没啥不满意的，一台小货车而已，只要车子好开，拉货没问题就是完美的。目前我只开了一千公里，只觉得星卡动力空间等等都不拉垮，总体不错。

方方面面都很好，只有舒适度不满意。星卡的座椅用料还可以，仿皮的摸着比较软和，但里面填充太单薄了，坐着没啥包裹感，而且靠背角度也很直，虽然可以调，但调节的幅度并不大，单排车的弊端就在这里，后面隔板封死了，没法躺，长时间开车的话比较受累。建议卡友们早点买个座椅套，或者垫子，一定要厚实一点的，我也刚在网上买了。

不满意有两点，第一，新车内饰有味，看网上说多晒晒太阳通风就好了，我基本上每天出车都把车窗全部打开，用到现在味散得差不多了。第二，中控屏和旁边的钢琴烤漆面板虽然看着高级，但强光下在主驾这个位置看着会反光，有些刺眼。

车内不耐脏，脚踩脏了上车几下就给地板粘上灰层泥土了，打扫起来还挺麻烦

沥青路上面跑起来轮胎噪音比较明显，不知道过了磨合期之后会不会改善

减震这方面有些偏硬，考虑到是货车的属性，也能接受了，货车就是要扎实一点才好。

不大满意空车过减速带的时候后桥弹跳比较果断，就字面意思，处理的太果断了，钢板弹簧底盘就是这样，为了底盘的结实度和承重能力，牺牲了一点舒适感。

感觉这个座椅跑短途还可以，挺软和舒服的，后面跑了几次高速长时间坐着腰有点受不了，没有短途那么舒服，当然这个价格我也没想要啥头等舱的乘坐感受，能拉货就行。

提车至今三个多月，开了五千多公里，没有发现不满意的地方，每个方面的表现都是超出我预期的存在。

其实新长安星卡的座椅材质很不错的，仿皮的摸着很舒服，里面的填充物也很饱满柔软，但美中不足的是座椅靠背调节的幅度太小了，舒适性方面感觉一般

中控屏分辨率不够，每次看倒车影像和导航的时候我总觉得不够清楚。还有屏幕边缘那一圈钢琴烤漆的材质，高级是高级，但就是比较沾灰尘，其他地方没啥了，好开实用。

直接连上是竖屏，需要在手机上解锁翻转屏幕功能，然后才能切成横屏，手机互联切换横屏反应比较慢，希望厂家改进。

暂时没有不满意的地方，动力强、空间大性价比高，开着挺好，拉货能力杠杠的。

中控屏分辨率不高，而且阳光下反光挺严重的，感觉看不太清楚。不过对于我平时拉货来说没啥影响，问题不大。

内饰除了座椅软的，其他都比较硬，舒适性要差一些

目前没有什么不满意的，皮实耐用的一台车，车况能够一直保持健康我就满足了。

新长安星卡质量挺好的，我开了几个月没发现问题，没什么不满意的

新车塑料味有点大，最近我都没咋开窗通气，天天关窗开空调，后面我还得多多开窗透气才行。

其实目前来说我没什么不满意的，非要说的话就是那块屏幕了，用起来是顺畅的，里面的功能也好用，就是太阳大的时候光线强了会反光。

星卡的综合实力挺强的，我用到现在没感觉有什么不满意的地方。如果后面用着有问题了，我再来追评吧。

我比较喜欢星卡的前脸，远看中网像一个X造型，很特别，格栅的满天星造型也比其他的小货车更精致更漂亮，而且中间还有一个红色的“GDI”标识，有点性能车那种“ST”“RS”的感觉，懂的都懂，我当初选车的时候第一眼就看中了它，现在也觉得很耐看。

外观不错，好看，前脸是个X的造型，远远一看就知道这是星卡了。另外这个价位的微卡很多都没有雾灯，没有龙门架，星卡出厂就自带雾灯和龙门架，这点就比其他的车型厚道很多。 车身做工：车身做工方面我觉得没毛病，车漆均匀，各个接缝的地方看着也不粗糙。还有它的车架是用的3H高刚性车架，底盘有8根横梁，后悬有6片钢板弹簧，整个底盘扎实又耐用，承载力也是杠杠的。

星卡车头的造型还行，满天星格栅比我看过那些的微卡稍微有设计感一点。这车大灯造型也比较大气，里面加了透镜的，照明效果还可以，另外还配了雾灯，这也比较厚道。不论是设计还是配置来说，星卡这个外观做得都不错。

