一个多月味道就淡很多。

内饰设计的比起别的车还是要好看一点，整体看起来非常的简洁，而且清理起来也很方便，新车气味有一点大，开一个月后就好多了。

内饰设计还可以，按键位置布局在一堆，用起来方便。

内饰还可以，不说豪华，但是车子异味很小，材质用的还可以。

车内饰简单，黑色也耐脏，车门两边都有放东西的地方，也挺方便。

内饰还行，就是车内有异响，走在烂路上感受很大。

这个车的内饰的整体的设计看起来还是不错的，就是看上去比较温馨吧。平时累了也愿意坐在这个车里面学习一下，因为我觉得这个车的内饰给人一种安全的感觉。

之前买车时，我朋友告诉我新车买回来的时候，很长一段时间都会有味道，让我多备一些除异味的东西，但是我的这辆车除了开头一个礼拜，味道有些明显，后面渐渐的也不怎么闻得着了，车内线条看上去很简单，但是层次感明显，功能按键操作起来也要更方便一些。

平常没有地方睡觉的时候，我还是会坐在这个车里面睡觉的，然后我觉得这个车里面睡觉的话还是挺舒服的，因为座椅还是比较软的。说明厂家还是比较用心的，反正把内饰的一些其他方面的用料还是用的比较好的。

我是觉得这个车的内饰的设计还是可以的，就是各个方面都是挺方便的，内饰的一些按钮的设计还是挺合理的。就会让我觉得在行车的过程中也是方便于操作的。

内饰简陋，车内除了几个正常用到的按键基本上也没有别的了，小货车内饰也就这样了，毕竟一分价钱一分货，也没必要设计的花里胡哨的。

内饰风格简单大方的一种，座椅都是全包裹的，所以都是织物的材料.

刚买的时候内部还是有一点气味，在开了半个月左右基本上就没有什么味道了。

此车乘坐空间挺大，双排大五座，后排还可以躺着睡觉呢，2.5米大斗，很能装，前排乘坐也很舒适的，

乘坐空间不是很大，也不是很小，坐进去还算可以，也有充足的活动距离，平时等待的时候还能躺着休息会，还算是不错的。储物空间的容量就是这个车的亮点了，也是我打消选择面包车的主要原因了，光从外观上就能看出哪个车更能装了。

整个车子的空间还是比较宽敞的，本人身高1米73，坐在驾驶坐完全够用了，调节的范围大，调到一个合适自己驾驶的坐姿，还不是轻而易举一件事，头顶离车顶还有比较大的余量，眼前视野已是一片开阔，行驶的很轻松，副驾的感觉也很不错，腿部的预留的空间很充足，有足够的伸展空间，人活动起来不会很吃力。比起驾驶位要来的更加的舒服，毕竟不用开车，操的心比较少，后厢的装载能力在我看来，哪容量是相当不错的，可放下的物件充足，每次拉着满满一车厢的东西，心里还是蛮开心的，又有一笔不错的收入了。

长安星卡的内部空间完全充足，前排我坐上去第一就觉得视线方向是非常的好，第二点就是头部的空间还比较大，最好都还有两拳多的距离，坐着一点没有压抑感，腿部两侧也是比较放松。副驾也是坐着还很舒服，每次拖货基本上都是我和父亲去的，一般情况都是我开，父亲坐在副驾，用他的话说年轻人就要多干活，他们年纪大了坐在旁边享受一下吧，哈哈。

本来就不是以载人我目的买的车，乘坐空间足够我乘坐就行，主要是载物的容量很让人满意，以前装货还得精心算计容量，这里摆一下，哪里摆一下，生怕装不下，现在就摆的比较随意了，空间大，怎么摆都可以，再也不会为了空间伤脑筋。

内部空间很宽敞，坐着可以说一点拥挤感都没有。

这里的空间没得说，这款车的储物能力还是非常棒的，这也是这个车一个非常大的优点，特别是这款车的后面很大，实用性特别强。

就载货来说这个车的空间绝对是可以胜任的，后拖箱比较大，装货也方便。

内部空间大，乘坐后头部的空间还有两拳以上的距离，腿部也比较放松没有那种压抑感，尤其是坐在车里面，视线非常好，两边A柱基本上不怎么挡视线，加上我开车有个习惯，转弯的时候都喜欢探头左右看一下。然后外部的拖箱空间更为的充足，载货能力比较强，负重也不错，车内的储物能力也还可以，一些小东西装在里面还是没问题。