我觉得星卡颜值高，好看，但我媳妇觉得就那样吧，所以对于外观的评价仅限于个人看法。反正微卡该有的样子它都有，车漆不薄，还是满天星大嘴，我个人觉得漂亮。

外观中网挺时尚的，其他就是普通微卡的模样，没什么特别的

实车看起来高大威猛，龙门架可以防冲撞，还可以绑货，给人很大安全感，车头辨识度高，长安车标够显眼，独立的中网造型要比一般微卡时尚不少。货箱版一体冲压成型的，防滑耐磨能力都挺好，大灯看起来还犀利的很。

外观看起来很敦实，没有夸张的设计元素，比起旧款更时尚了，因为前脸换了不一样的格栅，看起来挺有型的。

我对于外观的要求并不高，看得顺眼就行，这车的钣金做工挺好的，扎实硬挺，缝隙均匀，用料很实在。 车灯设计：大灯造型好看，实用性也很强，卤素大灯内部加了透镜的可以更好的聚光，增强光度，至少前方150米的范围内都能够照亮。

外观还可以，我喜欢前脸满天星的格栅，车身比例和谐，有些车看着总感觉他头重脚轻的，这个车就没有这种感觉，整个后斗占比还是挺大的。

新长安星卡的前脸设计还不错，格栅的满天星造型比较精致，旁边还有一个红色的“GDI”标识，辨识度很高。

新长安星卡外观挺好看的，主要是前脸，进气格栅的镀铬饰条比较精致，上面还有一个明显的GDI标识，很有辨识度。 车身做工：后斗挺扎实的，货箱板很厚，里面还有很多加强筋，再加上自带的龙门架，每次拉货都没有后顾之忧，感觉很省心。

外观看着很大气呀，反正我还是挺喜欢的，我看路上跑的货车，都没我的星卡漂亮，嘿嘿。

外观还行，拉货用的小车不讲究太多，不过萝卜青菜各有所爱，这点我就不多说了。 车灯：大灯还是带透镜的，晚上照明完全够了。

外观很有新意，进气格栅的设计挺好的，镀铬饰条很多，看起来比较精致，比很多老款的小货车漂亮多了。

货车的外观看上去都差不多，星卡外观还是挺特别的，各种镀铬设计看起来也比较时尚。颜色属于耐看型的，银色车漆比较耐脏，弄脏了也比较好打理。

新款星卡的外观设计主要是前脸不一样，满天星格栅看起来更有层次感，其他倒没什么好说的，始终是台货车，颜值将就过去就行。货斗上有一些贴心的设计，像栏板上的绳钩，总共有10几个，还要防撞贴条是出厂就有的，龙门架好像只有中高配有，低配似乎没有这个配置，大家选配置的时候可以留意下。

毕竟是今年出的新款嘛，外观颜值上面的设计还是偏向年轻时尚的了，用材用料各种钣金都很扎实，我敲着试了试，声音听起来闷闷的，质量不错，大梁我也看过，很粗，拉货载重可以

我觉得小货车好像都长得差不多，星卡也还行，看起来中规中矩吧，比较耐看。

外观一般般吧，主要是用料做工比较好，钣金扎实，用料厚道，我就喜欢这点。车头的灯光加了透镜，非常亮，可以提供足够的照明保证我夜间开车的安全

外观造型我喜欢，不像有些车看着很老气，星卡这外观一看就很时尚大气，开出门也有面子。

说实话，当初选车的时候看着星卡的外观和内饰我都很满意。这个内饰在设计和用料方面都很用心了，我个人比较喜欢它的7寸中控屏，比那些光秃秃的内饰更有科技感。另外内饰的中控台、门板，还有座椅都是用的灰色和米白色两种颜色搭配，看起来不会沉闷，反而会有一种家用车的温馨感觉。用料上，车子里面虽然大部分都是硬塑料材质，但座椅是仿皮的，谁能想到一个几万块的小货车还有皮质座椅呢，这样不仅看着高级，坐着也舒服，必须给它点个赞。

内饰我最喜欢的是配色，黑色加米白色看起来有层次感，也不会觉得掉档次。座椅用料也不错，仿皮的确实有高级感，皮革的座椅不管怎么说都要比织布的看起来更上档次，大家说是不是？

星卡的内饰不错，做工用料设计上都算是同级里面比较好的。我看过，星卡的内饰各个接缝都很整齐，物理按键和空调旋钮啥的也不松垮，做工还行。用料上，中控台和车门把手等等几乎都是硬塑料，不过中控屏面板用的钢琴烤漆，车里还用了不少银色的饰条装饰，看起来质感不错。

内饰虽然不是特别高端，但在微卡里面这套内饰很高档了，有仿皮座椅，还有液晶触控大屏，就是一个实用。然后座椅的皮质用料看起来挺细腻的，摸起来也还好，坐起来的话，我觉得就是比较软和。主驾的位置还有一个小扶手可以放下来，平时开车累了手肘可以放上面歇息一下。