空间很大，座位很宽敞，腿部空间充足，平时都是一个人开车，想用什么姿势就有什么姿势，调节的空间范围也大，平时没什么事在车中等待的时候，还可以躺着休息会，我想这个时间也是做运输最舒服的时间段了吧。

这个车的空间上非常宽敞，我坐进去可是觉得非常宽松的，我个头就是176身高，头部的位置都还有很大的距离，尤其是视线上非常好，两边盲区很小，前方看的很清楚。后排的位置空间上设计也不错，乘坐腿部毫无压力，还有两拳多的距离，头顶的位置那就更加不用说了，至少活动上自如把，后排的空间基本上不是坐人就是利用起来放点东西，要不就是偶尔在后排上休息一会。拖箱就不做太多的介绍了，还是自己看吧，正常来拉货是非常足够的，稳妥。

货箱空间足够大，拖家具什么的都可以放的下，也不会碰到压到。

空间上很宽敞，乘坐上是没有什么问题，就是拉货也能轻松装。

不管是这个车拖货物的空间，还是说坐在这个车的前排，都会觉得空间还是可以的。当时在买这个车的时候，我就了解到这个车的拖货物的空间很大。然后我自己又坐到这个车里面试了一下这个车，前排的空间发现也还是挺大的。

空间足够，车内的乘坐空间并不会让人觉得拥挤，对于我180的身高来说都还很宽敞，并不会像其他车型影响乘坐的舒适性。后厢容积很大，载物能力非常的不错。

我们家是做蔬菜生意的，经常会在乡里面要放很多的蔬菜，但是这个车基本上每次都没有让我们失望过，每次都可以放下很多其他的东西。所以说买这个车做生意的话绝对是一个明智的选择。

其实我们家一直都想买一辆这样的车来拖货物。因为对于我们做生意的来说，买一辆这样的车还是挺实在的，就是比较实际。然后性价比还挺高的。每次要装什么东西的时候，从来都没有觉得这个车不够装，有一次搬家的时候还用到了这个车，所以还是很庆幸的，自己买了这么实用的车。

内部空间很不错的，满座下没有一点拥挤感，尤其是后排坐着非常宽松，腿部前面还有两拳多的距离。午休的空间也是够了，前提就是要凉快的地方才行，哈哈。

这个车乘坐起来很舒适，空间也挺大的！坐姿也挺高的、视线也很好.

买车的时候单排和双排的都有对比过，讲究实用一点的我还是选择的双排的，因为双排上要实在一点，内部空间也大，乘坐的人也多一点，就是出车还可以坐几个人，后面的拖箱上也不用担心，载货基本上是妥妥的足够了。前后排的间距设计也不错，坐在后排也比较放松，没有一点压抑感，腿部的间隙还有两拳左右的位置，可以说活动自如吧，有时候跑的路途长可以和父亲换着开，后排上完全可以利用起来换着短暂休息一下，这样精神也好一点，开车更加安全一点。

东安动力，三菱的技术，排量1.5L，动力很强劲的，我一搬都是在城市送货，拉的稍重些也没有感觉车跑起来很多吃力，

动力很充足，行驶的很平稳，拉货的车主要讲究的就是稳字，我开车也不急躁，也不怎么加塞，所以这样的动力对我而言刚刚好，足够我挥霍了。

动力很充足，开起来最直白的感受就是行驶不肉，油门踩一点速度就能马上跟上来，反应很迅速，不墨迹，同时需要换挡的时候，也很平顺，上了高速想快也能快的起来。

动力还可以，反正我就是送货开开，正常来说载货下跑的还是很轻松。

动力很足，在路上是一点都不虚的，不过我也只有在没有货物的时候，会开的比较放肆一点，有货的时候还是小心为上，开的太快，一不小心碰到哪里，那就掉的大。

小卡动力还可以，就这个动力，满载脱货完全没有问题。

动力日常使用我觉得没问题，这个车的扭矩还是非常充沛的，上坡爬坡也非常的给力。而且这个车的变速箱的手感也非常不错，挂档的时候感觉还是非常顺手的，这也是它一个很大的优点，这款车的这套动力系统也用了很多长安的其他车上，感觉还是非常可靠的，这点也是值得表扬的一个地方。