车内因为是新款设计，所以各方面都让人觉得新鲜，特别是大屏的存在很有科技感

内饰看起来蛮时尚的，皮革座椅坐起来舒适感有的，头枕刚好能枕到我的后脑，感觉就是为我量身定做的。大屏功能简单，内嵌式的，放在中控台那里很协调。

细节处理得很好，跟轿车差不多的造型，还是双拼色，皮革座椅触感好，坐上去舒服，座椅靠背可以调节，前后也可以调节，储物格子挺多，放水杯的位置也有。门内护板上也有储物格，电动车窗那个部分还是银色的饰板，看起来时尚。

很多货车的内饰设计都不咋样，基本都是纯黑加织布座椅都看厌了，我这车还算是有新意的，黑白两色的搭配看着舒服很多，不像纯黑那样沉闷。仿皮材质的座椅触感舒服，打理起来也简单。

内饰是一个黑白拼色的设计，比起市面上清一色的黑色塑料，我还是更喜欢星卡这样的，有特色，座椅用的是仿皮材质，手感还不错，优点是好打理，一身汗坐上去也不会浸入座椅，我以前那辆车是织布座椅的，时间长了汗水全部进了椅子，搞得又脏又臭还不好清理。皮质的也有缺点，夏天在太阳下停久了，一上车就烫屁股，只有先把空调打开，散散热

内饰设计不错，双拼色好看，中控屏有科技感。用料方面有好有差吧，硬塑料和仿皮材质都有，总体还行。

内饰高级感不错，中控大屏、皮质座椅都是同级很少见到的，只是中控屏分辨率不咋高，看起来有点糊，不过不影响使用，总体来说也没毛病。其他地方的用料大都是硬塑料，是这个是同级别的正常表现，没啥可挑剔的。

内饰特别新颖，看着完全不像是小货车的，储物空间也很多，挡把前面的地方可以放挺多小东西的，手套箱放个四瓶肥宅快乐水都没问题。

内饰我要好好夸一夸，真的不像一辆微卡，双拼色座椅、中控大屏、冷暖空调等等，看着就豪华，座椅也舒服，这个级别的车能有这样的做工已经很不错了。

内饰设计还行，有中控大屏，还有双拼色的中控台和座椅，看上去还不错。

内饰用料中规中矩，内部储物空间我比较满意，单排车一般储物空间不多，但是这台设计合理，使用起来比较方便。

车里面的做工在这个价位里面大家都心知肚明，肯定算好的，座椅给上了皮包裹，还安装了中控大屏，大屏的清晰度和显示效果都挺棒，有了它让内饰看起来更加时尚了。

内饰做工设计都很好，美观又实用，我坐在车里感觉挺舒服的，皮质座椅触感好，支撑性也不错，我在车上一坐就是几个小时，但不会觉得特别累

这个内饰很实在，虽然用料基本是硬塑料，但做工不粗糙，还有仿皮的座椅和中控大屏，挺不错的。

内饰主打的就是简约实用，没有啥花里胡哨的东西。基本的按键功能齐全，位置设计的也很合理，使用方便，空调制冷效果很好，坐在里面心情平静不烦躁。

内饰设计了两个颜色，比纯黑色的好看多了，亮堂而且有质感。座椅我摸着有点仿皮的感觉，很舒服，打理也方便，不知道用的什么填充五，又软但又有支撑力，好评！

空间表现我挺满意，主要是两个方面，乘坐空间和后斗空间。驾驶座虽然不算大，但也不挤，坐着不顶头不顶腿的，开车的时候也不觉得压抑，我觉得够用。星卡主要是后斗比较宽大，我拉的货不小，都是一些石材、木材啥的，很重，也很大，但它这个3米长，1米5宽的后斗都装得下，而且这车自带龙门架，有时候木板太长还能绑在龙门架上面固定，装载能力确实可以。储物空间一般般吧，不算多

先说载货空间，我当初选择星卡最大的原因就是它的货箱空间够大，星卡的货箱长度超过了三米，装载能力没得说，平时拉货装个1吨多的货物都没问题，拉货嘛，货箱空间大才是最重要的。另外，星卡的乘坐空间也不错，我选的单排，主副驾都挺宽敞的，座椅可以调节，但调节的幅度不大，只能说勉强够用吧，坐着不顶头不顶腿，方向盘也不顶肚子，开车的时候随便坐，感觉自由自在，完全施展得开。

车里面的储物格还挺多的，两个车门下面就有比较大的格子，还可以装杯子，方向盘左下方有个可以隐藏的小格子，可以放加油卡或者高速卡或者一些零钱等等。挡把区域有杯架，下面还有个比较大的储物格，杂物可以随便放。还有副驾的手套箱，我的驾驶证行驶证还有车子的绿本等等随车物品都放手套箱的。总之，星卡这车的空间确实不错，非常实用。

不得不说长安在空间这方面还是下了许多功夫，我当时买车的时候看过单排和双排两种配置，最后选了单排，说实话双排买回来家用都没问题了，乘坐空间就和一般紧凑级SUV差不多，但因为我是拉货为主，最终还是买了单排，单排的前排乘坐空间，我觉得就跟双排星卡的前排差不多，谈不上特别宽敞，但比较轻松，坐进去不会觉得压抑。装载空间就不用多说啦，很棒，不然我也不会选它了。

乘坐空间正常表现，货斗空间非常大，空间这方面打满分没毛病

轴距有3200，乘坐空间和货斗空间的表现都还行，在同级微卡里面算是比较突出的。货箱栏板高度有37厘米左右，这高度还不错，装东西不担心掉出来。我选的这个配置是单排3米货斗长度的，说实话尺寸很大，比许多同级微卡都能装，而且底盘载重能力也跟得上，拉过好几次上千斤货物，完全没有压力。

我160多斤体重，算是比较魁梧了，坐主驾的感觉还不错，方向盘不会抵到肚子，靠背还可以调节一点角度，头枕的高度刚刚好。另一个是货箱装载空间，我选的这款3米长货箱，比一些2米5、2米8的单排微卡更能装，所以两个空间表现我都满意

空间当然是没话说的，后面货箱有这么大的空间，拉水果很实用。大到西瓜，小到李子都能装得下。而且车里面配了很多挂钩，开车的时候就用篷布加绳子把水果固定住，也不怕磕碰弄坏了。除了货箱空间，驾驶空间也很充足，我身高在175左右，坐在车里面头顶和膝盖都很宽敞，有一拳多的富裕。

空间是星卡的优势，人坐在里面没有丝毫压抑的感觉，这一点必须是五星好评。特别是后斗空间真的很大，最大荷载是2200斤，不过其实装3000斤也完全可以。因为它的底盘有8根横梁、3H高刚性车架、悬架前面是麦弗逊，后面是板簧，承重能力相当不错，我已经试过好几次拉重货了。

前面的乘坐空间中规中矩吧，我一七五，坐上去不觉得挤但也不觉得很宽敞，够用。后斗空间比较大，长三米多宽一米五以上，大件小件的货物都能装，并且这车自带龙门架，装大件的时候绑着也扎实。

四万多的小货车里面，新长安星卡的空间算是很大的，尤其是后斗，核载1.1吨，我觉得再多装一点也没事，懂的都懂，总之就是很能装。 乘坐空间：乘坐空间不算太大，中规中矩吧，至少不顶头，不顶腿，本人身高176，体重130，感觉驾驶座很合适，目测装150斤-180斤的大个子也没问题。

拉货空间够大，单排货箱长度接近三米一，宽度的话大概有一米六，我平时拉货反正是完全足够了，本来也是为了做生意才买的，就是看中大空间

我这个车是单排座的，就是想多点货箱空间，货箱3米长，可以满足我的用车需求，基本啥都可以装得下。前排驾驶空间也够用，还有挺多储物空间的，手套箱平时就放一些重要的东西。

乘坐空间还行，主驾可以前后调节，也有靠背调节，但调整不了太多位置，我觉得坐着合适，可以自由活动，够用了。货箱空间比较大，两千斤货物装得下。货箱长三米多，还可以拉一些比较大型的货物，去外面谈生意拉货的时候就少了很多局限，出车的机会更多。

装货空间没毛病，长度差不多有3米1，能够满足大部分拉货使用需求。买的单排车，主副驾空间还不错，平时都是我一个人坐，我身高169，不顶腿不顶头。

就一单排车，空间没什么可讲的，简单来说就是够用，坐车内不紧张，能够正常活动。值得说的是它又长又宽的货斗，货斗官方尺寸是长3060mm，宽1515mm，三侧栏板有370mm高，我实际拿卷尺量过，基本没有差值，货斗额载1100公斤，实际上再多拉一点也没问题。

买带后斗的车都是想多载些货，空间也是我选车过程中比较看重的一部分，货箱长度三米出头，宽一米五多，在货车里面算是中等水平吧，这个尺寸还是非常够用的，我一般就拉下城里乱停乱放的小黄车，这种日常代步的小电驴，长一米多点，试过新长安星卡的最大装载能力，竖着能够放下两排，每排五辆，靠近车头位置还能横着放一辆，一次装个十一辆车没有问题，一吨多的重量也完全拉得动

乘坐空间和货箱空间都可以，主副驾很宽敞，坐着轻松舒服。货箱比较长，栏板高度也不赖，再加上货箱自带龙门架和加强筋，一吨两吨都OK，货物随便绑随便装，大货重货都能搞定。

整体空间还可以，主驾驶位的座椅可以调节，腿伸的很直都可以。还有很多放小东西的地方，车门、中控台、手套箱，放手机钱包，水杯，烟盒都比较实用。货箱的长宽都够用，高度将就吧，我最近琢磨着自己给栏板加高一截，不知道能不能过审，另外考虑到自己加高之后放倒就难了，有点纠结......