动力妥妥的，这个类别的车基本上都是1.5的动力，满车货装着开着也没有什么影响，除了碰到爬坡的时候稍微有一点吃力，其他正常路段开着肯定是没有问题的。

动力我觉得还是挺不错的，毕竟这也是专门拉货用的，星卡在起步的时候稍稍肉一点，但是加速还是比较给力，尤其是满载或下行驶中也是没有乏力现象。

动力还可以，主要经常运货，为了安全考虑动力也不需要太大，够用就可以，再说一般情况下，送的货物时间都很充足，也没必要急在一时，在有货物的情况下，行驶也不会特别的吃力，不过起步的时候确实有肉肉的感觉。

动力很好，怎么说都是1.5的动力，拉货上很有力，比起1.2的可是强太多了，在正常起步的时候也很迅速，没有延迟感，就是载满货起步也没有一点拖欠感，加速的时候也快，给油就走，舍得油的，一样能开出激情的感受。

拖货的话动力也够用了，平时拖货的话也讲究安全第一，也不要速度太快。

动力表现很好，加速的时候很有力，超车也能轻松做到。

我对于动力的要求也没有那么高，因为我开车都是佛系的，所以这个车的动力对于我来说是比较不错的。

动力对于我一般的代步需求来说完全没有问题，虽然一开始我也比较担忧小排量发动机会不会动力不充足，但是开下来我感觉还好。踩下油门，动力系统的响应非常快速，市区超车也比较轻松，并不会有光踩不走的现象，开起来还行。整体加速的平顺性上表现也很不错，有时候堵车，转速频繁的变动也不会引起车身的顿挫。

只要你愿意踩油门，你就会发现这个车的动力绝对不会说是很差的。

买这个车的话，我对于动力的要求就没有那么高了。后期的提速慢一点吧，因为车速快了之后我就觉得没有那么安全呢。所以说后面我会开的慢一点，不过上回我把这个车借给我朋友开。他说后期的提速会让他觉得很慢。但是现在开这个车开习惯了之后，我觉得掌控了这个车的油门力度之后，如果说想提速的话，其实也还是挺快的。

动力表现还可以，起步的时候稍稍感觉有一点肉，在加速的时候表现还是不错的，国道开个80左右也是非常轻松的。

车辆的动力很不错，我拉接近2吨的货物，爬上坡也没有说爬不动，或者爬的吃亏、

我买的1.5排量的，动力上来说肯定是比1.2的强多了，不管是载货后和空车下动力上都没有问题，提速也快，就正常国道跑可以说轻轻松松的。

操控性能挺好的，离合挂挡都很平顺，驾驭感很强

操控还得看方向盘、油门和刹车，这个车在这几个方面都还是好的。方向盘开习惯了，开一天的车下来也没有太吃力的感觉，行驶的间距也能精准的把握，油门和刹车也是可以的，反应快，不需要踩的特别深。

车子转向很精准，方向盘的转向力度重一点，开着还行长时间驾车胳膊不酸，给我的感觉就是车子和路面的沟通良好，底盘非常的平稳，刹车的灵敏度高，这点是必须的，长安星卡这点做的相当的好，要是刹车都不灵了，哪开的货车可是相当的危险。车子在转弯、变道的时候，也没有很大的倾侧感，底盘悬架的支撑还是很给力的。

开着我觉得还是挺不错的，手动挡的车就是操作多一点但是开顺手了也是一样的，方向盘确实很重原地打方向那就比较吃力了，只有在低速的情况下打方向才顺手一点，开习惯了倒是就无所谓了。

这个车的操作简单，只要经常开车的人，第一次驾驶很容易上手，因为没有什么配置，也就不需要挨个熟悉功能按钮了，车子适应的很快，方向盘指向精准，在转弯的时候也能很好的控制车子平稳的前行，不会有太多的虚位。

开习惯了我觉得开着都一样，反正就载货的时候开开也没有什么难度。

整车的操控我觉得还是不错的，这款车在过一些弯道的时候感觉整个车的转向非常的轻盈，比我想象中要好开一些。

这个车开着很舒服，换挡很流畅，刹车也很灵敏。

星卡的操控还是比较不错的，开着比较稳，车身的重量有一定关系，而且在转弯的时候不会感受到很明显的侧倾感，跑高速的时候也是非常的稳，方向盘虽然是没有电子阻力，但是我也是开适应过来了，不管是转弯还是掉头都很精准，包括底盘设计的也比较扎实，承重能力也不错，载货行驶没有那种松散的感觉。

操控很不错，别看整个车子的功能少，但是方向盘调校的很准，没有什么虚位，指向精准，转向，对于车子两边的间距把控的很好，不容易犯错误，油门和刹车很灵敏，没有断断续续的感觉，这样一来安全系数提升了不少，开货车嘛，主要就是图个安全。

操控上比我预期的还要好，买的时候就知道方向盘很重，其实也是有点技巧的，像开这个车来说原地不动的情况下打方向可以说要累坏，没有助力的方向盘可以说是相当重的，但是在车子动了后打方向就要轻松多了，所以打方向的时候稍稍控制下速度，就好了，我现在都是越开越顺手。

操控性不错的，方向转向也很准确，没有虚位，而且小巧好操作，视线也好。

方向盘没有虚位，指向也很精准，刹车也很灵敏。

其实刚开始开这个车的时候，我就是非常担心的，因为我生怕自己操作不好，这个车我会觉得操控没有那么好，但实际上自己真正开起来的时候，我会觉得。操控还是不错的，开起来很舒服，主要是觉得视野比较开阔。等你开过这个车你就知道了，操控确实还是可以的。

挂档时每个档位都很清晰，不用低头看也能知道挂的是哪个档。方向盘的力度很轻盈，转弯时不需要太大的力度，市区驾驶非常轻松。车头的指向性很精准，而且对于转向的响应也非常积极，不会有慢半拍的感觉，整体的驾驶感受很不错。

方向盘的转向一直是比较灵活的，反正对于这种操控我当然是很看好的了。

我就是觉得方向盘有一些重，之前开那种小轿车开习惯了，开这个车的话多多少少会不习惯的，我觉得转向的话重了的话，转弯就觉得没有那么快了。

操控不太棒，方向盘还是太重了一点，刚上手的时候开着很难受，转弯方面不是很溜。

车辆操控性很好，灵活，有方向助力的，没有向往年的车打个方向快要使出吃奶的劲.

驾驶感还可以，开着很顺手，转向没有虚位，可以做到指哪打哪，不过我个人觉得要是有助力的话那就更加顺手了，开过助力的车后在开这个车还是有一点不好接受，毕竟方向盘上要重很多。

油耗：油耗在在接受的范围，9个，我的工作都是在拉货送货，

车子刚到手也没有开多长的时间，平均耗油量在7.9升左右，根据平时的驾驶路段，这个油耗还在预算的范围内，一个月下来，也支出不了多少，没有多大的生活压力。

车子到手也没有开上多久，城市和高速的行驶情况差不多，相对而言我还是喜欢跑高速，这样车子开的也舒服一些，至于为什么不喜欢在城市里，我想开货车的人都懂，我也没在“省”着开，其综合油耗在7.2个左右，还是比较满意的。

油耗来说还可以，一般情况不拖货也不怎么费油，就是拖货的时候油耗肯定是要高一点，基本上油耗在7.7个左右，我这还是可以接受的，毕竟自己开车去拖货也就是一点油钱的事，找别人帮忙拖货，肯定不止这个油耗的事了。

车子平均油耗在7.6L上下浮动，比起我的家用车来油耗要少的多，这也变相的帮我节省了开支，让我的口袋那是越来越鼓，生活也是越来越美好，看着车子哪哪都顺眼了许多。

油耗不高，也没有时间专门计算这个，没油了就加。

油耗：百公里平均油耗才不到8升，感觉这款车的节油效果还是非常不错的，1.5排量的这个发动机确实挺省油的。

油费也不多，每个月差不多来回拖个15次货左右，不过基本上都是大半夜的，车比较少，路上开着很顺，平均下来百公里7.2个油，说实话比自己请车费用上肯定是要少多了。

油耗我觉得还可以，目前跑了4000多公里，感觉到就在7到8个油左右吧，怎么说也是载货的车能跑这个油耗我觉得挺满足的了！

油耗目前来说比较能接受，平均油耗7.2升左右，还是很满意的，因为送的货大部分在市区当中，市区嘛，谁都知道交通是个什么鬼情况，经常性的堵车，还经常有加塞的，这样的情况一个月下来，也才只有这么点油耗，还是很不错的，比起我的家用小轿都省油，像我的小轿车挺不争气的，每个月的平均油耗都达到了8.5往上走，搞得我只要不是大场合，都是开着这个车出门，毕竟生活上能节约一点是一点吗，把钱花在刀刃上。

油耗肯定是能让我省心的，我也算是个老司机了，开了七年多的车，一般我在国道上开，基本上都是保持在60-70左右，而且很少大油门行驶，都是轻踩轻放的。正常下来百公里的油耗在7.2个油左右。