选车时空间我一直都是放在第一位的，我选的单排版本的星卡，后斗长度3.06米，宽1.5米，拉货来说肯定是好够了的。我以前那辆货车就是有点小，有几次拉货还要让同行来帮忙，特别尴尬，换了新车就再也没出现过这种情况了，该我赚的钱都赚到了哈哈哈。 乘坐空间：驾驶室的空间也很大，我身高175，坐进车里也感觉很宽敞，腿部离方向盘有大概两拳的距离，头顶也有一拳半。因为是电子车窗，所以门板上有很大的储物格，放一些杂物很方便，手套箱还有挡把前面也能装不少东西，我准备之后在手刹后面装个扶手箱，把空间都利用起来，又能装东西，还能放放手。

驾驶感受还可以，我觉得开起来很轻松，它的方向转向挺轻的，单手转弯也不费劲，油门和刹车都不重，踩起来比较跟脚，很好掌控。动力方面，星卡配的这台1.5L发动机算是比较给力的了，车子提速够快，平时我在城区跑，就算拉着一吨左右的货物开起来也不费劲，变道超车稍微深踩一点油门还是没压力的。快速路上提速也跟得上，从50码轻松踩到80码，再往后发动机转动声响就比较明显了，但动力储备还是够的，提速提得起来，平时拉货没问题。前几天我还跑了一次山路，拉着几百斤的木料板材爬坡也没问题，一些陡坡三挡就能冲上去，这个动力比我想象中要好很多。

驾驶感受可以说是我最满意的地方了，星卡的转向轻、动力也不错，拉着货开起来也很轻松。这段时间我送货大部分都是在市区里面穿梭，平时车少还好，上下班高峰期的时候才是最考验车子的，这个时候车多人也多，还经常堵车，如果送货赶时间就要见车就超，还好星卡动力不错，在市区三挡四挡超车都OK，不用降挡，一脚油门加速就行了，我觉得它的动力响应还不错，超车有信心。另外它的刹车也很灵敏，因为经常要在市区走走停停，急加速急刹车是常事，要是刹车疲软的话开着就太不放心了，所以星卡这个刹车足够灵敏，我开着也更有信心。另外就是它的底盘载重能力很OK，但跑烂路的时候跳动真心大，后桥太硬了，所以我在颠簸路段根本不敢开太快。

提车后我几乎每天都在拉货，大部分路况都经历过，长上坡、盘山路、乡村小路，还有市区的拥堵路段都开过，星卡起步不算激进，但后劲挺足的，平时降挡超车转速拉得很快，提速也比较迅速，只要转速拉起来，动力就很足，跑高速也跟得上车流，之前我还拉着两千斤货爬过两公里的长上坡呢，星卡的动力真不错，感觉只要舍得给油，各种路况都不是问题。

发动机扭矩高，上大坡也轻松，性能这方面没问题，拉货绰绰有余。底盘还是3H高刚性车架，很扎实，拐弯支持力足够，走烂路不怕刮底盘，大梁结实耐用。玲珑车胎也很耐用，就是胎噪这方面控制不好，基本上主流一点的微卡货车都在用这牌子的车胎，只能说图个经久耐用吧。

驾驶感受：起步比较好，开空调不影响动力，离合器半联动点比较好找，换挡比较顺畅

低速和高速时候的表现各不一样，80码以下动力非常积极，到了80以上开始变得非常稳定，基本就是踩一点来一点的感觉，有后劲儿。方向盘指哪打哪，没什么迟滞，发动机高转的时候有动静，平时还好。

星卡开起来动力表现特别棒，一是油门响应快，二是方向盘打起来不费劲，动力上是1.5L发动机，和5挡变速箱，方向盘有电子液压助力，比机械液压助力好很多，直接是由电机提供的转向助力，什么路况下开起来都很轻便。急加速深踩油门的话，发动机介入还是挺明显的，这车适合高转速开，我感觉是这样。

驾驶感受我要给个好评，这车的离合比较轻巧，油门刹车很敏感。方向盘带电子助力的，转向的过程中比较稳定，载着重货打方向盘也不会觉得累。1.5L的缸内高压直喷发动机，动力充足提速嗖嗖的。入手第一天我就开着它装了2000斤水果，跑起来没问题。