每次空车和装满货的车，油耗也相差不大，自己比较满意。

几个月下来油耗我觉得还可以，平均下来7.6个油。

刚开始买这个车的时候，我真的有精打细算过，就是算这个车到底油耗是多少。后来我发现其实根本就不准的，因为有时候开车的路段不一样，油耗也不一样，还有就是我把这个车借给别人开之后，我朋友开这个车，这个车的油耗就非常的低。他那个人是非常爱惜车的，开车很慢，都是非常匀速的开车。我就不一样了，我就没有这么爱惜这个车，开车也很快，所以这个车的油耗在我的手里会稍微高一些的。现在我就总结出来了，只要开车匀速一点，然后的话开车的路段比较好的话，油耗就会低一些的。

现在的平均油耗7.7升左右，因为我大部分用车环境都在市区，还没有怎么跑过高速，所以对于这个油耗我非常满意，相信以后多跑跑高速油耗控制在6升多也完全没有问题。

其实大家买这个车，我觉得大多数基本上都是做生意的，都会希望这个车的油耗越低越好的，我也是这样的。其实这个车整体的油耗还是不错的，不过我觉得我手里开的话就没有那么好了。因为我这个人的性子比较急，然后我开车是很快的，在我的手里总是去踩油门，急踩刹车。所以油耗就会高一些了。再加上我们平时跑的基本上都是城区，城区路段是非常堵的，所以有时候就会觉得油耗高了。我们那边的城区都是可以跑这种货车的，并没有什么限制。如果说是走那种国道的话，这个车的油耗就会低一些。然后现在慢慢的熟悉了这个车之后，油耗也比之前的会稍微低一些了。

刚开始也是担心，我怕这个车的油耗太高了，用起来的话就不划算，因为毕竟买这个车就是为了做生意用的，现在我发现其实油耗根本就不高。确实是自己可以接受的程度，也从来没有超出过自己的预期的。

油耗说实话我也没有计算过，基本上没有怎么关心过这一点，没有油了就加也没有时间专门去算这个，但是自我感觉还是很低的。

油耗：我车经常被拉的很重，毕竟是用它拉货的，油耗也不高，7.2L/100。车子现在就是跑的越快越省油哈、经常堵车啊，跑不起来的.

从提车到现在为止开了有6200多公里了，大部分路程还是在国道上跑，基本上都是60左右的速度，平均下来7.3个油，还是比较省油的。

其实这车是座椅还是很舒服的，座椅的坐垫和靠背包裹的都很厚实，

舒适度不是很好，既然选择了这个行业，就没有像过会有很舒适的环境，每天从早上忙到晚上，与噪音和晃荡感为邻，与太阳为伴，只要天天能听着手机中的传出来的到账声，一天下忙活下来又了收货，就挺舒服的。

车子的舒适度要求不高，我都选择了货车，当然就没有怎么考虑这方面了，都是赚的些辛苦钱。

座椅设计也就一般吧，买这个车还能指望多舒服吗，开着噪音肯定是大一点，不过用途好我就都可以接受了。

舒适度方面减震不好，平时的路况行驶还没有多大的感觉，就是碰见难走的石子路，人晃荡的难受不说，每次跑下来还得清理轮胎缝中镶嵌的石子，隔音前面也说了，就不废话了。座椅的话柔软度高，坐着人也不难受，就是织布的脏了不太好打理。

不求舒适，创业阶段多劳累下才好，单子接的越多赚钱越多，哈哈。

这个车的座椅感觉有一点点单薄，对身体的包裹性处理的感觉不够好，而且这个车的底盘的滤震效果差了一些，过一些减速带的时候这款车我觉得有明显的震动感，这也是这个车一个需要改进的地方。

开着倒是没有什么问题，就是速度超过50后的噪音有一点大。

我对这个车的乘坐舒适性还是挺满意的，车内的空间较大，乘坐来说还是挺舒服，就是车子的噪音稍微有点大，启动的时候发动机声音很响，行驶中是胎噪和风噪非常明显。

舒适度方面不是很好，主要是没有多少的功能，连个空调都没有，平时驾车还是蛮热的，座椅软硬不错，至少坐着不是很吃亏。降噪能力也不是很好，用我爸的话说，每次回家，在院子里大老远就能听见，就知道你回来了。减震也不好，行驶的时候特别怕碰到奇形怪状的路况。

舒适性还可以，空间上不错，乘坐位置宽敞，感受还是很棒，包括座椅材质也不差，还是有点偏软的，乘坐来说舒适感很好。

大多数的时间会在车里等活，有时候会在车里睡会，舒适性还不错。

空间大车内舒适性很好，坐着很舒坦，就是噪音有点大。

这个车的舒适性确实没有我想象中的那么好，因为最开始的时候我没有开过这种车，对这个车的舒适性的期待还是挺高的，但是后来我发现坐在这个车里面还是有很强的颠簸感的。还有就是这个车的隔音效果也没有我想象中的那么好。不过我后来也知道了，这种车基本上都是这样的，因为价格也不贵，本来就是拖货的车。这样想一下其实也是可以理解的。

乘坐的座椅宽大厚实，内部的填充物十分柔软，坐着很舒服，空间大，开车视线也变的很好，活动距离充足，能轻轻松松的伸个懒腰了。

舒适性还是比较好的，主要是觉得隔音效果好。因为最开始买这个车的时候，我对于这个车的舒适性就没有抱太大的希望，我觉得这种货车舒适性当然不会很好，但是当我自己真正坐在里面之后，我发现其实还是可以的。

这个车是比较平缓的，坐在这个成语没有那么不舒服。当时买这个车的时候也是担心怕这个车太颠簸了，但当我真正开起来的时候，习惯了之后，我觉得也还好吧。当然跟那种家用的轿车来比的话确实是比不了了，不过我觉得跟同级别的车来比的话，这个车的舒适性还算是可以的。

空间上有一定的优势坐着还是很舒服的，就是车内的噪音有一点大，开着很吵。

车子现在设计的真心很好，主副驾驶的玻璃可以是电动的，很方便，有空调，很舒适，我们经常在外拉货，到了夏天没有这个日子那真的难熬，现在就很舒服了

舒适性还可以，行驶中也不累，车子也好开。

性价比很高，经济使用，老品牌，值得信赖，挣钱好帮手

车子的价格不是很贵，销售的服务态度也好，并不会因为买的车价钱比较便宜，而对人爱搭不理的，虽然车子平淡无奇，没有什么功能，当时在实用性上还真的是不差什么，至少在载物能力上就很不错，满足了我生活的刚求，价位也符合心里的条件，所以性价比特别的高了。

性价比还不错，我觉得平时生活用车什么的，就其品牌、品质、耐用度来讲，是不二之选。

长安星卡的性价比很高，买这个车就是看重的价格低够实用，买好一点的也没有必要，毕竟是个装货的车，买的在好又能这么样呢，所以实实在在一点比较好。

要是从价格和空间上来谈的话，长安星卡在同种类型的车当中，性价比还还是很高，还有一点得提一下，销售的服务态度挺温和的，这也是我认为这车性价比高的一个原因，光凭这服务态度就值这个价。

性价比还行吧，价格上要是在多优惠一点就好了。

价格总的来说还是比较划算的，这款车的性价比算是比较高的，当时买车的时候也看了一些同级别的车型装车的价位不贵，我觉得还是比较值的，所以最终才选择了星卡这款车。

买车我也是对比过，长安的车性价比来说还是最高的。

这个车的性价比肯定是比较高的，首先价格上就优惠比较大，其次就是它的实用性很好，拖箱大装的东西多。

性价比很不错，便宜的价格就挺让我心动的了，就更不用说载物空间了。

这个车的性价比很好，价格上很实惠，载货上毫无压力。

买之前也询问了很多亲戚朋友，大家都推荐这款车，自己买了也很满意。

单单比拉货来说星卡的性价比还是非常高的。

经过了很多的对比，很多的筛选，而且也在网上对比了很多车，做了很多笔记的。选来选去的话，我还是觉得这个车的性价比算是很高的了。

性价比高，对于这个价格完全能够接受。当时我买车的时候也对比了很多车型，这样的价格花的非常值，其他车子也是不错的，但长安星卡留下的映像很好，看其他车型都觉少了一点意思。

很喜欢这个真的性价比，我一直觉得这个车的性价比还是不错的哦。

很愿意拿这个车去和其他的车做一些对比的，因为这个车的性价比确实是高，真金不怕火炼。对比完就会发现还是这个车的性价比要高一些。

性价比很高，双排车乘坐上又宽敞一点，拖货也是没有问题，价格上也便宜，实用性要高一点。

性价比这个真是没有说的，价格不贵，用处还很大，产生经济效益最大，非他莫属.

性价比很高，质量上很好，开了半年也没有出现什么质量问题，保养的费用也低，后期费用还是可以节省不少。