动力水平比我想象中要好一些，随叫随到，开起来比较轻快。操控灵活，方向盘转向灵敏不重，带了电子助力的就是不一样，比我原来那辆好开太多了。换挡时也挺顺畅的，不会有顿挫感。

驾驶感受：方向盘的转向手感不错，很轻盈，单手就能操作。它的油门很轻，动力却很充足，和其他小货车相比，我的新长安星卡起步总是能快一步，另外，这台车后段提速和爬坡能力也不差，就算拉着满满一车货，开起来都很猛，跑山路也不虚，只要换挡及时，动力就不会迟滞、疲软，好开，给力！

驾驶感受不错，车子方向盘好掌控，底盘也不拉胯，过减速带和坑洼路感觉都挺扎实的。另外它的动力很好，半联动起步冲劲十足，后期提速也不错，油门踩起来动力充沛得很，三挡四挡爬山路陡坡都很有劲儿，拉货给力。

动力在小货车里也算是大排量了，最大马力116，最大扭矩153，油门很灵敏，稍微轻踩下油门就会很快提速了，中途加速也不会觉得很吃力。

1.5L动力表现很好，平路爬坡跑起来没什么两样，不过载重物的时候还是会有一些细微区别，只要及时降低，这些都不是事儿。爬坡的时候我基本挂的二档，这样比较轻松。

先说转向吧，新长安星卡的方向盘是电子助力的，转向力度很轻，转弯的时候很轻松也很灵活，就算拉着货方向盘也不会太重，转向手感还不错。再说下它的动力，1.5L的排量在同级别里面算比较普通的，但这车用的缸内直喷发动机，动力比同级那些小货车要强很多，油门踩起来更有劲儿，满载开起来更有力，就算拉着货爬坡也很轻松，别人二挡才能爬上去的坡，我这台车三挡一样冲得上，总之新长安星卡的马力和扭矩都比较大，拉货跑起来很轻松，效率非常高。

排量不算特别大，跟大部分微卡一样都是1.5L自吸发动机，不过这台用了GDI缸内直喷技术，买车的时候销售就特别强调过这项技术，参数确实不错，最大扭矩153，最大马力116，我实际跑下来的感受也还不错，满载动力不发虚，不管是起步还是加速超车，发动机和变速箱都能跟得上，没有动力不足的感觉，开着轻松舒服。方向盘带有电子助力转向，转弯和掉头的时候也不费劲。五档手动变速箱反应灵敏，2挡升档稍微有一点顿挫，后面都比较顺。车子的底盘高，跑乡间小路或者说非铺装路面不怕剐蹭底盘。最近看长安凯程万里节油的活动，星卡带着几百斤的青稞爬了唐古拉山，穿越了可可西里无人区，车子的底盘性能还是挺强的，要是没点真本事也没法去跑这么惊险的路段了。

1.5升排量，自然吸气四缸发动机，缸内直喷供油，5速变速箱，马力116匹，扭矩153牛米，参数还行，实际表现也还行。起步算不上强劲，只能说够轻快，进3挡之后提速感开始变强，换挡平顺，日常转速到了2500之后，爬坡和平路都有不错的爆发力，到了4000爆发力最强，开起来轻松自如。底盘通过性太好了，马路牙子随便上。

我以前开的是自动挡小轿车，工作需要买了这辆车后才开始尝试驾驶手动挡小货车，第一次开它感觉也没有我想象中那么难，稍微习惯了一下，很快就熟练了，它的视野要比轿车高得多，周边情况看得很清楚，转弯掉头可操作幅度大，车身特别灵活。还记得我刚提车那会儿就在家门口还没通车的大马路上练，1.5排量的GDI发动机动力很强，开起来虎虎生风，拉了货物照样开，丝毫没感觉动力有减弱

驾驶感受不错，方向盘轻松，转弯好操控。车子稳定性也不错，跑高速不会飘。还有动力也充足，拉着货爬坡也有力，总之开起来很有信心。

方向盘有电子助力功能，打着很轻，底盘悬架还可以，开车的时候带来的反馈很不错，过一些坑洼路面的时候，在车内感受到的颠簸也不是很大，还有转弯时，车身的倾斜角度比较小，总体感觉算是很好的了。

1.5L排量虽然一般，但是这款用了发动机缸内高压直喷技术，动力表现没得说，起步有劲，满载的时候动力也很强，加速时油门响应积极，后期速度也跟的上来。

我的使用情况就是经常拉重货，城区跑得多，目前算下来百公里8.5个油，还行吧。在我印象中，别人拉货的小货车油耗都不会低于9个或者10个，我这个星卡应该算是中等水平吧，而且现在还是磨合期，估计以后还有可能下降一些。8个多油耗我觉得是能接受的，几毛钱一公里，只要拉货拉得多，怎么也能赚够本。

星卡的油耗不错，我开了四千多公里，城区路段跑得多，偶尔也跑下烂路，上过一次高速，高速油耗最低7个出头，城区油耗8个出头，郊区那些地方也是7到8个之间吧。目前综合百公里油耗大概八个，比我想象中的油耗低多了。买车前我就打听过，别人拉货的小货车油耗几乎都是9个甚至10个以上，我平时拉货多，城区还堵车，8个油确实算比较低的。就算我每个月开一千二百公里，每个月的油费开支也就七百多块钱，每个月至少比别人节约一百，一年节省下来的油费也够保养好几次了。

我现在拉货少，油耗也不高，平均才7个多，如果后面有重货要拉，估计也不会超8个太多，只要基本稳定在6毛多一公里的油耗，我觉得就很满意了，这样每个月的开支还是不多。

主要用来拉货，油耗高一点是难免的，我平时很少跑高速，主要在城区内，油耗8.5个。

油耗：目前新车，油耗8.5个，开得比较温柔，期待后续油耗表现

油耗：让我比较意外的就是油耗这方面，因为它的动力确实不错，我本来以为油耗会偏高一点，但是使用下来的油耗也和一般微卡差不多，我2000公里就去做首保了，首保之后油耗一直徘徊在8个左右。

油耗：今年提车的时候天气还比较暖和，现在天气转凉了，油耗也有了些变化，在天气暖和的时候油耗7.8个，最近8.2个，平均时速40左右算出来的成绩，应该还不错吧？

油耗：这款车油耗低，我现在是8个油刚过了磨合期，总的来说还是比较省钱的，它的供油方式是缸内直喷，燃烧率要比多点电喷更高，还能提高爬坡动力，省油又节能。

现在综合油耗7个油，平时市区里送货，走走停停的油耗就要8个左右，高速的话能够降到六个多，整体感觉还行，我觉得在同级别当中也是很不错的了

油耗：天天开空调送货，现在平均油耗8个左右，我觉得还行吧，又拉货又开空调的，没上9个油都算不错了。我看长安凯程的万里节油活动评测公布的新长安星卡油耗也是7个多8个多的水平，从来没上过9个油，看来这台车油耗确实不高。

以前我想着货车油耗都不会太低，所以没怎么关注油耗，还好看到凯程的万里节油活动了，现在实测油耗才7个多点，我觉得挺省油的，拉货成本也能节省一大笔。

油耗：用下来感觉油耗还是很划算的，7.5个左右，像我跑的这么勤，这个油耗我完全可以接受。

油耗：我跑的不是很多，现在油耗在7个左右，这个油耗我觉得还行，加92的油也好养活，用车成本不高。

油耗我觉得很惊喜，本来以为货车油耗都比较高嘛，没想到我这车算下来平均油耗才7.8个，看来之前凯程那位小哥没骗我，缸内直喷发动机是真的比较省油。8个不到的货车油耗，是真香了，我朋友非常羡慕，哈哈。

开的时间不长，只有两个多月，不知道我这个油耗有没有参考下哈，目前我开车大部分时间都在城区内跑，偶尔会上高速下乡村，综合油耗基本就在7.5个油左右，多跑跑高速应该能再低些，长安凯程万里节油活动里面的那辆星卡油耗也是一直在降，现在已经7.2L左右，不知道我这台以后油耗会是多少

货车油耗肯定要比轿车高，因为大部分都是工作使用，拉重货等同于车身自重变大了，所以油耗我预期中只要在10个左右都能接受，结果跑下来还不到9个，这让我比较惊喜。

我觉得还行吧，不知道大家有没有关注长安凯程的万里节油活动，我偶尔刷抖音的时候能看到他们的直播，好像还有一站就要到终点了，新长安星卡在里面油耗一直是7.5L左右，比我的油耗要低些。我这几个月平均下来八个多油，平时都在城市里面开，大部分时间都避开了上下班高峰期，不过拉着一吨多重的东西在城里走走停停，新长安星卡有这个油耗表现我还是很满意的，当然如果后期能够降到和活动里差不多的话，那就更好了

油耗：仔细算了一下，目前为止，我的综合油耗在8个左右，和我朋友的家用轿车差不多，加92 挺好的，加油开销正常。

刚提车那会儿油耗是真的吓人，动不动就十几个，果然在城区里开车看不得油耗啊，一看血压都快上来了。后来开的时间长了，加上跑了几趟高速，就把油耗带下来了，现在稳定在7.5L，完全在理想范围内。

油耗其实我没仔细算过，本来也还在磨合期，大概就在9个左右吧，再开一段时间应该油耗会准一点。

买车的时候我对比过其他车子，五菱，长安跨越，东风小康都去看过，有些后斗不够大，有些配置少得可怜，而且我看了好几款，1.5L的微卡，只有星卡的配置比较均衡，而且动力表现突出，我想着拉货嘛，肯定要空间大点，动力强点的才好开，最后就选了星卡。这台车不仅性能强，实用的功能也多，最后我砍价还砍了七千 ，送了3次保养，综合性价比真心不错。

性价比因人而异，个人觉得这辆车性价比很高，四万多的微卡里面，新长安星卡的各方面表现都不错，动力、油耗，还有空间等等都是同级领先的，我觉得这台车是物超所值。 购车优惠：买车的时候福利还挺多的，现金优惠了四千左右吧，还送了6次基础保养，当时好像还有分期免息活动，不过我是全款买的，没有享受到这个活动。

我就是觉得星卡有性价比才买的，这款车各方面都不错，这个价位的小货车里面，星卡的外观内饰算是对我胃口的，还有它的GDI动力确实带劲，当时空车试驾跑起来很快，加速感明显。后来又对比了同级的货车，星卡的空间是比较大的，实用性没得说。

我其实没太仔细想过这方面问题，我心目中星卡就是一辆适合拉货的车，这段时间体验下来感觉不错，而且微卡这种车后续保养简单，养车成本不高，至少在实用价值这方面是值得肯定的。

买车落地下来还算便宜，长安这方面的力度一直很好，性价比挺好

星卡的性价比真不错，价位在同级里面不是最高的，配置却比较齐全，像什么手动空调、倒车影像、蓝牙功能、电动车窗等等都有，这些都是看得见用得上的功能，也是需要花钱造的，所以我说星卡性价比不错。

这个价位能选择的微卡比较多，这一辆是为数不多的货箱长，在限高之内，动力还不弱的一款了，买车的时候优惠了不少，到手的价格很香，性价比算是高的。

之前我也看过不少的微卡，只能说一分钱一分货吧，便宜的车这没有那没有，配置很简陋，做工质量也不是很好，贵的车又超预算了。星卡的价格适中，和同级别的其他车型比起来挺实惠的，而且我买车的时候享受了5000的现金礼包，在店里抽中88.88元的红包，赠送交强险，6年20万公里超长质保，总体算下来优惠力度很大。

性价比这个东西怎么说呢，自己觉得OK就行，在可以承受的价格范围内选择自己最满意的。我反正觉得星卡各方面我都很喜欢，空间动力操控都不错，我全部办下来也才五万出头，厂家还送了6年20万公里的超长质保和交强险，价格和品质成正比，这样就足够了。

车子定价不高，配置也不错，小货车的价格家用车的享受，总体还是不错的，但买的时候没遇上好时候，优惠倒是有，就是力度小，还是那句话，早买早享受，凡事总有取舍！

性价比可以，我是觉得新长安星卡空间大、动力好才打算入手的，后来选车的时候觉得豪华版配置多，价格也合适，所以才选择这个配置。现在用下来感觉不错，好开实用，油耗也不高，不后悔。

综合看下星卡的动力空间尺寸外观内饰配置，我认为这是辆性价比极高的车。

长安星卡这个系列性价比挺高的，我经常看路上很多车友买过这个系列车型，买来挣钱的车性价比不高谁买啊。我这辆星卡外观好看、动力足、空间大、配置丰富，挣钱能力顶呱呱。

虽然买车的时候没有优惠，但总体来看我觉得这台车性价比还可以，一般来说满足多拉快跑就是一辆合格的小货车，新长安星卡已经做到了，而且在配置和油耗方面也做到了比较好的水平，我觉得这台车买得太值了，性价比非常高。

性价比还是不错的吧，价格不算很高，还有6年20公里的超长质保，用起来也很安心，保养保修省心不少

我这一款是单排标准车豪华版，带空调带大屏带龙门架，价格不算高，配置也凑合，长安主要是品牌靠谱，综合算下来性价比不错。

我说了嘛，就是冲着性价比入手的新长安星卡，配置高，空间大，价格也不算贵，售后服务不错，6年20万公里超长质保开起来更放心

就这个动力和空间来看，星卡的售价并不高，而且配置比较给力，车子也扎实，性价比很高。

星卡在这个价位里，性价比基本上没太多对手，综合起来看各方面都挺不错，裸车价不到五万，给了各种配置，我在选择星卡之前，也看过金杯、小康、五菱的车型，还是觉得星卡更符合我的选车要求，1.5L的高压缸内直喷发动机，加强型货箱，可以装载一吨多的货，中控屏功能别看就那几个，都很实用。

这车子要动力有动力，要配置有配置，要质量有质量，半年就能赚回一台车钱，你说性价比高不高?